Wikipedia:Propuneri pentru imagini de calitate/Harta retelei feroviare a Romaniei
Harta retelei feroviare a Romaniei[modificare sursă]
- Motiv
- continut enciclopedic, calitate grafica.
- Articole în care apare imaginea
- Căile Ferate Române, Transportul în România
- Autor
- Andrein
- Susțin ca inițiator --Andrein (discuție) 15 aprilie 2009 19:51 (EEST)
- Observatie: Cf [1], 20% din linia Constanta-Mangalia e dubla si electrificata. Cred ca e suficient de mult incat sa se vada pe harta.--Strainu (دسستي) 16 aprilie 2009 12:15 (EEST)
- Am corectat segmentul Constanta-Eforie. Andrein (discuție) 16 aprilie 2009 14:22 (EEST)
- Contra: Sorry, dar cu cat o iau la scarmanat mai mult, cu atat gasesc mai multe segmente lipsa si gresite. Probleme: zona constanta (Constanta
- Capul Midia, ocolirea Constanta), Comanesti - Moinesti, Rosiori-Alexandria etc. Vezi sursele tale si [2], [3].--Strainu (دسستي) 20 aprilie 2009 16:29 (EEST)
- 1. Pe linia pana la capul Midia nu mai circula decat trenuri de marfa. Daca nu ma insel este concesionata rafinariei Midia-Navodari.
- 2. Pt. ocolirea Constanta nu prea am avut spatiu sa o trec. Totusi e chiar numai de la Palas pana in Portul Constanta.
- 3. Linia Comanesti-Moinesti e inchisa de ani buni. Vezi 'Mersul Trenurilor' daca il ai la indemana.
- 4. As vrea totusi inca o confirmare ca linia Rosiori-Alexandria este dubla? Pe majoritatea hartilor apare ca este doar linie simpla neelectrificata.
- 5. Am revizuit inca o data intreaga harta conform acestui link: http://www.igpr.ro/DPT/images/jpg/cai_ferate.jpg. Acum sunt sigur ca e totul in regula.
- Andrein (discuție) 18 aprilie 2009 18:10 (EEST)
Harta de pe site-ul CFR e cam aiurea. Ai vazut pe unde trece calea ferata Medgidia-Constanata? Tocmai prin Navodari, si apoi o ia inspre sud prin Ovidiu catre Constanta. Andrein (discuție) 18 aprilie 2009 19:42 (EEST)
- Stai putin, asta ar trebui sa fie harta rețelei feroviare, nu harta trenurilor de calatori. Ce conteaza daca pe o linie trec sau nu trenuri sau daca e interoperabila sau nu? Daca voiai sa faci harta magistralelor CFR, numeste-o asa. O sa intreb pe cineva din Alexandria de linia aia, dar nu uita de Verificabilitate.--Strainu (دسستي) 20 aprilie 2009 22:15 (EEST)
Mda. Ai dreptate. Dar ar fi extrem de dificil sa realizez o harta cu toate caile ferate din Romania. Ar trebui sa trec si caile ferate forestiere atunci. Iti dai seama cat de mult timp mi-ar lua sa ma documetez! Mai bine schimb denumirea (mersi pentru sugestie). In orice caz as fi de acord sa anulez propunerea asta pentru moment, pana rezolv hibele hărții. Andrein (discuție) 20 aprilie 2009 22:51 (EEST)
- Well, din pacate n-au ramas prea multe cai ferate forestiere... Dar da, sunt de acord ca ar dura prea mult.
- Hartii asteia poti sa-i zici de exemplu "Harta retelei feroviare administrate de CFR infrastructura". Scoti sectiunile neinteroperabile, nu pui caile ferate forestiere, dar introduci magistralele cu numar, dar fara trenuri (cum e Comanesti-Moinesti). Asta ar fi bine pentru ca s-ar potrivi la articolul CFR, care mai devreme sau mai tarziu va trebui sa se refere doar la CFR, nu la toti operatorii.
- In plus, daca timpul iti permite, ai putea sa faci o alta harta, in care sa treci doar magistralele mari (pentru referinta) si sectiunile neinteroperabile.
- Daca vrei sa renunti momentan la propunere, trece-o mai jos, la propuneri suspendate.
- Oricum, sper ca nu te superi ca insist pe acuratete si nu spun nimic de calitatea tehnica - din punctul asta de vedere n-am nimic de reprosat :)--Strainu (دسستي) 21 aprilie 2009 00:47 (EEST)
Acum am pus numerele magistralelor, caile ferate forestiere care inca mai exista (foarte putine) si caile ferate pe care nu mai exista deloc trafic. Andrein (discuție) 4 mai 2009 02:06 (EEST)
- Susțin--Strainu (دسستي) 6 mai 2009 21:27 (EEST)
- Discuție încheiată. Rezultat: promovarea fișierului SVG.—Sebimesaj 7 mai 2009 16:14 (EEST)