Indicatoarele rutiere din România

În România, indicatoarele, marcajele rutiere și semafoarele sunt reglementate de Ordonanța de Urgență nr. 195 din 12 decembrie 2002 și de Standardul Românesc STAS 1848 din 23 decembrie 2011.

Acestea sunt conforme cu normele indicatoarelor europene, România fiind semnatară a Convenției de la Viena privind indicatoarele și semnalele rutiere (1968) și a Acordului European (1971).

Indicatoarele rutiere (semnele de circulație)

Semnele de circulație (sau, din punct de vedere tehnic, indicatoarele rutiere) se clasifică în următoarele categorii:

Indicatoare de avertizare

Indicatoarele de avertizare din România au formă triunghiulară, cu fond alb și margine roșie, iar simbolurile sunt vopsite cu negru. Acestea se amplasează, de regulă, la o distanță de 50–200 m înaintea sectorului de drum la care fac referire. Indicatoarele cu fundal galben sunt utilizate frecvent în zonele cu lucrări rutiere temporare. Conducătorul auto este obligat să reducă viteza.

Indicatorul	Semnificația	Explicația
	Curbă la stânga	Folosit la presemnalizarea curbei, la stânga.
	Curbă la dreapta	Folosit la presemnalizarea curbei, la dreapta.
	Curbă dublă la stânga	Presemnalizează o succesiune de curbe, sau o curbă dublă, unde prima curbă este la stânga. Succesiunea de curbe trebuie să nu fie mai mare de 250 m.
	Curbă dublă la dreapta	Presemnalizează o succesiune de curbe, sau o curbă dublă, unde prima curbă este la dreapta. Succesiunea de curbe trebuie să nu fie mai mare de 250 m.
	Curbă deosebit de periculoasă (versiunea panouri succesive)	Sunt amplasate în curbe deosebit de periculoase (câte 5 bucăți), dacă curba are o rază mai mică de 100 m, sau în curbe periculoase precedate de aliniamente mai lungi de 1000 m.
	Curbă deosebit de periculoasă (versiunea panou simplu)	Identic cu indicatorul anterior, această variantă adesea se amplasează doar pe doi stâlpi de susținere din cauza lungimii sale.
	Drum în coborâre periculoasă (Pantă)	Presemnalizează o pantă abruptă (cu declivitatea mai mare de 7%) în urcare. Toate manevrele sunt interzise, iar vehiculele care urcă au prioritate față de cele care coboară.
	Drum în urcare periculoasă (Rampă)	Presemnalizează o rampă abruptă (cu declivitatea mai mare de 7%) în coborâre. Toate manevrele sunt interzise, iar vehiculele care urcă au prioritate față de cele care coboară.
	Îngustarea șoselei din ambele sensuri	Presemnalizează o îngustare a carosabilului din ambele sensuri de circulație. În sectorul de drum respectiv, doar depășirea este permisă (staționarea, oprirea, întoarcerea și mersul înapoi sunt interzise).
	Îngustarea șoselei din dreapta	Presemnalizează o îngustare a carosabilului din partea dreaptă. Impune reguli identice față de cele menționate la indicatorul de sus.
	Îngustarea șoselei din stânga	Presemnalizează o îngustare a carosabilului din partea stângă. Impune reguli identice față de cele menționate la indicatorul de sus.
	Acostament periculos	Presemnalizează un drum cu marginea (acostamentul) periculoasă, din diverse cauze.
	Drum aglomerat	Presemnalizează un sector de drum aglomerat.
	Tunel	Presemnalizează intrarea într-un tunel.
	Pod mobil	Presemnalizează un pod mobil, dacă acesta este deschis, participantul la trafic trebuie să oprească.
	Cădere în chei sau în mal abrupt	Presemnalizează terminarea drumului, iar în fața sa, se află un chei (splai) sau mal abrupt.
	Drum denivelat	Presemnalizează un sector de șosea cu multe denivelări (gropi, defecte în asfalt, etc). Acesta poate fi însoțit de un panou adițional dacă sectorul depășește 0,3 km. Participantul la trafic este obligat să circule cu 50 km/h (30 km/h în localități).
	Denivelare	Presemnalizează o denivelare (artificală).
	Drum alunecos	Presemnalizează un sector de drum alunecos, iar șoferul este obligat să nu bruscheze vehiculului pentru a evita accidentele. Acesta poate fi însoțit de panouri adiționale pentru ploaie sau gheață.
	Împroșcare cu pietriș	Presemnalizează un sector de drum unde pietrișul slăbit poate fi împroșcat de vehiculele care circulă peste el. În unele zone, împroșcarea cu pietriș prezintă un risc de a lovi alți participanți la trafic.
	Căderi de pietre	Presemnalizează posibile căderi de pietre peste sectorul de drum. Acesta poate fi însoțit și de un panou adițional dacă sectorul depășește 0,3 km.
	Trecere de pietoni	Presemnalizează o trecere cu pietoni, în sectoare de drum cu pericol sporit pentru pietoni (șosele Europene, zone cu vizibilitate redusă, etc).
