Dac 117 UD

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare

Autobuzul DAC 117 UD[modificare | modificare sursă]

Autobuz DAC 117 UD în Târgu-Jiu

DAC 117 UD este un model de autobuz articulat, produs între anii 1979 și 1998 de uzinele Rocar București, pe atunci denumite Autobuzul (în ciuda denumirii DAC folosită și de producătorul de autocamioane din Brașov). Grupul de litere ,,UD" este un acronim pentru ,,Urban Diesel", iar numărul 117 codifică prima serie de vehicule de 17 metri produsă de fabrică.

În perioada cât a fost produs, autobuzul a purtat mai multe denumiri: DAC 117 UD (cât timp fabrica s-a numit Autobuzul) și Rocar 117 UD (începând cu 1993, odată cu schimbarea denumirii fabricii în Rocar București).

De-alungul celor 19 ani de producție, autobuzul a suferit unele modificări, însă acestea au fost de mică amploare.

Date tehnice[modificare | modificare sursă]

Autobuz Rocar 117 UD în Piteşti

Lungimea: 16565 mm

Lățimea: 2500 mm

Înălțimea: 3040 mm

Înălțimea podelei: 930 mm

Ecartament față: 2068 mm

Ecartament mijloc: 1761 mm

Ecartament spate: 2068 mm

Ampatament: 5650 mm

Raza minimă de viraj: 12 m

Masa proprie: 12500 kg

Sarcina utilă: 10500 kg

Masa totală: 23000 kg

Locuri pe scaune: 37

Capacitatea de transport la 8,5 căl/m2: 161

Număr uși: 2, 3 sau 4

Tipul motorului: Diesel orizontal, 4 timpi

Motor: D 2156 HM 6U RABA-MAN / D 2156 HM 81U Autocamioane Brașov / D 2156 MT 85 turbo-diesel Autocamioane Brașov

Puterea: 192 CP / 192 CP / 240 CP

Cuplu maxim/turație: 71/1300

Turația maximă: 2100 rot/min

Cutia de viteze: hidramată / mecanică cu 4 trepte / mecanică cu 5 trepte

Dimensiuni anvelope: 1100 * 20

Număr anvelope: 8

Viteza maximă: 65 km/h

Prima generație[modificare | modificare sursă]

Prima generație de autobuze Dac 117 UD (1979-1987) se remarca prin prezența mai multor particularități:

-prezența semnalizatoarelor pe colțuri (nu pe bot) și absența semnalizatoarelor din zona ușii 1

-prezența stopurilor dreptunghiulare

-prezența suportului pentru numărul de înmatriculare

-butoane pentru ,,semnal de alarmă" plasate pe tunelurile de cablu ale corpurilor de iluminat

-cabină semi-inchisă din plăci de melamina - imitație lemn - fixate pe suport de fier, cu aerisiri la bază

-cutie de viteze automată pe unele vehicule

Au existat 2 variante constructive ale acestu model: varianta urbană - prevăzută cu 4 uși și scaune confecționate din placaj și varianta interurbană - prevăzută cu 2 uși și scaune confecționate din lemn învelit în burete și îmbrăcat în material plastic.

Legături externe[modificare | modificare sursă]