Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

Producător	Volkswagen AG
Alt nume	Volkswagen Rabbit
Companie „mamă”	Volkswagen Group
Producție	2003—prezent
Asamblat în	Wolfsburg, Germania Uitenhage, Africa de Sud
Clasa	Small family car
Caroserie	hatchback cu 3-uși hatchback cu 5-uși
Configurație	FF layout
Motorizare	2.0 SDI (75CP) 1.4 (75CP) 1.9 TDI (90CP) 1.6 (102CP) 1.9 TDI (105CP) 1.6 FSI (115CP) 2.0TDI (140CP) 2.0 TFSI (200CP)
Similar	Opel Astra Skoda Fabia Honda Civic Mazda 3
modifică

Volkswagen Golf este o mașină compactă produsă de Volkswagen. A fost gandit ca un înlocuitor pentru popularul Volkswagen Beetle. Este cel mai bine vândut model Volkswagen și a treia mașină ca vânzare din lume, până în 2005 fiind produse mai mult de 24 de milioane de exemplare.

Primul Golf (cunoscut în fabricile sub numele de cod Typ 17) a ieșit de pe linia de producție în 1974. În unele părți ale lumii acesta a fost lansat mai târziu (între 1975-1984) fiind cunoscut sub numele de Volkswagen Rabbit în Statele Unite și Canada și ca Volkswagen Caraibe în America Latină. Avea un motor răcit cu apă, tracțiune pe față ce a fost introdusă de Citroën Traction Avant în 1934 și un spate tăiat care a fost pentru prima dată folosit la Renault 4 în 1961. Golf-ul a fost desemnat de revista Wheels mașina anului 1975. Numele este o prescurtare de la Golf-Strom, denumirea germană a curentului Gulf Stream, fiind numit astfel pentru a-i accentua caracterul internațional.

Golful nu a fost primul design cu această configurație (alte exemple timpurii fiind BMC Mini în 1959, Austin Maxi și Fiat 128 3P, ambele apărute în 1969). Succesul lui s-a datorat, în mare parte, reputației pe care o avea Volkswagen din punct de vedere al fiabilității.

De design-ul Golf-ului s-a ocupat Giorgetto Giugiaro, de la studioul ItalDesign.

Versiunea GTI, lansată în Europa în 1977 și în SUA în 1983, a creat peste noapte segmentul compactelor sportive, de atunci mulți alți producători creând versiuni sportive ale compactelor aflate în producție. Volkswagen dorea să producă doar 5000 de unități, dar datorită succesului de care s-a bucurat aceasta a rămas în producție. A fost una dintre primele mașini mici ce au adoptat injecția pentru modelele sport, ceea ce a crescut puterea motorului de 1588 cmc la 108cp (81kw). În 2004, Sports Car International, a amplasat Golf-ul 1 GTI pe locul 3 în topul mașinilor anilor '80.

În 1980 a avut loc un facelift discret, prin mărirea stopurilor spate (această modificare era mai apropiată de design-ul original Giugiaro), modificarea barelor de protecție și, pentru versiunile americane, faruri pătrate și un nou bord, mai modern.