	Copii	Presemnalizează o zonă frecventată de copii/minori (școli, licee, locuri de joacă, etc).
	Bicicliști	Presemnalizează o intersectare cu o pistă de bicicliști.
	Animale (varianta 1)	Presemnalizează un sector de drum cu riscul traversării din partea animalelor domestice.
	Animale (varianta 2)	Presemnalizează un sector de drum cu riscul traversării din partea animalelor sălbatice.
	Lucrări	Presemnalizează lucrări la sectorul de drum, care va fi însoțit de marcaje temporare și alte obiecte folosite la lucrările rutiere.
	Semafor	Presemnalizează un semafor rutier, dar se amplasează în locuri care sunt considerate că ar surprinde participanții la trafic de existența semaforului.
	Zonă aeroportuară	Presemnalizează trecerea lângă un aeroport sau un culoar aerian, pentru a avertiza șoferul de avioane la joasă înălțime sau de zgomote puternice.
	Vânturi laterale	Presemnalizează posibilitatea unor rafale de vânt laterale periculoase (cu risc ridicat de răsturnare sau cu risc de aftectare a circulației rutiere).
	Circulație în ambele sensuri	Presemnalizează intrarea într-un sector de drum cu sens dublu de circulație (în ambele sensuri), amplasat la ieșirea străzilor cu sens unic.
	Alte pericole	Presemnalizează pericole care nu sunt indicate printr-un indicator rutier specific. Pot fi însoțite și de panouri adiționale.
	Accident	Presemnalizează o zonă unde a avut loc un accident rutier. Sunt amplasate de Poliția Rutieră, și au caracter temporar, chiar dacă semnul are fundal alb.
	Intersecții	Presemnalizează o intersecție nedirijată, unde se aplică regula priorității de dreapta.
	Intersecție cu un drum fără prioritate	Presemnalizează o intersecție nedirijată, confirmând prioritatea celui care întâlnește acest indicator. Aici, participantul la trafic are prioritate față de cei din dreapta și stânga.
	Intersecție cu un drum fără prioritate (dreapta)	Presemnalizează o intersecție nedirijată, confirmând prioritatea celui care întâlnește acest indicator. Aici, participantul la trafic are prioritate față de cei din dreapta.
	Intersecție cu un drum fără prioritate (stânga)	Presemnalizează o intersecție nedirijată, confirmând prioritatea celui care întâlnește acest indicator. Aici, participantul la trafic are prioritate față de cei din stânga.
	Intersecție cu un drum fără prioritate (decalare)	Presemnalizează o intersecție nedirijată, confirmând prioritatea celui care întâlnește acest indicator. Aici, participantul la trafic are prioritate față de cei din dreapta și stânga la o intersecție decalată.
	Giratoriu	Presemnalizează un sens giratoriu.
	Trecere la nivel cu calea ferată, cu bariere	Presemnalizează o trecere la nivel cu calea ferată, cu bariere. Panoul adițional indică prezența luminilor clipitoare din instalația de avertizare pentru trecerea trenurilor.
	Trecere la nivel cu calea ferată, fără bariere	Presemnalizează o trecere la nivel cu calea ferată, fără bariere. La fel ca în cazul anterior, se poate adăuga un panou adițional.
	Trecere la nivel cu șinele de tramvai	Presemnalizează o trecere la nivel cu șinele de tramvai.
	Trecerea utilajelor agricole	Presemnalizează posibilitatea utilizării a sectorului de drum de către utilaje agricole.
	Întoarcere din drum spre sens opus	Presemnalizează posibilitatea unui spațiu amenajat în drum care indică întoarcerea spre sensul opus.
	Risc ridicat de accidente	Presemnalizează un sector de drum cu un risc ridicat de accidente (mai mult de 10 accidente într-un an).
	Panouri de distanță pentru trecerea la nivel cu calea ferată	Indică distanța (în 300, 200, 100m respectiv) până la trecerea la nivel cu calea ferată
	Panouri de distanță pentru ieșirea de pe autostradă	Indică distanța (în 300, 200, 100m respectiv) până la începerea benzii de decelerare din nodul rutier.
	Balize direcționale	Indică ocolirea respectivului obstacol prin dreapta, stânga sau prin ambele sensuri.
	Trecere la nivel cu calea ferată (simplă și dublă, fără semnale luminoase)	Semnalizează o trecere la nivel cu calea ferată, cu sau fără bariere, fără semnale luminoase. Crucea Sf. Andrei, cum este denumită "prin popor", poate avea lamă simplă inferioară (o linie feroviare) sau o lamă dublă inferioară (două linii feroviare).
	Trecere la nivel cu calea ferată (simplă și dublă, cu semnale luminoase)	Semnalizează o trecere la nivel cu calea ferată, cu sau fără bariere, cu semnale luminoase.

