Antonov An-30

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Antonov An-30

Antonov An-30 din dotarea Forțelor Aeriene Române

Tip Avion de cartografiere aeriană
Constructor Antonov
Proiectat de Beriev
Zbor inaugural 21 august 1967[1][2]
Produs 1971-1980[2]
Introdus iulie 1968
Stare folosit de Bulgaria, România și operatori civili
Beneficiar principal Forțele Aeriene Sovietice
Alți beneficiari Forțele Aeriene Bulgare
Forțele Aeriene Române[3]
Bucăți fabricate 123[2]
Dezvoltat din Antonov An-24
Modifică date / text Consultați documentația formatului

Antonov An-30 este o aeronavă bazată pe celula An-24, cu modificări constructive la cabina echipajului și la partea specială a aeronavei, cu o motorizare de An-26 (motoare AI 24 VT) și elice AV 72 T. Avionul a fost proiectat special pentru aerocartografie.

În România[modificare | modificare sursă]

România a avut 3 avioane (1103,1104,1105) mai sunt active 2 (1104,1105) toate sunt la Otopeni

Operatori 2021[modificare | modificare sursă]

 România 2

Bulgaria Bulgaria 1

Rusia Rusia

Ucraina Ucraina 3

Descriere[modificare | modificare sursă]

An-30 destinat operațiunilor de aerofotogrammetrie, adică de realizare a fotografiilor aeriene de mare rezoluție. Cabina echipajului este modificată, arătând un pic ca cea a celebrului B-747 Jumbo jet, navigatorul fiind mutat chiar în botul avionului, într-o cabină care seamănă cu un acvariu. De asemenea, este prevăzut un loc în plus în echipaj, cel al foto-operatorului, care vizează ținta și face fotografiile. Pe burta avionului, în partea din spate, există o trapă mobilă care se poate deschide, lăsând liberă executarea clișeelor fotografice printr-o lentilă de cristal de mari dimensiuni.

Caracteristici tehnice[modificare | modificare sursă]

Date tehnice[modificare | modificare sursă]

  • Instalația de forță: două motoare turbopropulsoare Ivchenko AI-24, 2x2820 CP.si un motor turbo reactiv cu o forta de 800kgf.

Dimensiuni[modificare | modificare sursă]

  • Lungimea: 24,8m;
  • Înălțimea: 8,32m;
  • Anvergura: 29,2m.

Greutatea[modificare | modificare sursă]

  • Greutatea gol: 15100 kg;
  • Greutatea maximă la decolare: 23000 kg.

Armament[modificare | modificare sursă]

  • nu

Echipament[modificare | modificare sursă]

An-30 al Forțelor Aeriene Române pe aeroportul Neubrandenburg din Germania.

Aparatura fotogrammetrică[modificare | modificare sursă]

  • LMK-1000
  • WILD-RC-8
  • AFA-42/20
  • OMERA-33
  • Sarcina utilă: 2000 kg (40 de pasageri).
  • Echipaj: 6

Performanțe[modificare | modificare sursă]

  • Viteza maximă la nivelul solului: 540 km/h;
  • Viteza de croazieră: 450 km/h;
  • Plafonul static: 8000m.

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Prototipul (un model An-24 adaptat, denumit An-24FK) a zburat prima dată la 21 august 1967. Primul zbor al unui An-30 a avut loc în anul 1974.
  2. ^ a b c Gordon, Komissarov and Komissarov 2003, p. 75.
  3. ^ Forțele Aeriene Române. „Antonov An-30”. roaf.ro. Arhivat din original la . Accesat în . 

Bibliografie[modificare | modificare sursă]

  • Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov and Sergey Komissarov (2003) Antonov's Turboprop Twins. Hinckley, UK: Midland Publishing. ISBN 1-85780-153-9

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Commons
Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Antonov An-30
Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Antonov_An-30&oldid=15232482