Sari la conținut

Calea ferată Botoșani–Verești

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Verești–Botoșani
Gara din Verești
Gara din Verești
Gara din Verești
Magistrala:CFR: 511
Lungime:44,5 km
Ecartament:1435 mm
Viteză maximă:60 km/h
CONTg leer
Spre Cernăuți
BHF-L KBHFa-R
0 Verești
CONTf STR
spre București
leer BUE
DN29
leer HST
8,1 Bursuceni h.
leer hKRZWae
Siret
leer STR+GRZq
Suceava/Botoșani
leer BUE
DJ208T
leer HST
19,1 Bucecea Hm.
leer SKRZ-G2u
DN29C
leer pHST
24,7 Ramificația Belcea h.
leer BUE
DJ291
leer HST
29,0 Leorda Hm.
leer BUE
DN29B
leer ABZgl
spre Dorohoi
leer eABZgr
spre zona industrială
leer ABZgr+r
spre zona industrială
leer KBHFe
44,5 Botoșani

Calea ferată Verești–Botoșani este legătura feroviară între rețeaua națională și municipiul Botoșani.

Concesiunea Offenheim

[modificare | modificare sursă]

La data de 24 mai 1868 d.C., România încheie o convenție cu consorțiul Offenheim pentru constuirea liniei Verești–Botoșani și a încă două: Roman–Ițcani și Pașcani–Iași. Darea în folosință a linei are loc în noiembrie 1871.[1]

Naționalizare

[modificare | modificare sursă]

La data de 18 decembrie 1888, Statul român sechestrează linia, iar în ianuarie 1889, această linie împreună cu celelalte de pe teritoriul Regatului României sunt naționalizate.[1]

  1. ^ a b Istoria Cailor Ferate din Romania Arhivat în , la Wayback Machine.. Accesat la 25 noiembrie 2011.