Indicatoare de prioritate

Indicatoarele de prioritate au formă de triunghi echilateral cu vârful în jos, margine roșie și fundal alb. În această categorie se regăsesc și indicatoarele cu formă de octogon roșu („STOP”) și diamant galben („Drum cu prioritate”).

Indicatorul	Semnificația	Explicația
	Cedează trecerea	Semnifică cedarea trecerii pentru participanții la trafic de pe drumul prioritar.
	STOP	Semnifică oprirea totală a circulației rutiere, amplasat la intrarea într-un drum prioritar.
	Drum cu prioritate	Indică sectorul de drum cu prioritate.
	Sfârșitul drumului cu prioritate	Indică ieșirea din sectorul de drum cu prioritate.
	Prioritate pentru vehiculele din sens invers	Indică prioritatea vehiculelor din sens opus (invers) pentru cele adresate participantului la trafic.
	Prioritate față de vehiculele din sens invers	Indică prioritatea vehiculelor din sens opus (invers) față de cele adresate participantului la trafic.

Indicatoare de interzicere sau restricție

Indicatoarele de interzicere sau restricție sunt, în general, circulare, cu fundal alb, margine roșie și simboluri sau inscripții diverse. Excepție fac:

• indicatoarele de final al restricției, care au fundal complet alb;

• indicatoarele de staționare și parcare interzisă, care au fundal albastru.

Indicatorul	Semnificația	Explicația
	Acces interzis	Interzice intrarea într-o stradă cu sens unic. Un panou adițional derestricționează drumul pentru categoria de vehicule reprezentată prin respectivul panou.
	Circulație interzisă pentru autovehiculele neautorizate	Interzice circulația tuturor vehicule pe ambele sensuri în respectivul sector de drum. Regula panoului suplimentar prezentată mai sus se aplică și aici.
	Circulație interzisă pentru autovehicule	Interzice circulația autovehiculelor, dar exceptă vehiculele fără motor.
	Circulație interzisă pentru motociclete	Interzice circulația vehiculelor cu două roți și cu motor.
	Circulație interzisă pentru biciclete	Interzice circulația bicicletelor.
	Circulație interzisă pentru ciclomotoare	Interzice circulația ciclomotoarelor (mopedelor).
	Circulație interzisă vehiculelor pentru transportul de marfă	Interzice circulația vehiculelor pentru transportul de mărfuri (autocamioane, dube, etc). Un panou adițional poate fi instalat pentru a excepta vehiculele care au masa sub cea inscripționată.
	Circulație interzisă pentru vehicule cu remorcă	Interzice circulația vehiculelor cu remorcă.
	Circulație interzisă pentru autobuze	Interzice circulația autobuzelor, autocarelor, etc.
	Circulație interzisă pietonilor	Interzice circulația pietonilor.
	Circulație interzisă vehiculelor cu tracțiune animală	Interzice circulația vehiculelor tractate de animale (spre exemplu, căruțele tractate de cai).
	Circulație interzisă vehiculelor cu tracțiune umană	Interzice circulația vehiculelor tractate (sau împinse) de oameni.
	Circulație interzisă utilajelor agricole	Interzice circulația vehiculelor agricole (utilaje, mașinării, etc).
	Circulație interzisă motocicletelor, și a vehiculelor motorizate	Interzice circulația tuturor vehiculelor motorii (motociclete, automobile, autobuze, autocamioane, etc).
	Circulația interzisă motocicletelor, vehiculelor motorizate și a vehiculelor cu tracțiune animală	Interzice circulația tuturor vehiculelor motorii menționate anterior, dar și a vehiculelor cu tracțiune animală.
	Lățimea maximă	Indică lățimea maximă a vehiculelor permise pe sectorul respectiv de drum; vehiculele care depășesc limita respectivă sunt interzise de a circula pe sectorul de drum.
	Înălțimea maximă	Indică înălțimea maximă a vehiculelor permise pe sectorul respectiv de drum; vehiculele care depășesc limita respectivă sunt interzise de a circula pe sectorul de drum.
	Greutatea maximă	Indică greutatea maximă a vehiculelor permise pe sectorul respectiv de drum; vehiculele care depășesc limita respectivă sunt interzise de a circula pe sectorul de drum.
	Greutatea maximă pe osie simplă	Indică greutatea maximă pe o osie simplă a vehiculelor permise pe sectorul respectiv de drum; vehiculele care depășesc limita respectivă sunt interzise de a circula pe sectorul de drum.
	Greutatea maximă pe osie dublă	Indică greutatea maximă pe o osie dublă a vehiculelor permise pe sectorul respectiv de drum; vehiculele care depășesc limita respectivă sunt interzise de a circula pe sectorul de drum.
	Greutatea maximă pe osie triplă	Indică greutatea maximă pe o osie triplă a vehiculelor permise pe sectorul respectiv de drum; vehiculele care depășesc limita respectivă sunt interzise de a circula pe sectorul de drum.
	Lungimea maximă	Indică lungimea maximă a vehiculelor permise pe sectorul respectiv de drum; vehiculele care depășesc limita respectivă sunt interzise de a circula pe sectorul de drum.
	Distanța minimă	Indică distanța minimă care trebuie păstrată între autovehicule, fiind interzisă încălcarea limitei din indicator.
	Virajul la stânga interzis	Interzice manevrele de virare la stânga.
	Virajul la dreapta interzis	Interzice manevrele de virare la dreapta.
	Întoarcerea interzisă	Interzice manevrele de întoarcere (în U).
	Depășirea interzisă	Interzice depășirea altor autovehicule (exceptând vehiculele cu două roți).
	Depășirea interzisă pentru vehicule mari	Interzice depășirea de către vehicule mare (în mare parte autocamioane, dar autocarele pot intra în această categorie).
	Viteză maximă	Indică limita de viteză în kilometri pe oră.
	Viteza maximă pe categorii de vehicule	Indică limita de viteză în kilometri pe oră, cu diferențe între categoriile de vehicule.
	Claxonatul interzis	Interzice utilizarea semnalelor acustice (claxoane, etc).
	Vamă	Obligă participanții la trafic să oprească la punctul vamal. Inscripții în Română și Franceză.
	Taxa rutieră	Obligă participanții la trafic să oprească la stația de taxare. Inscripții în Română și Franceză
	Controlul poliției	Obligă participanții la trafic să oprească la punctul de control al Poliției Rutiere. Inscripții în Română și Franceză.
	Sfârșitul tuturor restricților	Indică sfârșitul restricților care se aplicau pe sectorul de drum.
	Sfârșitul limitei de viteze	Indică sfârșitul restricților de viteză în kilometri pe oră care se aplicau pe sectorul de drum.
	Sfârșitul restricției de depășire	Indică sfârșitul restricților de depășire care se aplicau pe sectorul de drum.
	Staționarea interzisă	Interzice staționarea pe drum. Când este acompaniat de săgeți, indică zona unde activează indicatorul.
	Oprirea interzisă	Interzice oprirea pe drum. Când este acompaniat de săgeți, indică zona unde activează indicatorul.
	Staționarea interzisă (alternativă)	Interzice staționarea de orice fel în zilele pare (sus) și impare (jos).
	Zonă cu staționare interzisă	Indică o zonă în care este interzisă staționarea între un anumit interval inscripționat.
	Sfârșitul zonei cu staționare interzisă	Indică sfârșitul zonei în care este interzisă staționarea între un anumit interval inscripționat.
	Zonă cu viteză limitată	Indică o zonă unde există o limită de viteză. Adesea limita este de 30 km/h.
	Sfârșitul zonei cu viteză limitată	Indică sfârșitul zonei unde există o limită de viteză.
	Circulație interzisă vehiculelor cu material exploziv/inflamabil	Interzice circulația vehiculelor cu material exploziv (TNT, C4, etc) sau cu material inflamabil (automobile cu GPL, GNC, etc) pe sectorul de drum respectiv.
	Circulație interzisă vehiculelor cu mărfuri periculoase	Interzice circulația vehiculelor cu marfă periculoasă (benzină, materiale toxice, radioactive, etc) pe sectorul de drum respectiv.
	Circulație interzisă vehiculelor cu mărfuri care poluează apă	Interzice circulația vehiculelor cu substanțe care pot contamina apele pe sectorul de drum respectiv.

