Gara Oravița
Aspect
| Gara Oravița | |
| Informații generale | |
|---|---|
| Adresă | Strada Gării 2 |
| Coordonate | 45°02′14″N 21°41′13″E / 45.0370997°N 21.6869892°E |
| Linii | Calea ferată Oravița–Anina Calea ferată Oravița–Baziaș Berzovia - Oravița railway line[*] |
| Gări adiacente | gara Brădișoru de Jos[*] |
| Istoric | |
| Alte informații | |
| Proprietar | România |
| Administrator | Compania Naţională de Căi Ferate[*] |
| Cod LMI | CS-II-m-A-11158[1] |
| Modifică date / text | |
| Gara Oravița Română | |
| Poziționare | |
|---|---|
| Coordonate | 45°02′14″N 21°41′13″E / 45.0370997°N 21.6869892°E |
| Localitate | oraș Oravița |
| Județ | Caraș-Severin |
| Țara | |
| Adresa | Str. Gării 2 Cartier Oraș Nou |
| Edificare | |
| Data finalizării | 1847 |
| Proprietar | CFR Călători |
| Clasificare | |
| Cod LMI | CS-II-m-A-11158 |
| Modifică date / text | |
Gara Oravița, cunoscută și drept Gara Oravița Română, este un monument istoric aflat pe teritoriul orașului Oravița[2]. Este prima gară din România. Construcția gării a fost finalizată în anul 1847. Construirea gării din Oravița a avut loc concomitent cu construirea primei linii de cale ferată din România, și anume calea ferată Oravița – Răcășdia – Vrăniuț – Berliște – Milcoveni – Iam – Straja – Iasenova – Biserica Roșie – Biserica Albă – Vracevgai – Socol – Baziaș, o investiție de cinci milioane de florini. Această cale ferată a fost construită în perioada 1846-1854, cu doar 16 ani mai târziu decât prima linie de cale ferată din lume (Liverpool – Manchester 1830).
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ Monuments database,
- ^ „Ministerul Culturii - Lista Monumentelor Istorice” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .