Opel Omega

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Opel Omega
Last Generation Opel Omega
Producător Adam Opel AG
Companie „mamă” GM
Producție 1986-2003
Asamblat în Rüsselsheim, Germania
Predecesor Opel Rekord
Succesor inexistent
Clasa Executive car
Caroserie 4-usi sedan
5-usi estate
Configurație FR layout
Platformă GM V platform
Înrudit cu Opel Senator
Holden Commodore
Vauxhall Carlton
Cadillac Catera

Opel Omega a fost o limuzină de clasă mare proiectată și produsă de producătorul german Opel între 1986 și 2003. Înlocuind modelul Opel Rekord, Opel Omega a fost aleasă Mașina anului în Europa în 1987. La fel ca și Rekord, Omega a fost produs în Rüsselsheim, Germania. Au existat două generații ale acestui model, mai târziu făcându-și debutul Omega B în 1993. Omega A, a fost vândut ca sedan și ca estate (Caravan). În Regatul Unit, Germania și Italia, Omega a fost folosit atât ca mașină de poliție, cât și ca vehicul securizat pentru transportul politicienilor . Omega a fost de asemenea transformat deseori în limuzină și dric.

Producția de Omega s-a oprit în 2003. Deocamdată nu există înlocuitor direct pentru el.

Omega A[modificare | modificare sursă]

Omega A
Opel Omega A
Producător Adam Opel AG
Producție 1986–1993
Asamblat în Rüsselsheim, Germania
UK
Brazilia
Predecesor Opel Rekord
Succesor Opel Omega B
Configurație FR layout
Motorizare Benzina
4 cilindri in linie
1.8 L 18NV
1.8 L 18SV
1.8S L E18NVR
1.8 L 18SEH
2.0i L C20NEJ
2.0i L C20NEF
2.0i L C20NE
2.0i L C20SE
2.4i L C24NE
6 cilindri in linie
2.6i L C26NE
3.0i L C30LE
3.0i L 30NE
3.0Si L C30NE
3.0i L C30SEJ
3.0 L C30SE
Irmscher 6 cilindri in linie
3.0 Evo 500 C30XEI
3.6i L C36NE
3.6i L C36NE
4.0i L C40SE
Lotus Omega
3.6i L C36GET
Diesel
4 cilindri in linie
2.3 L D 23YD
2.3 L TD 23YDT
2.3 L TD 23DTR
Ampatament 2730 mm
Lungime 4687 mm, 4730 mm(estate)
Lățime 1772 mm
Înălțime 1445 mm, 1480 mm(estate)
Înrudit cu Vauxhall Carlton
Chevrolet Omega
Chevrolet Suprema

Dezvoltarea[modificare | modificare sursă]

Omega a intrat in productie in Septembrie 1986, ca inlocuitor pentru Opel Rekord, care se afla in productie din 1978. Iar vanzarile au inceput in Noiembrie. Caroseria a fost proiectata ca o evolutie fata de modelul anterior, avand o forma mult mai aerodinamica, astfel marind eficienta consumului de carburant. Rezultatul a fost un coeficinet aerodinamic de 0.28 (0.32 pentru Caravan). Intregul program de, dezvoltare a costat peste doua miliarde de marci germane.

A fost aleasa Mașina anului în Europa in 1987.

In comparatie cu Rekord, Omega a avut multe dispozitive electronice cu o tehnologie moderna, care insa nu erau noi pentru Opel la acea vreme. Acestea includeau sistem de monitorizare electronic pentru motor, ABS, computer de bord, torpedou cu aer conditionat, chiar si instrumente LCD. Mai important de atat, Omega a venit cu un sistem de diagnoza propriu (in zilele noastre acest sistem este standart la toate masinile), care putea fi citit corespunzator numai cu ajutorul unor echiamente autorizate din service.

Motorizari[modificare | modificare sursă]

Toate modelele Opel Omega au folosit motoare montate longitudinal, avand tractiunea pe spate, si o transmisie cu cinci trepte pentru cutie de viteze manuala si patru trepte pentru cutie de vitezze automata.

In Brazilia, masina a fost vanduta ca Chevrolet Omega, fiind propulsata de niste motoare de Opel de 2.0L si 3.0L, pana in 1994. De la finalizarea productiei de Omega A in Germania, General Motors Brasilia a avut nevoie de niste motoare noi pentru productie. Motorul de 2.0L a fost schimbat cu unul de 2.2L (116 PS), iar cel de 3.0L a fost schimbat cu unul de 4.1L (168PS), care a fost modificat de catre Lotus si echipat cu sistem de injectie multiport. Chevrolet Omega a fost produs pana in 1998.

Benzina
Motor Cilindri Putere Torque Ani de productie
18NV 1.8i 8V 4 in linie 83 PS 135 Nm 1986-1987
18SV 1.8 4 in linie 90 PS 148 Nm 1986-1987
E18NVR 1.8S 4 in linie 88 PS 143 Nm 1987-1990
18SEH 1.8i 4 in linie 115 PS 160 Nm 1986-1992
C20NEJ 2.0i 4 in linie 99 PS 170 Nm 1990-1993
C20NEF 2.0i 4 in linie 100 PS 158 Nm
C20NE 2.0i 4 in linie 115 PS 170 Nm 1986-1993
20SE 2.0i 4 in linie 122 PS 175 Nm 1986-1987
C24NE 2.4i 4 in linie 125 PS 195 Nm 1988-1993
C26NE 2.6i 6 in linie 150 PS 220 Nm 1990-1993
C30LE 3.0i 6 in linie 156 PS 230 Nm 1986-1988
30NE 3.0i 6 in linie 177 PS 240 Nm 1986-1990
C30NE 3.0i 6 in linie 177 PS 240 Nm 1990-1993
C30SEJ 3.0i 24V 6 in linie 200 PS 265 Nm 1990-1993
C30SE 3000 24V 6 in linie 204 PS 270 Nm 1989-1993 (Omega 3000)
C30XEI 3.0 Evo 500 6 in linie 230 PS 280 Nm 1991-1993 (Irmscher pentru Omega Evo 500)
C36NE 3.6i 12V 6 in linie 198 PS (Irmscher)
C36NEI 3.6i 12V 6 in linie 201 PS (Irmscher)
C40SE 4.0i 24V 6 in linie 272 PS 395 Nm Productie 1991-1992 (Irmscher)
C36GET 3.6i 24V 6 in linie 377 PS 580 Nm Productie 1991-1992 (Omega Lotus)
Diesel
Motor Cilindri Putere Torque Ani de productie
23YD 2.3 D 4 in linie 73 PS 138 1986-1993
23YDT 2.3 TD 4 in linie 90 PS 190 Nm 1986-1988
23DTR 2.3 TD 4 in linie 101 PS 218 Nm 1988-1993

Editii speciale si nivele de echipare[modificare | modificare sursă]

Cele patru modele de baza au fost: LS, GL, GLS. Varianta LS a fost destinata pentru flota de piata, avand varianta sedan indisponibila pentru clienti individuali. LS Caravan a fost deasemenea disponibil cu niste foli in culoarea caroseriei pe geamurile din spate, sau chiar cu niste panouri solide.

Pentru anul 1991, modelului Omega A, i-sa facut un facelift, care a inclus niste modificari usoare la spoilerele de pe fata si de pe spate, s-au mai schimbat materialele din care era facut interiorul si sistemul de sunet. Modelele LS si GLS au fost desfiintate.

Omega Diamant Acesta optiune a fost inclusa in 1988 si a putut fi adaugata si pe modelele GLS, LS si CD. Optiunea includea jante din aliaj, vopsea metalica, tenta de culaore pentru geamuri, stereo cu cassette player, mai multe modele de piele pentru interior, si vopsea pentru oglinzile din usi. Aceasta optiune s-a vandut bine, fiind tinuta si dupa facelift o optiune cu nume similar a fost folosita si pentru Omega B.