Indicatoare de obligare

Indicatoarele de obligare au formă circulară, cu fundal albastru și simboluri albe, precum săgeți, pietoni sau bicicliști.

Indicatorul	Semnificația	Explicația
	Înainte	Obligă participantul la trafic să meargă drept înainte.
	La dreapta/stânga	Obligă participantul la trafic să o ia la dreapta (sau în altă variantă, la stânga).
	Avertizare pentru direcția obligatorie (dreapta/stânga)	Presemnalizează o obilgație pentru a lua pe la dreapta (sau în altă variantă, la stânga).
	Înainte și/sau la dreapta/stânga	Obligă participantul la trafic să meargă drept înainte, și/sau la dreapta (sau în altă variantă, la stânga).
	Ocolire pe la dreapta/stânga	Obligă participantul la trafic să ocolească semnul pe la dreapta (sau în altă variantă, la stânga).
	Ocolire pe la dreapta și stânga	Obligă participantul la trafic să ocolească semnul, și pe la dreapta, și pe la stânga.
	Giratoriu	Obligă participantul la trafic să urmeze circulația în sensul giratoriu.
	Pistă de bicicliști	Obligă biciclistul să utilizeze pista special amenajată.
	Circulație pentru autobuz	Obligă autobuzele să folosească o bandă special destinată.
	Pistă pietonală	Obligă pietonii să utilizeze pista special amenajată.
	Delimitarea pistei pietonale și pistei de bicicliști	Obligă pietonii și bicicliști să respecte începutul și sfârșitul pistelor special amenajate.
	Pistă combinată	Obligă pietonii și bicicliștii să utilizeze pista special amenajată și comună.
	Viteză minimă	Obligă participantul la trafic să nu meargă cu o viteză mai joasă față de cea indicată în indicator.
	Sfârșitul vitezei minime	Indică finalul obligării de viteză minimă.
	Lanțuri de iarnă	Obligă participantul la trafic să aibă lanțuri la cauciucuri iarna pentru a preveni împotmolirea.
	Direcția pentru categoria de vehicule	Obligă respectiva categorie de vehicule indicată să urmeze un traseu specificat.

Indicatoare de orientare

Indicatoarele de orientare nu au un format standard, spre deosebire de celelalte categorii. Ele folosesc o codificare cromatică în funcție de tipul destinației:

• fundal alb cu text negru — destinații din interiorul localităților;

• fundal albastru cu text alb — destinații de pe drumuri interurbane;

• fundal verde — destinații autostradale.

Pe autostrăzi, indicatoarele sunt amplasate la distanțe mari, în special cele de ieșire (până la 3000 m).

