Convenția de la Viena privind indicatoarele și semnalele rutiere

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Jump to navigation Jump to search
Convenția privind indicatoarele și semnalele rutiere
Vienna Convention on Road Signs and Signals.svg
Semnat  Modificați la Wikidata
Viena  Modificați la Wikidata
Depozitarsecretar general al Națiunilor Unite  Modificați la Wikidata
Limbălimba engleză
limba spaniolă
limba chineză
limba rusă
limba franceză  Modificați la Wikidata

Convenția privind semnalele și semnalele rutiere, cunoscută în mod obișnuit drept Convenția de la Viena privind semnalele și semnalele rutiere, este un tratat multilateral menit să crească siguranța rutieră și să ajute traficul rutier internațional prin standardizarea sistemului de semnalizare a traficului rutier (indicatoare rutiere, semafoare și marcaje drumuri) în uz internațional.

Această convenție a fost convenită de Consiliul Economic și Social al Organizației Națiunilor Unite în cadrul Conferinței sale privind traficul rutier de la Viena 7 octombrie - 8 noiembrie 1968, a fost încheiată la Viena la 8 noiembrie 1968 și a intrat în vigoare la 6 iunie 1978. Această conferință a produs și Convenția de la Viena privind traficul rutier, care completează această legislație prin standardizarea legislației internaționale privind traficul.

Convenția a revizuit și extins substanțial Protocolul de la Geneva din 1949 privind semnele și semnalele rutiere,[1] însuși, bazat pe rând pe Convenția de la Geneva din 1931 privind unificarea semnalelor rutiere.[2]

În 2003 au fost adoptate modificări, inclusiv noi dispoziții privind lizibilitatea semnelor, prioritate la sensurile giratorii și noi semne pentru îmbunătățirea siguranței în tuneluri.

Atât Convenția de la Viena, cât și Protocolul de la Geneva au fost formate conform consensului asupra semnelor de circulație rutieră care au evoluat în principal în Europa occidentală continentală din secolul XX Pentru a o face cât mai universală, convenția permite unele variații, de exemplu, semnele de avertizare de pericol pot fi un diamant triunghiular sau pătrat în formă, iar marcajele rutiere pot fi albe sau galbene.

Deși majoritatea membrilor ONU nu au ratificat tratatul complet, semnele și principiile legale consacrate de acesta constituie baza dreptului traficului în majoritatea locurilor.

O convenție alternativă numită SADC-RTSM, furnizată de Comunitatea de dezvoltare sud-africană, este utilizată de 10 țări din sudul Africii. Multe dintre regulile și principiile SADC-RTSM sunt similare cu cele ale Convenției de la Viena.

În Statele Unite, semnele se bazează pe Manual on Uniform Traffic Control Devices privind dispozitivele de control uniform al traficului. Acesta este principalul standard concurent al convenției ONU. Semnele în MUTCD sunt orientate mai mult către text, deși câteva pictograme în MUTCD provin din protocolul de la Viena. Canada și Australia au semne rutiere bazate substanțial pe MUTCD. În America de Sud, semnalizarea rutieră este influențată de ambele sisteme.

Reguli[modificare | modificare sursă]

Indicatoare rutiere[modificare | modificare sursă]

În articolul 2 convenția clasează toate indicatoarele rutiere într-o serie de categorii (A – H):

Convenția stabilește apoi culori, dimensiuni și forme precise pentru fiecare dintre aceste clase de semne:

Clasa semnului Forma Fundal Conturul Mărime Simbol Exemple
Indicator de avertizare Triunghi echilateral Alb sau galben Roșu 0.9 m (mare), 0.6 m (mic) Variază; Negru sau albastru închis Vienna Convention road sign Aa-1a-V1.svgVienna Convention road sign Aa-1a-V3.svg
Romb Galben Negru 0.6 m (mare), 0.4 m (mic) Variază; Negru sau negru închis Vienna Convention road sign Ab-1a-V1.svg
Semne de prioritate
Indicator Cedează trecerea Triunghiul echilateral inversat Alb sau galben Roșu 0.9 m (mare), 0.6 m (mic) Fără Vienna Convention road sign B1-V1.svgVienna Convention road sign B1-V2.svg
Indicator stop Octogon Roșu Alb 0.9 m (mare), 0.6 m (mic) Stop scris în alb Vienna Convention road sign B2a.svg
Rotund Alb sau galben Roșu 0.9 m (mare), 0.6 m (mic) Stop scris în negru sau albastru închis în interiorul unui triunghi roșu inversat Vienna Convention road sign B2b-V1.svgVienna Convention road sign B2b-V3.svg
Drum cu prioritate Romb Alb Negru 0.5 m (mare), 0.35 m (mic) Pătrat galben sau portocaliu Vienna Convention road sign B3-V1.svgVienna Convention road sign B3-V2.svg
Finalul drumului cu prioritate Romb Alb Negru 0.5 m (mare), 0.35 m (mic) Pătrat galben sau portocaliu cu linii diagonale negre sau gri care traversează semnul Vienna Convention road sign B4-V1.svg Vienna Convention road sign B4-V5.svg
Prioritate pentru traficul din sens opus Rotund Alb sau galben Roșu Nespecificat Săgeata neagră care indică direcția cu prioritate, săgeată roșie care indică direcția fără Vienna Convention road sign B5-V1.svgVienna Convention road sign B5-V2.svg
Prioritate față de traficul din sensul opus Dreptunghi Albastru Fără Nespecificat Săgeata albă care indică direcția cu prioritate, săgeată roșie care indică direcția fără Vienna Convention road sign B6.svg
Indicatoare de interzicere sau restricție
Interzicere sau restricție standard Rotund Alb sau galben Roșu 0.6 m (mare), 0.4 m (mic) Variază; negru sau albastru închis Vienna Convention road sign C3a-V1-1.svgVienna Convention road sign C3a-V1-3.svg
Interzisă parcarea Rotund Albastru Roșii 0.6 m (mare), 0.2 m (mic) Fără Vienna Convention road sign C18.svg
Rotund Alb sau galben Roșu 0.6 m (mare), 0.2 m (mic) Litera inițială sau ideogramă pentru a indica parcarea; negru sau albastru închis Vienna Convention road sign C18-V1.svgVienna Convention road sign C18-V3.svg
Oprirea interzisă Rotund Albastru Roșu 0.6 m (mare), 0.4 m (mic) Fără Vienna Convention road sign C19.svg
Sfârșitul tuturor restricțiilor Rotund Alb sau galben Fără 0.6 m (mare), 0.4 m (mic) Linie diagonală neagră sau gri Vienna Convention road sign C17a-V1-1.svg
Indicatoare de obligare
Obligatorii standard Rotund Albastru Fără, alb 0.6 m (mare), 0.4 m (mic), 0.3 m (very mic) Diverse, alb Vienna Convention road sign D1a-V1.svg
Rotund Alb sau galben Roșu 0.6 m (mare), 0.4 m (mic), 0.3 m (very mic) Variază, negru sau albastru închis Vienna Convention road sign D1b-V1-1.svg Vienna Convention road sign D1b-V1-3.svg
Indicatoare de reglementare
Toate semnele Dreptunghiular Albastru Nespecificat Nespecificat Diverse, alb Vienna Convention road sign E17a-EA.svg
Alb Nespecificat Nespecificat Diverse, Negru Vienna Convention road sign D10aa.svg
Informații, facilități sau semne de serviciu
Toate semnele Nespecificat Albastru sau verde Nespecificat Nespecificat Variază, pe dreptunghiul alb sau galben Vienna Convention road sign F2-V1.svg
Indicatoare de orientare și informare
Indicatoare de informare Dreptunghiular, uneori cu vârful de săgeată Alb Nespecificat Nespecificat Diverse, întunecat CH-Hinweissignal-Wegweiser «Zeltplatz».svg
Negru Nespecificat Nespecificat Variază, alb CH-Hinweissignal-Wegweiser für Hauptstrassen.svg
Autostrăzi Dreptunghiular Albastru sau verde Nespecificat Nespecificat Diverse, alb Vienna Convention road sign E5a-V1.svgVienna Convention road sign E5a-V2.svg
Temporar Dreptunghiular Galben sau portocaliu Nespecificat Nespecificat Variază, negru KC1 travaux.svg
Panouri adiționale
Toate panourile Nespecificat Alb, albastru sau galben Negru, albastru sau Roșu Nespecificat Variază, negru sau albastru închis Vienna Convention road sign H1-V1-1.svg
Negru, Roșu sau albastru închis Alb, albastru sau galben Nespecificat Variază alb, albastru sau galben Vienna Convention road sign H1-V5-1.svg
Clasa semnului Forma Fundal Contur Mărime Simbol Exemple

Pot fi scrise în Engleză sau limba națională

De asemenea, se specifică simbolurile și pictogramele care pot fi utilizate și orientările în care pot fi utilizate. Când sunt disponibile mai multe, trebuie utilizat același la nivel național. Toate semnele, cu excepția celor care nu se aplică noaptea, trebuie să fie suficient de reflective pentru a fi văzute în întuneric, cu farurile de la distanță.

Marcaje rutiere[modificare | modificare sursă]

Convenția specifică, de asemenea, marcajele rutiere. Toate marcajele respective trebuie să aibă o înălțime mai mică de 6 mm, reflectoarele ochi de pisică nu mai mult de 15 mm deasupra suprafeței drumului. Marcajele rutiere trebuie să fie albe sau galbene.[3]

Lungimea și lățimea marcajelor variază în funcție de scop, deși nu sunt indicate cifre exacte pentru dimensiuni; drumurile din zonele construite ar trebui să utilizeze o linie întreruptă pentru divizarea benzii, în timp ce liniile continue trebuie utilizate numai în cazuri speciale, cum ar fi vizibilitatea redusă sau căile de transport înguste.

Toate cuvintele pictate pe suprafața drumului ar trebui să fie fie nume de loc, fie cuvinte recunoscute în majoritatea limbilor, cum ar fi „Stop” sau „Taxi”.