Omega 3000[modificare | modificare sursă]

Omega 3000 a fost versiunea sport a modelului Omega. Avand un motor cu 6 cilindri in linie, 3.0 litri, 12 valve, care producea 156 si mai apoi 177 de CP . Alte modificari au fost: o garda mai mica la sol, diferential limitat, spoilerele de pe fata si de pe spate schimbate. Masina avea o viteza maxima de 222 km/h, si accelera de la 0–100 km/h in 8.8 secunde.

In 1989, Omega 3000 a fost dotat si cu un nou propulsor devenind Omega 3000 24V. Motorul avea acum 24 de valve, distributie dubla, si sistemul Dual Ram. De asemenea folosea o unitete mai performanta de control pentru motor. Puterea crescand la 204 CP, care a marit viteza maxima la 245 km/h, si scazand timpul de acceleratie de la 0–100;km/h la 7.6 secunde.

Omega Evolution 500[modificare | modificare sursă]

Opel Omega Evo 500

Opel Omega Evo 500 a fost o editie limitata construita impreuna cu Irmscher. Masina a avut un motor de 3 litri cu 6 cilindri in linie, producand 233 PS. Masina accelera de la 0–100 km/h in 7.5 secunde si avea o viteza maxima de 249 km/h. Varianta pentru curse folosita pe pista avea 385 PS, accelerand de la 0–100 km/h in aproximativ 5 secunde, si putea atinge aproape 300 km/h. Nu a avut un succes foarte mare.

Omega Lotus[modificare | modificare sursă]

Opel Omega with Lotus Engine

In 1989, un model de performante a fost construit in colaborare cu Lotus. Masina a fost numita Omega Lotus. In cosntructia acestiu model s-a folosit o mare varietate de piese de la alti producatori auto din grupul GM. Motorul original fiind unul de 3 litri cu 24 de valve, care a fost dus la Lotus pentru modificari. Lotus a adaptat o distributie mai mare, dand motorului un total de 3,6 litri. Doua turbine Garrett T25 au fost instalate. Rezultatu a fost o performanta de 382 PS. Omega a primit deasemenea un diferential mai mare de la Holden, cutia de viteze a fost schimbata cu una ZF de la Corvette ZR1. Cauciucurile erau facute la comanda de catre Goodyear si puteau fi recunoscute dupa litera greceasca Ω (Omega) care era imprimata in lateral. Aceasta masina putea atinge viteze intre 280 si 300 km/h. Aceasta performanta nu era ceva popular la acea vreme, aproape toti producatori germani incepuse, sa monteze pe masinile lor limitatoare de viteza la 250 km/h. Cu masa de 1,663 kg masina accelera de la 0 la 100 km/h in 5.3 secunde.

Omega B[modificare | modificare sursă]

Omega B
Opel Omega B front 20080625.jpg
Producător Adam Opel AG
Asamblat în Rüsselsheim, Germania
Predecesor Opel Omega A
Succesor Opel Omega B FL
Clasa Executive car
Caroserie saloon/sedan
estate
Configurație FR layout
Motorizare Benzina
4 cilindri in linie
2.0i L X20SE
2.0i L X20XEV
6 cilindri in v
2.5i L X25XE
3.0i L X30XE
Diesel
4 cilindri in linie
2.0 L DTI X20DTH
6 cilindri in linie
2.5 L TD 25TD
2.5 L TD X25TD
Ampatament 2730 mm
Lungime 4790 mm 4820 mm(Caravan)
Lățime 1785 mm
Înălțime 1455 mm 1500 mm(Caravan)

Omega B a fost un model complet nou, exteriorul avan un desing mai modern, dar care pastra clasica trectiune pe spate. De asemenea motorizarile erau complet noi.