Indicatorul	Semnificația	Explicația
	Intersecție de drumuri	Presemnalizează o intersecție între (cel puțin) două drumuri.
	Intersecție de drumuri, denivelată	Presemnalizează o intersecție denivelată între (cel puțin) două drumuri.
	Direcții indicate	Presemnalizează direcțiile indicate.
	Șosea de ocolire	Presemnalizează un drum ocolitor pentru un oraș.
	Direcții indicate cu un giratoriu	Presemnalizează o intersecție cu sens giratoriu și direcțile sale.
	Drum închis	Indică închiderea drumului pe un anumit sector al acestuia.
	Drum cu limitări și varianta sa ocolitoare	Indică un sector de drum restricționat pentru o anumită categorie de trafic rutier, și varianta sa ocolitoare pentru vehiculele restricționate.
	Ieșire de pe autostradă	Presemnalizează o ieșire din autostradă.
	Distanța până la localități	Indică distanța până la câteva orașe și localități enumerate.
	Direcția indicată cu complex de servicii	Indică direcția indicată cu complex de servicii.
	Distanța până la localitate	Indică distanța până la un oraș și localitate enumerată.
	Distanța până la localități (autostradă)	Indică distanța până la câteva orașie și localități enumerate pe autostradă.
	Intersecție cu trecere la nivel cu calea ferată	Indică o intersecție, unde o cale ferată face parte din componența sa sau calea ferată se aproprie foarte mult de respectiva intersecție.
	Alternativă la viraj interzis	Indică manevra sugerată pentru un viraj interzis.
	Bandă rezervată transportului public	Indică începerea benzii rezervată exclusiv transportului public.
	Fundătură	Indică o stradă fără ieșire. Variante alternative ale acestui indicator există în diverse forme.
	Rută de camion	Indică o rută de camion.
	Direcții de mers	Indică unei direcții de mers.
	Utilizarea benzilor	Indică utilizarea benzilor pe direcții.
	Bandă pentru vehicule lente	Indică începutul și existența benzii pentru vehicule lente.
	Sfârșitul benzii	Indică îngustarea unei benzi a carosabilului.
	Utilizarea benzilor	Indică utilizarea benzilor după limita de viteză sau categoria vehiculelor.
	Săgeată indicatoare pentru destinație	Indică traseul urmat pentru a ajunge într-o localitate.
	Săgeată indicatoare pentru intrarea în autostradă	Indică traseul urmat pentru a ajunge la intrarea autostrăzii.
	Săgeată indicatoare pentru categorie de vehicule	Indică traseul urmat pentru respectiva categorie.
	Săgeată indicatoare pentru obiectiv turistic	Indică traseul urmat pentru a ajunge la obiectivul turistic.
	Săgeată indicatoare pentru destinație din oraș	Indică traseul urmat pentru a ajunge în centru sau într-un cartier/într-o zonă.
	Săgeată indicatoare pentru aeroport	Indică traseul urmat pentru a ajunge la aeroport.
	Săgeată indicatoare pentru ocolire	Indică o săgeată indicatoare pentru ocolire.
	Săgeată indicatoare în cazul devierii temporare a circulației	Indică traseul deviat. Alte variante includ semne de orientare în formă de pătrat.
	Drum Național (DN)	Indică drumul național parcurs de participantul la trafic.
	Drum Județean (DJ)	Indică drumul județean parcurs de participantul la trafic.
	Drum Comunal (DC)	Indică drumul comunal parcurs de participantul la trafic.
	Șosea Europeană (E)	Indică șoseaua europeană parcursă de participantul la trafic.
	Drum deschis	Indică un drum deschis.
	Traseu de tranzit european	Indică un traseu de tranzit european.
	Autostradă (A)	Indică autostrada parcursă de participantul la trafic.
	Intrare în localitate (varianta 1)	Indică intrarea într-o localitate slab populată.
	Intrare în localitate (varianta 2)	Indică intrarea într-o localitate des populată.
	Ieșire din localitate (varianta 1)	Indică ieșirea dintr-o localitate slab populată.
	Ieșire din localitate (varianta 2)	Indică ieșirea dintr-o localitate des populată.
	Intrare în județ	Indică intrarea în județ. O variantă indică ieșirea din județ.
	Apă curgătoare/vale	Indică numele apei curgătoare sau a văii traversate de șosea.
	Utilizarea benzilor	Interzice intrarea camioanelor pe banda cea mai apropriată de axul drumului pe autostrăzi.
	Spațiu de urgență	Indică o zonă cu un telefon de urgență.

Indicatoare de informare

Acestea au, de regulă, formă pătrată sau dreptunghiulară, cu fundal albastru. Cele cu fundal verde sunt utilizate pe autostrăzi.