Semafor[modificare | modificare sursă]

Convenția specifică culorile pentru semafoare și semnificațiile lor, iar locurile și scopurile pot fi utilizate, astfel:

Tip Forma Culoare Poziția Explicație
Nu sunt intermitente Simplu Traffic lights dark green.svg Verde La intersecție Continuă
Traffic lights dark yellow.svg Galben La intersecție, trecerea la nivel cu calea ferată, pod batant, aerport, pompieri sau terminal de feribot Stop dacă este posibil
Traffic lights dark red.svg Roșu La intersecție Stop
Traffic lights dark red-yellow.svg Roșu și galben La intersecție Semnalul este pe cale să se schimbe (de obicei spre Verde)
Săgeată îndreptată spre stânga Verde La intersecție Poate continua doar traficul la stânga
Săgeată îndreptată spre dreapta Verde La intersecție Poate continua doar traficul la dreapta
Săgeată îndreptată în sus Verde La intersecție Doar traficul pe direcția înainte poate continua
Săgeată îndreptată în jos Körfältssignal, rakt fram.svg Verde Deasupra benzii Traficul poate continua pe bandă
Cruce (×) Körfältssignal, avstängd.svg Roșu Deasupra benzii Este posibil ca traficul să nu intre pe banda (banda închisă)
Săgeată îndreptată în diagonală în jos Körfältssignal, vänster.svg Galben sau alb Deasupra benzii Banda se închide la scurt timp înainte, schimbă banda în direcția săgeții
Intermitente Simplu Alternating flash red traffic light.gif Dublu roșu (alternativ) La trecerea la nivel cu calea ferată, podul batant, aeroport, stația de pompieri sau terminalul de feribot Stop
Järnvägssignal, vitt.svg Alb La trecere Continuă
Single flashing yellow traffic light.gif Galben (Intermitent) Oriunde, cu excepția intersecției Continuați cu precauție
YellowFlashTrafficLight.gif Galben (Intermitent) La intersecție Prioritatea este determinată de Vienna Convention road sign B3-V1.svg Drumul prioritar sau Vienna Convention road sign B1-V1.svg semnalele de cedează trecerea sau dacă nu există se acordă prioritate de dreapta.

Luminile intermitente roșii pot fi utilizate numai în locațiile specificate mai sus; orice altă utilizare a luminilor încalcă convenția. Luminile roșii trebuie să fie așezate în partea de sus atunci când luminile sunt stivuite vertical sau pe partea cea mai apropiată de traficul recepționat, dacă sunt stivuite orizontal.

Țările semnatare[modificare | modificare sursă]

Convenția are 68 de state semnatare din august 2016: Albania, Austria, Bahrain, Belarus, Belgia, Bosnia și Herțegovina, Bulgaria, Republica Centrafricană, Chile, Coasta de Fildeș, Croația, Cuba, Cipru, Republica Cehă, Republica Democrată din Congo, Danemarca, Estonia, Finlanda, Franța, Georgia, Germania, Grecia, Ungaria, India, Iran, Irak, Italia, Kazahstan, Kuweit, Kârgâzstan, Letonia, Liberia, Lituania, Luxemburg, Macedonia de Nord, Moldova, Mongolia, Muntenegru, Maroc, Olanda, Nigeria, Norvegia, Pakistan, Paraguay, Filipine, Polonia, Portugalia, România, Rusia, San Marino, Senegal, Serbia, Seychelles, Sierra Leone, Slovacia, Slovenia, Sri Lanka, Surinam, Suedia, Elveția, Tadjikistan, Tunisia, Turkmenistan, Turcia, Ucraina, Emiratele Arabe Unite, Uzbekistan și Vietnam.

Singurele țări din Europa care nu sunt semnatare ale Convenției sunt Irlanda, Andorra, Malta, Regatul Unit și Liechtenstein. Islanda, Spania și Sfântul Scaun sunt toate semnatare, dar încă nu au ratificat Convenția.

Singurele țări din Asia care nu sunt semnatare ale Convenției sunt Bangladesh, Myanmar, Malaezia, Republica Chineză (Taiwan), Republica Populară Chineză (inclusiv Hong Kong și Macau), Japonia, Israel, Palestina, Arabia Saudită, Iordania, Liban , Siria, Armenia, Yemen, Oman, Coreea de Nord și Afganistan. Cambodgia, Indonezia, Laos, Coreea de Sud și Thailanda sunt toate semnatare, dar încă nu au ratificat Convenția.

Alte țări nu au semnat convenția, însă au adoptat în mod voluntar unele dintre aceste semne ale convenției de la Viena. Statele Unite, de exemplu, au introdus semnul de oprire octogonală în rețeaua sa rutieră, în ciuda adoptării tratatului din 1968.

Vezi și[modificare | modificare sursă]

Referințe[modificare | modificare sursă]

  1. ^ „Internet Archive Wayback Machine”. Web.archive.org. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  2. ^ „1931 年道路信号統一条約” (în Japanese). Members.jcom.home.ne.jp. Arhivat din original la . Accesat în . 
  3. ^ Chapter 29 in the convention.

Legături externe[modificare | modificare sursă]