Motorizari[modificare | modificare sursă]

Benzina
Motor Cilindri Putere Torque Ani de productie[1]
X20SE 2.0i 8V 4 cilindri in linie 116 PS 172 Nm 1994-1999
X20XEV 2.0i 16V 4 cilindri in linie 136 PS 185 Nm 1994-1999
X25XE 2.5i 24V V6 170 PS 227 Nm 1994-2000
X30XE 3.0i 24V V6 211 PS 270 Nm 1994-2000
Diesel
Motor Cilindri Putere Torque Ani de productie [1]
X20DTH 2.0 DTI 16V 4 cilindri in linie 101 PS 205 Nm 1998-2000
25TD 2.5 TD 6 cilindri in linie 132 PS 1994-2000
X25TD 2.5 TD 6 cilindri in linie 133 PS 1996-2000
Opel Omega B - rear

Omega B FL[modificare | modificare sursă]

Omega B FL
Opel Omega II 2.2i Facelift front 20100509.jpg
Producător Adam Opel AG
Asamblat în Germania
Predecesor Opel Omega B
Clasa Executive car
Caroserie sedan
estate
Configurație FR layout
Motorizare Benzina
4 cilindri in linie
2.0i L X20XEV
2.2i L Y22XEV
2.2i L Z22XEV
6 cilindri in v
2.5i L X25XE
2.6i L Y26SE
3.0 L X30XE
3.2 L Y32SE
Diesel
4 cilindri in linie
2.0 L DTI X20DTH
2.2 L DTI Y22DTH
6 cilindri in linie
2.5 L TD X25DT
2.5 L DTI Y25DT
Ampatament 2730 mm
Lungime 4898 mm
Lățime 1776 mm
Înălțime 1455 mm 1540 mm (Caravan)

Omega B FL a inlocuit modelul anterior in toamna anului 1999. Nu au avut loc niste modificari semnificative in modelul caroseriei, dar multe detalii au fost revizuite.

Modificari in exterior:

  • capota (grila era acum atasata de capota)
  • stopurile
  • oglinzile laterale
  • nu nou design pentru jantele de aliaj

Modificari in interior:

  • consola centrala a fost schimbata
  • ESP
  • GPS

Motorizari[modificare | modificare sursă]

Odata cu modificarea aspectului, s-au introdus noi motoare de 2.2 L 16-valve, care inlocuia motorul de 2.0 L.

In anul urmator, motorul de 3.2 L V6 a inlocuit motorul de 3.0 L V6 , iar motorul de 2.6 L V6 a inlocuit motorul de 2.5 L V6 . In 2001 s-a introdus o noua serie de motoare diesel de 2.5 DTI de la BMW, cu sistemul "Common Rail" .

Benzina
Motor Cilindri Putere Torque Ani de productie [1]
X20XEV 2.0i 16V 4 cilindri in linie 136 PS 185 Nm 1994-1999
Y22XEV 2.2i 16V 4 cilindri in linie ]145 PS] 2000
Z22XEV 2.2i 16V 4 cilindri in linie 145 PS 2001-2003
X25XE 2.5 24V V6 170 PS 227 Nm 1994-2000
Y26SE 2.6 24V V6 180 PS 240 Nm 2001-2003
X30XE 3.0 24V V6 211 PS 270 Nm 1994-2000
Y32SE 3.2 24V V6 218 PS 290 Nm 2001-2003
Diesel
Motor Cilindri Putere Torque Ani de productie
X20DTH 2.0 DTI 16V 4 cilindri in linie 101 PS 205 Nm 1998-2000
Y22DTH 2.2 DTI 16V 4 cilindri in linie 120 PS 280 Nm 2000-2003
X25DT 2.5 TD 6 cilindri in linie 131 PS 250 Nm 1994-2000
Y25DT 2.5 DTI 6 cilindri in linie 150 PS 300 Nm 2001-2003
Opel Omega B FL - rear

Omega V8[modificare | modificare sursă]

Omega V8
Producător Adam Opel AG
Asamblat în Germania
Predecesor Opel Omega B
Clasa Executive car
Caroserie sedan
estate
Configurație FR layout
Motorizare Benzina
V8 5.7L
Ampatament 2860 mm
Lungime 5028 mm
Lățime 1776 mm
Înălțime 1455 mm 1540 mm (Caravan)

Opel voia sa intre in competitie cu BMW M5 si Mercedes E class, luand decizia de a pune motorul V8 pe modelul de top Opel Omega. Au fost fabricate prototipe pentru modele sedan si Caravan (echipate cu sisteme multimedia, numinduse V8.com).