Indicatorul	Semnificația	Explicația
	Trecere de pietoni	Indică o trecere de pietoni, fiind amplasată în dreptul ei. Pentru vizibilitate sporită, aceasta poate include lămpi de proximitate sau margine reflectorizantă.
	Limite de viteză generale	Amplasat la intrarea în țară, indică limitele de viteză pentru categorii de drumuri și de vehicule.
	Sens unic	Indică inceperea sectorului de drum cu sens unic.
	Sens unic	Indică drumul cu sens unic la intersecție cu el, amplasat pentru a fi vizibil de pe străzile care se intersectează.
	Autostradă	Indică începutul (intrarea) autostrăzii.
	Sfârșitul autostrăzii	Indică sfârșitul (ieșirea) autostrăzii.
	Limite de viteză din autostradă	Indică limitele de viteză din autostradă.
	Spital	Indică prezența unui spital.
	Prim-ajutor	Indică prezența unui post de prim ajutor.
	Poliția	Indică prezența unei secții de poliție.
	Subpasaj pietonal	Indică un sub-pasaj pietonal.
	Stație de autobuz	Indică o stație de autobuz.
	Stație de tramvai	Indică o stație de tramvai.
	Stație de taxi	Indică o stație de taxiuri.
	Drum rapid / Drum expres	Indică începutul (intrarea) în șoseaua pentru traficul motor (drum express).
	Terminare Drum rapid / Drum expres	Indică sfârșitul (ieșirea) șoselei rezervate exclusiv traficului motor.
	Vulcanizare	Indică prezența unui serviciu de vulcanizare.
	Telefon	Indică un telefon public.
	Benzinărie	Indică prezența unei stații de alimentare (benzinării).
	Benzinărie cu pompe pentru carburant benzina fără plumb	Indică prezența unui benzinărie cu pompe pentru carburant benzina fără plumb.
	Benzinărie cu pompe pentru GPL și benzină cu plumb	Indică prezența unei stații de alimentare cu GPL și benzină cu plumb.
	Hotel	Indică prezența unui hotel/motel.
	Restaurant	Indică prezența unui restaurant.
	Bufet/Cofetărie	Indică prezența unui bufet sau a unei cofetării.
	Teren pentru camping	Indică prezența unui teren pentru camping.
	Teren pentru caravane (rulote)	Indică prezența unui teren pentru rulote tractare (caravane, motorhomes).
	Tabără turistică	Indică prezența unei tabere turistice pentru camping și caravane.
	Popas (picnic)	Indică prezența unui loc de popas (picnic).
	Cabană	Indică prezența unei cabane turistice.
	Toalete publice	Indică prezența băilor publice (WC).
	Service auto	Indică prezența unui service auto. Programul poate fi inscripționat pe indicator.
	Parcare	Indică o parcare autorizată. Programul poate fi inscripționat pe indicator.
	Parcarea pe trotuare	Indică o parcare autorizată pe trotuare. Programul poate fi inscripționat pe indicator.
	Parcare acoperită/în garaj	Indică o parcare autorizată acoperită. Programul poate fi inscripționat pe indicator.
	Complex de servicii	Indică prezența unui complex de servicii.
	Zonă rezidențială	Indică începutul unei zone rezidențiale.
	Sfârșitul zonei rezidențiale	Indică sfârșitul unei zone rezidențiale.
	Zonă cu viteză recomandată	Indică începutul unei zone cu viteza recomandată.
	Sfârșitul zonei cu viteză recomandată	Indică sfârșitul unei zone cu viteza recomandată.
	Tunel	Indică intrarea în tunel, cu lungimea și numele său inscripționate pe indicator.
	Sfârșitul tunelului	Indică ieșirea din tunel.
	Vagoane platformei de cale ferată	Indică o vagoane platformei de cale ferată.
	Feribot	Indică prezența unui port-feribot.
	Port	Indică prezența unui port.
	Gară	Indică prezența unui gară.
	Autogară	Indică prezența unui autogară.
	Închirieri auto	Indică prezența unui închirieri auto.
	Plajă	Indică prezența unui plajă.
	Zonă de vânătoare	Indică prezența unui zonă de vânătoare.
	Zonă de pescuit	Indică prezența unui zonă de pescuit.
	Centru viticol	Indică prezența unui centru viticol.
	Zonă industrială	Indică prezența unui zonă industrială.
	Poștă	Indică prezența unui poștă.
	Apă potabilă	Indică prezența unei surse de apă potabilă.
	Loc de joacă	Indică prezența unui loc de joacă.
	Stadion	Indică prezența unui stadion.
	Supermarket	Indică prezența unui supermarket.
	Internet	Indică prezența unui internet.
	Teatru	Indică prezența unui teatru.
	Muzeu	Indică prezența unui muzeu.
	Cântar pentru autovehicule	Indică prezența unui cântar pentru autovehicule.
	Radar	Indică prezența unui radar rutier (detector de viteză).
	Post de radio	Indică un post de radio, care redă informații rutiere, cu numele și frecvența sa.
	Viteză recomandată	Indică viteza recomandată (sub limita maximă) pe un sector de drum.
	Punct de informații	Indică prezența unui punct de informații, adesea pentru turiști.
	Numele străzii	Indică numele străzii pe care se află șoferul. Forma standardizată este rar întâlnită, și indicatorul străzii variază de la oraș la oraș.
	Numărul imobilului	Indică prezența unui numărul imobilului.
	Zonă pietonală	Indică începutul zonei pietonale.
	Sfârșitul zonei pietonale	Indică finalul zonei pietonale.
	Monitorizarea traficului	Indică monitorizarea traficului printr-un centru de control.
	Refugiu pentru depanare	Indică un refugiu destinat depanării.
	Poliția Autostrăzilor	Indică prezența Poliției Autostrăzilor, și distanța până la postul respectiv.
	Distanțe de siguranțe	Indică prezența unei distanțe de siguranțe.
	Bază de tichet	Indică prezența unui bază de tichet.
	Telefon de urgență	Indică prezența unui telefon de urgență.
	Rovignetă	Indică prezența unui rovignetă.
	Castel	Indică prezența unui castel.
	Vestigii istorice	Indică prezența unei vestigii istorice.
	Monument	Indică prezența unui monument.
	Biserică	Indică prezența unui biserică.
	Mănăstire	Indică prezența unui mănăstire.
	Rezervație naturală	Indică prezența unui rezervație naturală.
	Cascadă	Indică prezența unui cascadă.
	Peșteră	Indică prezența unui peșteră.
	Pârtie schi	Indică prezența unui pârtie schi.
	Teleschi	Indică prezența unui teleschi.
	Telecabină	Indică prezența unui telecabină.
	Pensiune agroturistică	Indică prezența unui pensiune agroturistică.

Panouri adiționale

Panourile adiționale au formă dreptunghiulară, cu fundal alb sau albastru și text în alb sau negru. Ele sunt amplasate la distanțe variabile, în funcție de contextul rutier.

