Sari la conținut

Podul rutier Bender–Tiraspol

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Podul rutier Bender–Tiraspol
Podul rutier Bender–Tiraspol
Cele două poduri peste Nistru văzute dinspre Tighina: în prim plan cel feroviar, în plan secund cel rutier.
46°49′56″N 29°29′28″E / 46.832277777778°N 29.491055555556°E ({{PAGENAME}})
Traversat deR2 (Republica Moldova)  Modificați la Wikidata
TraverseazăNistru  Modificați la Wikidata
LocațieTighina
Tiraspol  Modificați la Wikidata
Construcție
Utilizare
Precedat dePodul feroviar Bender–Tiraspol  Modificați la Wikidata
Urmat dePodul Chițcani–Tiraspol  Modificați la Wikidata
Prezență online

Podul rutier Bender–Tiraspol este un pod rutier peste Nistru din Republica Moldova. Acesta conectează rutier localitățile Bender (Tighina) și Tiraspol.

Primul pod de la Tighina.
După distrugerea lui în 1919.

Lucrarea de artă a fost finalizată în luna ianuarie 1871.[1] A fost similară podului de la Cosmești, cu o cale ferată dublă la nivelul superior și o cale rutieră la cel inferior. Structura sa era formată din 3 travee centrale de 86 m deschidere fiecare și 2 travee laterale, de acces, de 15 m deschidere.[2]

   Vezi și articolul:  Lupta de la Tighina (1918)Vezi și articolele [[{{{2}}}]] și [[{{{3}}}]]Vezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].

La 17 aprilie 1919, trupele române au aruncat podul în aer,[3] după eșecul intervenției militare franceze în sudul Rusiei⁠(en)[traduceți] în timpul Războiului Civil Rus și retragerea trupelor franceze și românești în spatele Nistrului, la Tighina.[4] Distrugerea sa a vizat traveea de acces de 15 m și traveea de 86 de m dinspre malul românesc, precum și traveea de acces dinspre malul transnistrean.[2]

   Vezi și articolul:  Intervenția de sprijin a Armatei României pentru trupele franceze din sudul Rusiei în 1919Vezi și articolele [[{{{2}}}]] și [[{{{3}}}]]Vezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].

Perioada celui de-Al Doilea Război Mondial

[modificare | modificare sursă]

În timpul campaniei antisovietice a fost edificat peste Nistru, la Tighina, un pod de pontoane.[5]

Al doilea pod

[modificare | modificare sursă]
   Vezi și articolul:  Bătălia de la Tighina (1992)Vezi și articolele [[{{{2}}}]] și [[{{{3}}}]]Vezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].
   Vezi și articolul:  [[]]Vezi și articolele Zone de operații în Republica Moldova și Breșa BasarabeanăVezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].
  1. ^ Cantemir, Lorin & Demian, Doru & Gavrilă, Ion & Volconovici, Augustin & Belu, Radu & Tcaciuc, Bogdan; Conexiunea feroviară transfrontalieră Chișinău – Iași – Europa; Lucrările Simpozionului „Cucuteni - 5000 Redivivus: Științe exacte și mai puțin exacte”, Ed. a 5-a, Chișinău 23-25 septembrie 2010; Chișinău; Moldova; p. 160; accesat la 7 mai 2024
  2. ^ a b ' Ghimbășeanu V.; Construcția podului provizoriu peste Nistru dintre Tighina și Tiraspol; Revista C.F.R., nr. 11-12 (Noembrie-Decembrie) 1935; p. 348
  3. ^ Kirițescu,Constantin; Istoria războiului pentru întregirea României - Ediția a III-a, vol. II; Editura Științifică și Enciclopedică, București, 1989. ISBN 973-29-0048-2; p. 441
  4. ^ Bălescu, Vasile; Consolidarea unității naționale românești prin campania din 1919; de la Nistru și dincolo de Tisa împotriva „nebuniei roșii a bolșevismului”; Analele Buzăului, Vol X/2018; p. 218; accesat la 7 mai 2024
  5. ^ Gargaz, Marian; Trupele de pontonieri din Armata Română – 150 de ani de existență (scurt istoric); acmrrag.ro, Asociația Cadrelor Militare în Rezervă și în Retragere din Arma Geniu „General Constantin N. Hârjeu”; p. 17

Legături externe

[modificare | modificare sursă]

Materiale media legate de actualul pod la Wikimedia Commons Materiale media legate de fostul pod la Wikimedia Commons