CFF Vișeu

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
CFF Vișeu de Sus
Mocăniță pe traseul CFF Vișeu
Mocăniță pe traseul CFF Vișeu
Lungime: 46,3 km
Ecartament: 760 mm
Viteză medie: 5,7 km/h
KBHFa
km 0 Vișeul de Sus - Gara CFR
BHF
km 3,2 Gara CFF
BHF
km 5,2 Fabrica trei
BHF
km 6,8 Valea Scradei
BHF
km 12,4 Novăț
STRrg ABZglr STRlg
km 12,8
km 0
Novăț Delta
STR exKBHFe STR
km 3 Valea Boului
BHF leer STR
km 16 Glimboaca
STR leer BHF
km 0
km 3,5
Poiana Novăț
STR exSTRrg ABZrf
STR exKBHFe STR
km 2 Greabăn
BHF leer STR
km 18,5 Cozia
STR leer BHF
km 5,7 Ihoasa
STR leer BHF
km 6,8 Betigi
BHF leer exSTR
km 20,6 Novicior
BHF leer exSTR
km 21,6 Paltin (Sfârșitul curselor turistice regulate)
STR leer exBHF
km 9,2 Râpi
BST leer exSTR
km 24,1 Bardău
TUNNEL1 leer exKBHFe
km 13 Izvorul Cailor
BST leer leer
km 26,2 Botizu
BST leer leer
km 29,3 Șuligu
DST leer leer
km 31,2 Făina
BHF leer leer
km 33,5 Lostun
BHF leer leer
km 35,6 Miraj
BHF leer leer
km 36,6 Măcârlău
BHF leer leer
km 37,5 Gura Ștevioara
ABZlf STRlg leer
STR KBHFe leer
Ștevioara
BST leer leer
km 38,3 Valea Babii
BHF leer leer
km 40,1 Gligan
BHF leer leer
km 41 Ivășcoaia
BHF leer leer
km 42,5 Cataramă
exBST leer leer
km 43,5 Coman
exKBHFe leer leer
km 46,4 Izvorul Boului

Calea Ferată Forestieră Vișeu (cunoscută și sub numele de Mocănița de pe Valea Vaserului[1]) este o cale ferată cu ecartament îngust din județul Maramureș, care merge din Vișeu de Sus, pe Valea Vaserului, până în Carpați, la stația Coman, aproape de granița cu Ucraina[1]. Calea ferată este exploatată atât forestier, cât și turistic, fiind clasată ca monument istoric, cu cod LMI MM-II-a-B-21017.[2]

Istoric[modificare | modificare sursă]

Exploatarea lemnului de pe Valea Vaserului a început în secolului al XVIII-lea de către coloniști germani, care foloseau plute pentru transportul lemnului tăiat la gaterele din Vișeu. Construcția căii ferate forestiere a început în 1932, într-o perioadă în care acest tip de căi ferate era foarte la modă în Europa, în special în zona Carpatică.

Ecartamentul îngust era necesar pentru a permite căii ferate să urmeze traseul sinuos al râului. La urcare, locomotiva împingea vagoanele goale pentru lemn, iar la coborâre, greutatea lemnului, coroborată cu gravitația, permitea trenului să coboare până în Vișeu de Sus.[1]

Material rulant[modificare | modificare sursă]

Pe CFF Vișeu circulă 4 locomotive cu abur funcționale. În plus există și alte câteva locomotive cu abur nefuncționale și mai multe locomotive diesel.[3]

Imagine Număr Producător Stare
CFF Vișeu 764.421 Elveția.JPG 764.421 Elveția Reșița (1954) funcțională
CFF Vișeu 764.211 Măriuța.JPG 764.211 Măriuța O&K (1910) funcțională
Resita.jpg 764.408 Cozia-1 Reghin (1986) funcțională
763.193 Krauss Krauss (1921) funcțională

Traseu turistic cu Mocănița[modificare | modificare sursă]

Traseul turistic regulat se desfășoară între Vișeu de Sus și Paltin pe distanța de 21,6 km. Traseul cuprinde următoarele repere de pe Valea Vaserului:

Poză Nume Coordonate Altitudine Observații
Stația Novăț 47°44′31.81″N 24°31′40.01″E / 47.7421694°N 24.5277806°E / 47.7421694; 24.5277806
Km 15 47°45′20.92″N 24°33′18.58″E / 47.7558111°N 24.5551611°E / 47.7558111; 24.5551611 Pauză cu Mocănița la km 15 pentru alimentare cu apă
Glimboaca (Piatra Șoimului) 47°45′48.70″N 24°33′32.91″E / 47.7635278°N 24.5591417°E / 47.7635278; 24.5591417
Cozia 47°46′19.01″N 24°34′52.56″E / 47.7719472°N 24.5812667°E / 47.7719472; 24.5812667
Novicior 47°46′24.48″N 24°36′12.56″E / 47.7734667°N 24.6034889°E / 47.7734667; 24.6034889
Statia Paltin - Valea Vaserului.jpg Stația Paltin 47°46′48.65″N 24°36′21.77″E / 47.7801806°N 24.6060472°E / 47.7801806; 24.6060472 640 m Loc de popas - Paltin

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ a b c Broșura căii feroviare forestiere
  2. ^ Ordinul 2.558 din 30 septembrie 2010 al Ministrului Culturii și Cultelor
  3. ^ MOCANITA - Locomotive & Vagoane

Legături externe[modificare | modificare sursă]