Panoul	Semnificația	Explicația
	Distanța	Reprezintă distanța dintre indicator și locul de unde el acționează.
	Distanța până la kilometri pe oră	Reprezintă distanța până la kilometri pe oră.
	Timpul	Indică orele când indicatorul respectiv activează.
	Categoria vehiculului	Indică categoria care la care se referă indicatorul.
	Trecere la nivel cu calea ferată până la pericol	Indică trecerea la nivel cu calea ferată până la pericol.
	Lungimea	Indică lungimea sectorului de drum la care se referă indicatorul.
	Începere, Confirmare, Ieșire	Indică intrarea (începerea), continuarea (confirmarea) și ieșirea (sfârșirea) sectorului de drum unde acționează indicatorul.
	Persoane cu dizabilități	Indică o zonă care se referă la persoanele cu dizabilități (handicap).
	Categoriile de vehicule	Indică categoriile de vehicule.
	Parcare cu plată	Indică o parcare cu plată (uneori nu se afișează intervalul).
	Distanța până la stop	Indică distanța până la semnul de stop.
	Exceptarea pentru autovehicule	Indică exceptarea pentru autovehicule.
	Staționarea vehiculelor	Indică o staționare de vehicule.
	Intersecția cu drumul cu prioritate	Linia îngroșată reprezintă drumul cu prioritate.
	Semafor sincronizat	Indică un semafor sincronizat.
	Sensul de trafic	Indică un sens de trafic.
	Trecere la nivel cu calea ferată luminoasă	Indică o trecere la nivel cu calea ferată luminoasă.
	Ridicarea vehiculelor parcate neregulamentar	Indică o ridicare a vehiculelor parcate neregulamentar.
	Folosirea luminilor	Indică necesitatea luminilor de întâlnire pe respectivul sector de drum.
	Gheață și ninsoare	Indică condițile când drumul devine periculos.
	Duș	Indică condițile când drumul devine periculos.
	Ploaie	Indică condițile când drumul devine periculos.
	Vehicule cu material exploziv/inflamabil	Indică vehiculele cu material exploziv sau inflamabil.
	Vehicule cu mărfuri periculoase	Indică vehiculele cu mărfuri periculoase.
	Vehicule cu mărfuri care poluează apă	Indică vehiculele cu mărfuri care poluează apă.
	Drum închis circulației publice	Indică un drum închis circulației publice.
	Trecere de pietoni desființată	Indică o trecere de pietoni desființată.
	Ridicarea autovehicului	Indică o ridicare de autovehicule.
	Executarea parcării	Indică modalitățile în care se execută parcarea.
	Rampă	Indică prezența unei rampe pentru persoanele cu dizabilități.
	Numărul ieșirii de pe autostradă	Indică numărul ieșirii de pe autostradă, sau a nodului rutier.

Context

Primele indicatoare de direcție au apărut în jurul anilor 1898–1899 pe actualul DN1, între Câmpina și Predeal, alături de câteva borne kilometrice și hectometrice, bazate pe modelul francez existent la acea vreme. Instalarea indicatoarelor și bornelor s-a făcut sub supravegherea inginerului-șef Nestor Urechia, pe atunci profesor la Școala Națională de Poduri și Șosele și responsabil cu întreținerea drumului.

Ulterior, în 1907, primele indicatoare auto au apărut în Regatul României, la inițiativa membrilor Automobil Club al României. Indicatoarele aveau înscrieri și simboluri albe pe fond negru și erau amplasate la 150 de metri de pericolul respectiv (pasaj la nivel, podișcă, sat, urcuș, coborâș, cotituri, caldarâm rău etc.), fiind bazate pe un model identic implementat de Kaiserreich Automobil-Club în Imperiul German. Propunerile apăruseră în 1906, la doi ani după formarea ACR, iar instalarea indicatoarelor era responsabilitatea acestuia.

La 15 aprilie 1911, România a ratificat Convenția internațională din 1909 privind circulația autovehiculelor, care a intrat în vigoare la 1 mai 1912. Astfel, au fost adoptate primele patru semne universale de circulație: răspântie, cale ferată, cotitură și groapă. Forma și culoarea de fond au fost schimbate, indicatoarele fiind acum cu text și simboluri albe pe un cerc albastru. Acestea au continuat să fie gestionate de ACR. După război, autoritățile au început să monteze indicatoare rutiere pentru limite de viteză și pentru stații de autobuz și/sau de taximetre. Tot atunci au fost demontate indicatoarele instalate inițial pe DN1.

La 15 mai 1929, România a ratificat Convenția internațională din 1926 privind traficul auto, care a intrat în vigoare la 24 octombrie 1930. Vechile semne au fost înlocuite cu șase semne triunghiulare: șanț, curbă, pasaj la nivel păzit, pasaj la nivel nepăzit, încrucișare și unul pentru pericole generice. Primele cinci indicatoare aveau fond galben și simboluri negre, alături de inițialele A.C.R.R. (Automobil Club Regal Român), iar al șaselea era un triunghi roșu cu margine groasă și centru gol. Schema de culori aleasă pentru indicatoare era: fond alb cu margini roșii pentru cele de interdicție și fond albastru cu simboluri și inscripții albe pentru cele obligatorii și informative. Triunghiurile de avertizare, care erau acum șapte, prin adăugarea semnului „atenție”, urmau să își păstreze aspectul anterior. Până în 1940, au fost introduse și alte semne, precum „întrecerea interzisă”, „claxonatul interzis” și „atențiune la copii”.

