Format:Infocaseta Elicopter
Aspect
| Infocaseta Elicopter | ||
| {{{subtemplate}}} | ||
{{{comentariu}}} | ||
| Tip | Format:Infocaseta Avion | |
|---|---|---|
| Țară de origine | {{{țara de origine}}} | |
| Constructor | ||
| Proiectat de | {{{proiectant}}} | |
| Zbor inaugural | ||
| Produs | {{{produs}}} | |
| Introducere | {{{introducere}}} | |
| Introdus | ||
| Retras | {{{retras}}} | |
| Stare | {{{stare}}} | |
| Beneficiar principal | ||
| Alți beneficiari | {{{alți beneficiari}}} | |
| Bucăți fabricate | ||
| Cost program | {{{cost program}}} | |
| Cost unitar | {{{cost unitar}}} | |
| Dezvoltat din | {{{dezvoltat din}}} | |
| Variante | {{{variante}}} | |
| Modifică date / text | ||
{{Infocaseta Elicopter}} este o cutie (în engleză infobox) folosită pentru prezentarea concisă a datelor principale legate de proiectarea, finanțarea și construcția propriu-zisă a aeronavei care face subiectul articolului. Acest format nu se folosește pentru dimensiuni sau performanțe tehnice; pentru aceste date sunteți rugat să folosiți tabele în secțiunile dedicate acestor subiecte în articol.
Sintaxa
[modificare sursă]{{Infocaseta Elicopter
| nume =
| logo =
| imagine =
| comentariu =
| tip =
| țara de origine =
| constructor =
| proiectant =
| zbor inaugural =
| produs =
| introducere =
| introdus =
| retras =
| stare =
| beneficiar principal =
| alți beneficiari =
| bucăți fabricate =
| cost program =
| cost unitar =
| dezvoltat din =
| variante =
}}
Parametri
[modificare sursă]Descrierea câmpurilor:
nume
- numele aeronavei (este obligatoriu)
logo
- logo folosit pentru aeronavă, dacă există
- nu folosiți logo pentru constructor, i.e., nu folosiți logo pentru Boeing sau pentru Airbus
imagine
- imaginea ilustrativă în formatul
Imagine:poza_aeronava.jpg - nu imbricați între perechi de paranteze drepte, adică nu:
[[Imagine:poza_aeronavă.jpg]]
comentariu
- explicație adăugată imaginii
tip
- tipul aeronavei (este obligatoriu)
țara de origine
- menționați doar numele țării (cu wikilink), preferabil fără steguleț
constructor
- constructorul aeronavei (este obligatoriu)
- sunteți rugat să folosiți separatorul
<br/>dacă sunt mai mult de doi
proiectant
- precizați doar proiectanți recunoscuți ca atare, și nu lideri de proiecte
- de obicei pentru aeronave fabricate până la al doilea război mondial
zbor inaugural
- data zborului inaugural, sau a primului zbor de test
produs
- datele între care aeronava a fost produsă, pentru aeronave ieșite din fabricație
- sunteți rugat să folosiți ca separator între date prima liniuță din enumerarea Simboluri a casetei de editare (simbolul
&en-dash;)
introducere
- se recomandă folosrea la aeronavele aflate în serviciu și în producție
- posibil redundant (vezi mai jos, câmpul introdus)
introdus
- data la care aeronava a fost introdusă în serviciul beneficiarului principal
- pentru alți beneficiari, specificați în cadrul articolului la secțiunea operatori
retras
- data la care aeronava a fost retrasă din serviciul beneficiarului principal
- pentru alți beneficiari, specificați în cadrul articolului la secțiunea operatori
stare
- descrie atât producția aeronavei, cât și folosirea ei de către beneficiarul principal (preferabil în această ordine)
- sunteți rugat să folosiți separatorul
<br/>între cele două informații - valori posibile sugerate pentru producția aeronavei: în producție, ieșit din fabricație
- valori posibile sugerate pentru folosirea aeronavei: în serviciu activ, în conservare, retras din serviciu
beneficiar principal
- sunteți rugat să indicați un singur beneficiar
- este preferabil să nu folosiți stegulețul țării respective întrucât el limitează spațiul orizontal disponibil
alți beneficiari
- este recomandabil să vă limitați la trei beneficiari pe linie folosind separatorul
<br/>
bucăți fabricate
- numărul total de bucăți fabricate
- dacă e cazul, detaliați apoi pentru fiecare variantă, folosind separatorul
<br/>
cost program
- costul programului
cost unitar
- costul unitar al aeronavei
dezvoltat din
- modelul de aeronavă din care provine aeronava descrisă
variante
- variante de fabricare a aeronavei
- pentru a evita ruperea nedorită a rândului (în cazul spațiilor din denumirea variantei), puteți folosi spațiul neîntreruptibil
în loc de spațiu în interiorul denumirii variantei și/sau separatorul<br/>dacă sunt mai multe variante (eventual chiar după fiecare nume de variantă, dacă numele este lung și conține spații mai multe)
Exemple
[modificare sursă]| IAR 330 Puma | ||
|
IAR 330 Puma în variantă militară (IAR 330 L Puma), | ||
| Tip | elicopter multifuncțional | |
|---|---|---|
| Țară de origine | România | |
| Constructor | IAR | |
| Zbor inaugural | ||
| Introdus | 1974 | |
| Stare | în producție în serviciu activ | |
| Beneficiar principal | România | |
| Alți beneficiari | Ecuador, Emiratele Arabe Unite, Franța, Pakistan, Sudan | |
| Bucăți fabricate | 136 (1968-1998) | |
| Cost unitar | 5 milioane US$ | |
| Dezvoltat din | SA 330 H Puma, SA 330 G Puma, SA 330 VIP Puma | |
| Variante | IAR 330 H/L Puma, IAR 330 G/J Puma, IAR 330 VIP Puma | |
| Modifică date / text | ||
{{Infocaseta Elicopter
| nume = IAR 330 Puma
| imagine = IAR-330 Puma SOCAT antitank gunship 2.jpg
| comentariu = '''IAR 330 Puma''' în variantă militară (''IAR 330 L Puma''),<br/>modernizat cu sistemul ''SOCAT''
| tip = elicopter multifuncțional
| țara de origine = România
| constructor = [[IAR]]
| proiectant =
| zbor inaugural =
| introducere =
| introdus = 1974
| retras =
| stare = în producție<br/>în serviciu activ
| beneficiar principal = România
| alți beneficiari = Ecuador, Emiratele Arabe Unite, Franța,<br/>Pakistan, Sudan
| bucăți fabricate = 136 (1968-1998)
| cost program =
| cost unitar = 5 milioane US$
| dezvoltat din = SA 330 H Puma, SA 330 G Puma,<br/>SA 330 VIP Puma
| variante = IAR 330 H/L Puma, IAR 330 G/J Puma,<br/>IAR 330 VIP Puma
}}
Detalii tehnice
[modificare sursă]Dacă formatul este mai complex, puteți da detalii despre modul în care este construit. Acestea pot fi utile utilizatorilor care vor să îmbunătățească formatul.
Vezi și
[modificare sursă]- legături
- spre alte
- formate
- sau pagini