Podul Hong Kong–Zhuhai–Macao
| Podul Hong Kong-Zhuhai-Macao | |
.jpg) Most Hongkong–Ču-chaj–Macao | |
| 22°16′57″N 113°46′30″E / 22.2824°N 113.775°E | |
| Traversat de | 珠江三角洲地区环线高速公路[*]  |
|---|---|
| Traversează | 珠江三角洲[*] |
| Locație | 珠海市[*] Hong Kong Macau |
| Întreținut de | 港珠澳大桥管理局[*] |
| Deschiderea principală | 460 m |
| Lungime | 55 km |
| Lățime | 42 m |
| Înălțime | 42 m |
| Construcție | |
| Data deschiderii | [1] |
| Utilizare | |
| Taxă | 150 ¥ 200 ¥ 300 ¥ 60 ¥ 115 ¥ 0 |
| Prezență online | |
| site web oficial | |
Podul Hong Kong–Zhuhai–Macao este un sistem de poduri și tuneluri în lungime de 55 de kilometri, constând dintr-o serie de trei poduri susținute de cabluri, un tunel subacvatic și patru insule artificiale. Este cea mai lungă structură din lume aflată pe apă sau în apă. Face legătura între regiunile chinezești Hong Kong și Macao, pe traseu fiind și orașul Zhuhai. Costul de construcție se ridică la 18,8 miliarde de dolari americani.[2]
Construcția lucrării a fost finalizată la 6 februarie 2018. Pe 24 octombrie 2018 podul a fost deschis publicului după ce cu o zi înainte fusese inaugurat în prezența conducătorului Chinei, Xi Jinping.
Galerie
[modificare | modificare sursă]
Insulă artificială, poză din mai 2017
Imagine aeriană
Insulă artificială în mai 2018
Imagine aeriană
Secțiunea de pod din Hong Kong în noiembrie 2018
Note
[modificare | modificare sursă]- ↑ https://web.archive.org/web/20181111133740/https://www.yidaiyilu.gov.cn/xwzx/roll/69439.htm. Arhivat din original la . Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ↑ „Xinhua Headlines: World's longest cross-sea bridge opens, integrating China's Greater Bay Area”. Xinhua Net. . Arhivat din original la . Accesat în .
Legături externe
[modificare | modificare sursă]
Materiale media legate de podul Hong Kong-Zhuhai-Macao la Wikimedia Commons- Site oficial (versiunea chineză) Arhivat în , la Wayback Machine.
- Site oficial (versiunea Hong Kong)