În ciuda definirii unui set standard de indicatoare rutiere, până în anii 1950, acestea au continuat să fie nestandardizate în România: conform unor fotografii ale epocii, în unele locuri au apărut indicatoare rutiere bazate pe modelul german din 1937, precum și altele instalate de autoritățile locale. Pe multe drumuri din țară, indicatoarele rutiere pur și simplu lipseau, astfel că, în 1942, o comisie specială, sub patronajul guvernului, a fost înființată pentru a gestiona situația. Din această comisie făceau parte reprezentanți ai Ministerului Înzestrării Armatei, Ministerului Lucrărilor Publice, Ministerului Culturii Naționale și ai Automobil Clubului Regal Român — lucru firesc, din moment ce, în raportul anual pe anul 1942, clubul sublinia că, începând cu anul 1910, a fost singurul dispus să fabrice și să monteze semne de circulație în România, din fonduri publice. Unele indicatoare rutiere direcționale au fost montate și de către Oficiul Național de Turism, prin reprezentanții locali.

După lovitura de stat de la 30 decembrie 1947, pe fondul situației politice de atunci, România nu a semnat Protocolul de la Geneva din 1949 privind semnalizarea rutieră, dar și-a păstrat timp de peste 11 ani propriul set de semnalizare. Primele legi rutiere nu prevedeau modele pentru semnele de circulație, aceasta fiind responsabilitatea Miliției, pe baza standardului național existent. Comisia Română de Standardizare, înființată în 1948, a elaborat primul standard privind semnele de circulație în 1950: STAS 1848-50. Toate indicatoarele aveau fond galben, inclusiv cele de interzicere a intrării și a parcării, cele obligatorii și cele de informare — o mișcare ce poate fi interpretată ca o distanțare față de alte sisteme de semnalizare rutieră din Europa. Standardul a fost actualizat pentru prima dată în 1957, introducându-se, printre altele, semnele de lucrări rutiere și de „stop”, acesta din urmă având un design special: un cerc galben cu margine roșie și un triunghi echilateral albastru înscris, orientat cu vârful în sus. STAS 1848 a fost modificat ulterior de mai multe ori, începând din 1950, pentru a reflecta schimbările din legislația națională sau aderarea la acorduri și protocoale internaționale.

Setul de indicatoare rutiere din 1966

La 5 decembrie 1960, Republica Populară Română a ratificat Protocolul de la Geneva din 1949 privind semnalizarea rutieră și a denunțat convenția din 1931, iar anul următor a fost implementat STAS 1848-61, care a adus schimbări majore în designul indicatoarelor rutiere, printre care:

• Apariția unor indicatoare noi, precum: „Circulația vehiculelor cu tracțiune animală interzisă”, „Drum cu prioritate” și „Post de control”.
• Schimbarea indicatoarelor de obligare, în special a culorii de fond (din galben în albastru).
• Schimbarea culorii marginii indicatoarelor de avertizare din negru în roșu.

Pe 29 aprilie 1966, odată cu semnarea Decretului nr. 328, setul de indicatoare a fost actualizat, introducând și conceptul de drumuri europene în țară, alături de indicatoarele rutiere pentru autostrăzi și drumuri expres, printre altele. România a semnat Convenția asupra Traficului Rutier și Convenția asupra Semnalizării Rutiere de la Viena pe 8 noiembrie 1968, ceea ce a aliniat standardele românești cu cele europene. Pe 15 mai 1970, culoarea de fond a indicatoarelor a fost schimbată din galben în alb (cu excepția celor pentru șantiere rutiere).

Odată cu semnarea Acordului European pe 1 mai 1971, indicatorul pentru „STOP” a fost schimbat din varianta B2b a convenției de la Viena în varianta B2a, cu octagonul roșu. În plus, marcajele rutiere pentru trecerile de pietoni au fost schimbate din linii punctate în „zebre”, culoarea indicatoarelor de direcție a fost modificată din galben cu negru în albastru cu alb, iar indicatorul pentru autostradă a fost schimbat din albastru în verde, pentru a evita confuzia cu restul drumurilor din țară înaintea deschiderii tronsonului București–Pitești al autostrăzii A1 în 1972.

De atunci, singurele schimbări majore care s-au petrecut în seturile ulterioare de indicatoare rutiere au implicat modificarea designului pictogramelor sau a aspectului unor indicatoare, printre care:

• „Cedează trecerea”, schimbat de jure în 1986, dar implementat de facto începând cu anii 2000.
• Indicatoarele orientative, care au fost schimbate în anul 1986 în forma actuală.

Variantă locală a indicatorului rutier de "Stop" din Buzău

Așadar, ultimele schimbări majore au avut loc în 1986 și/sau 2004, iar după implementarea actualului standard din 2011 au mai fost introduse și alte indicatoare și marcaje rutiere. Totuși, până și în prezent, se instalează indicatoare rutiere nestandardizate, fie de către primării, fie de către comune, care montează sau înlocuiesc indicatoarele vechi sau avariate cu unele provenite din alte țări (de obicei Italia) sau cu modele proprii, total diferite de cele prevăzute în standardele actuale. De asemenea, unele indicatoare rutiere existente au inscripții bilingve, regăsite adesea în zonele locuite de vorbitori de limbă maghiară din România. Alte indicatoare nu au fost amplasate deloc, deși există în standardele actuale (precum cel pentru pod mobil sau, până în 2022, cel pentru drumuri expres, apărut cu 56 de ani în urmă).

Evoluția indicatorului STOP în România
1957	1961	1966	1970	1971	1977	1986	2011

Vezi și

• Comparație între indicatoarele rutiere din Europa

Legături externe

• Materiale media legate de Indicatoarele rutiere din România la Wikimedia Commons
• Stop Sign Editabil Online
• Regulamentele privind indicatoarele rutiere din România