Omega V8.com[modificare | modificare sursă]

Conceptul V8.com a fost proiectat ca un birou mobil, fiind construit pe un model Omega Caravan care a fost alungit cu inca 130mm, pentru a oferi mai mult spatiu pasagerilor si echipamentelor; continand ecrane LCD de 9,5 inchi pentru toti pasageri, acces la internet si sistem de telefonie mobila cu video conferinta, cu camere si microfoane separate, care includeau si optiune hands-free. Modelul era dotat cu faruri cu Xenon, si Advanced Frontlighting System (AFS), sistem de ajustare automata la conditile de drum.

Masina si-a facut debutul la Frankfurt Motor Show in 1999.

Omega V8[modificare | modificare sursă]

Opel avea de gand sa doteze modelul de top Omega cu motorulGM LS1 V8 folosit la Chevrolet Corvette. Spre deosebire de V8.com care a fost folosit ca un concept, acest model ar fi trebuit sa intre in productia de serie.

Omega V8 a fost aratat publicului pentru prima oara la cea de a saptececea editie Geneva Motor Show, 2–12 Martie, 2000. Versiunea V8 ar fi trebuit sa intre pe piata in toamna anului 2000.

Anularea

Motivul anulari au fost ingrijorarile cu privire la faptul ca motorul s-ar putea supraincalzi, provocand pagube asupra asfaltului in perioade mai lungi de timp, cu toate ca Holden a echipat Commodore (varianta Opel Omega pentru piata australiana) cu acelasi motor.

Omega pentru diferite piete[modificare | modificare sursă]

Maria Britanie[modificare | modificare sursă]

Vauxhall Carlton[modificare | modificare sursă]

Vezi articolul principal: Vauxhall Carlton

In Regatul Unit, Opel Omega A a fost vandut cu numele de Vauxhall Carlton, iar Opel Omega B cu numele de Vauxhall Omega.

America[modificare | modificare sursă]

Chevrolet Omega[modificare | modificare sursă]

Vezi articolul principal: Chevrolet Omega

Omega a fost construit si vandut in Brazilia cu numele de Chevrolet Omega si Suprema (Caravan), acest nume este acum folosit pentru importul de Holden Commodore.

Cadillac Catera[modificare | modificare sursă]

Vezi articolul principal: Cadillac Catera

O versiune Omega cu numele de Cadillac Catera a fost vanduta in America de Nord

Australia[modificare | modificare sursă]

Holden Commodore[modificare | modificare sursă]

Vezi articolul principal: Holden Commodore

Holden VN Commodore, Holden VP Commodore, Holden VT Commodore, Holden VX Commodore, Holden VY Commodore si Holden VZ Commodore erau modele derivate din Omega.

Ultimul Omega[modificare | modificare sursă]

Opel Omega, făcut pentru a fi o mașină de succes, fiind fiabilă și rezistentă, la numai patru ani de la introducerea pe piață a ultimei generații Omega B FL, și 17 ani de la introducerea modelului Omega A, producția acestui model s-a sfârșit fără un succesor. În 25 iunie 2003 ultimul Omega a ieșit din fabrica din Rüsselsheim. A fost un Omega B FL de culoare gri metalizat cu motor de 3.2L V6 cu numărul 797,011.

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Eroare la citare: Etichetă <ref> invalidă; niciun text nu a fost furnizat pentru ref-urile numite club-opel.com