Emil Boček
| Emil Boček | |
 | |
| Date personale | |
|---|---|
| Născut | [1][2][7][8]  Tuřany(d), Brno-Tuřany(d), Land of Moravia(d), Cehoslovacia[9][7] |
| Decedat | (100 de ani)[10][11] Brno, Cehia[10] |
| Cetățenie |  Cehia |
| Etnie | Cehi |
| Ocupație | aviator[*] pilot de vânătoare[*] Veteran de război |
| Locul desfășurării activității | Brno[12] |
| Limbi vorbite | limba cehă[13] limba engleză |
| Activitate | |
| Ramura | Czechoslovak army in exile[*][1][2] |
| Gradul | armádní generál[*] (din ) |
| Bătălii / Războaie | Al Doilea Război Mondial |
| Decorații și distincții | |
| Decorații | Řád bílého lva III. třídy[*] ()[3] Cena města Brna[*] ()[4] Čestné občanství města Brna[*] ()[5] Cena Jihomoravského kraje[*] () Ordinul Leul Alb în grad de mare cruce[*] ()[6] |
Modifică date / text  | |
Emil Boček (n. , Tuřany(d), Brno-Tuřany(d), Land of Moravia(d), Cehoslovacia – d. , Brno, Cehia) a fost un pilot militar ceh, ultimul pilot ceh supraviețuitor al Forțelor Aeriene Regale (RAF), general de armată.[14]
Biografie
[modificare | modificare sursă]Este fiul lui Jan și al Mariei, născută Krčmová.[14]
A absolvit o școală primară din Tuřany, apoi s-a pregătit ca lăcătuș mecanic. La 27 decembrie 1939, a plecat de acasă ilegal și a călătorit prin Slovacia până la Budapesta, unde a fost arestat și deportat în Slovacia. După mai multe încercări, a reușit să ajungă la Consulatul Franței din Budapesta, apoi a plecat în Iugoslavia, iar mai târziu prin Grecia și Turcia la Beirut. La bordul navei Compiegne, a navigat apoi spre Marsilia.[14]
Ca parte a Regimentelor 1 și apoi 2 de infanterie cehoslovacă, a luat parte la campania franceză din 1940. La sfârșitul lunilor iunie și iulie 1940, a fost evacuat în Marea Britanie la bordul navei egiptene Rod-el-Farag. La 21 septembrie 1940, a fost acceptat în Royal Air Force, unde a devenit mecanic. Din aprilie 1941 până în octombrie 1942, a servit ca mecanic în Escadrila 312 Cehoslovacă. În octombrie 1942, a început să se pregătească ca pilot militar. El a efectuat primul zbor pe 12 iulie 1943 la Calgary. A absolvit cursul de pilotaj la 28 ianuarie 1944.[14]
La 20 octombrie 1944, a fost repartizat în Escadrila 310 și a avut primul sa misiune de luptă 8 zile mai târziu. În timpul serviciului său pentru RAF, a avut 26 de zboruri ca misiuni de luptă. La 13 august 1945, a aterizat pe aeroportul Praga-Ruzyně, apoi a servit în Forțele Aeriene Cehoslovace. La 2 martie 1946 a părăsit armata la cererea sa (ca fost membru al rezistenței necomuniste) și a lucrat ca mecanic auto. Înainte de februarie 1948, deținea un atelier de reparații auto în Brno, pe care însă, după ascensiunea regimului comunist, a trebuit să-l lase „voluntar” să fie naționalizat și predat companiei Mototechna. Apoi a lucrat la Mototechna, iar mai târziu ca strungar la Institutul de Cercetare al Academiei Cehoslovace de Științe din Brno. Aparent, datorită acestui fapt, a evitat persecuția din partea regimului comunist. Pe vremea aceea era și un motociclist foarte promițător. În anii 1983–1988 a lucrat pentru Drukov, în 1988 s-a pensionat.[14][15]
În 1990 a fost avansat la gradul de căpitan, iar în 1993 la gradul de colonel. În 1996, a cunoscut-o pe regina Elisabeta a II-a în timpul vizitei acesteia la Brno.[16] În 2014, președintele Miloš Zeman l-a numit în gradul de general de brigadă, iar în 2019 în gradul de general de armată. După moartea lui Kurt Taussig în 2019, el a devenit ultimul pilot cehoslovac supraviețuitor al Forțelor Aeriene Regale. În octombrie 2019, a fost internat din cauza unor probleme cardiace.
În 1951 s-a căsătorit cu Eva Svobodova, , cu care are un fiu, Jiří, și o fiică, Zuzana.[14] A fost un veteran activ și activist social în Brno.[14][17]
A murit la 25 martie 2023 la vârsta de 100 de ani.[14][18]
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ a b Database of members of the Czechoslovak Republic of military units abroad for the World War II, accesat în
- ^ a b Database of the Military Historical Archive, accesat în
- ^ http://www.hrad.cz/cs/pro-media/tiskove-zpravy/6742.shtml Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ https://www.brno.cz/obcan/vyznamne-osoby-a-vyroci/ceny-mesta-brna/ Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ https://www.brno.cz/obcan/vyznamne-osoby-a-vyroci/cestni-obcane-mesta-brna-od-r-1990/ Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ https://www.seznamzpravy.cz/clanek/kdo-dostal-vyznamenani-od-prezidenta-42-osobnosti-vecera-na-hrade-81609 Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ a b Database of the Military Historical Archive, accesat în
- ^ Emil Boček, Encyklopedie dějin města Brna, accesat în
- ^ Czech National Authority Database, accesat în
- ^ a b Ľubomír Smatana[*] (), „Zemřel Emil Boček. Bývalému pilotu Britského královského letectva bylo 100 let”, iRozhlas (în cehă), Český rozhlas[*], accesat în
- ^ https://www.facebook.com/kcvvbrno.cz/posts/pfbid0xJ5Scsy84PBxNVzZG8MKZyC3ttRUpdUNnJVnCUkY1AU7TqhBYdCHB6JtdCf91wm4l Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ Czech National Authority Database, accesat în
- ^ Czech National Authority Database, accesat în
- ^ a b c d e f g h encyklopedie.brna.cz
- ^ history.virtualfighters.cz
- ^ novinky.cz
- ^ brno.cz
- ^ washingtonpost.com
