Fabrica Schiell

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare

Fabrica „Schiell” sau Fabrica „frații Schiell” a fost o întreprindere metalurgică din Brașov, România fondată în 1880[1]. Între anii 1924–1926 aici a fost proiectat și construit avionul RA-BO-1, primul avion construit la Brașov, de către inginerii Radu Onciul și Bo Carlsson.[2]

Profilul întreprinderii[modificare | modificare sursă]

Fabrica „Schiell” avea un profil metalurgic, principalele ei dotări fiind: turnătoria de fontă, un cuptor Siemens Martin, un cuptor electric, două cubilouri pentru prelucrat oțel. Producția era formată din: fontă, piese forjate, mașini de morărit, turbine de apă, unelte pentru industria petrolieră.[3]

Avionul RA-BO-1[modificare | modificare sursă]

Tinerii absolvenți ai Școlii Politehnice din Viena, inginerii Radu Onciul și Bo Carlsson, care lucrau deja la Fabrica „Schiell” au început să lucreze la proiectul unui avion de concepție proprie. Proiectul a fost finanțat de către Andrei Popovici, pe atunci secretarul general al Aeroclubului României cu 100000 de lei.[4]

Avionul era un monoplan biloc construit integral din lemn, cu fuselajul învelit cu placaj, iar aripile din pânză lăcuită. Avionul era echipat cu un motor Gnôme-Rhône de 80 C.P..[5]

Au fost construite două exemplare. Primul exemplar a fost terminat în 1925 și a fost destinat probei statice, iar al doilea a fost terminat în 1926 și a fost destinat probei de zbor. Acest aparat destinat zborului a fost denumit RA-BO-1 (după inițialele prenumelor proiectanților).[5]

Deși construit pentru școală, avionul a fost încercat și în zbor acrobatic de către căpitanii aviatori Gheorghe Jienescu și Gheorghe Bănciulescu. Și unul și celălalt au apreciat calitățile aparatului. RA-BO-1 a fost apoi prezentat în anul 1927 la expoziția internațională de aviație de la Praga.[5]

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Transmisiuni moderne, Frații Schiel s.a.p.a. pentru fabricarea mașinilor, Brașov, Catalogul TR25, Tipografia Ioan Gött
  2. ^ Tomescu, Traian. „Pagini din istoria aviatiei romanesti la IAR Brasov”. articol în „Univers ingineresc”, revistă a Asociației Generale a Inginerilor din România (AGIR). http://www.agir.ro/univers-ingineresc/pagini_din_istoria_aviatiei_romanesti_la_iar_brasov_814.html. Accesat la 31 august 2008. 
  3. ^ Oprea-Barac, Ionel (2005). „4.2.1 Industria metalurgică”. „Industria națională de apărare în preajma celui de-al doilea război mondial”, lucrare de doctorat, Academia de Studii Economice, Facultatea de Relații Economice Internaționale. http://www.biblioteca.ase.ro/downres.php?tc=8034. Accesat la 31 august 2008. 
  4. ^ Fundația Aspera ProEdu Brașov (17 iunie 2004). „IAR Brasov, prima uzina aeronautica româneasca. http://www.aspera.ro/dl/iarbrasov.pdf. Accesat la 31 august 2008. 
  5. ^ a b c Balotescu, Nicolae; et al. (1984). „Proiectanți, constructori și industria aeronautică în perioada 1920–1944”. Istoria aviației române. București: Editura Științifică și Enciclopedică. pp. p. 225–226 

Bibliografie[modificare | modificare sursă]