Discuție:IAR 95

	Articolul IAR 95 este un subiect de care se ocupă Proiectul Aviație, un spațiu de organizare pentru dezvoltarea articolelor despre aviație, zbor și aeronave Dacă doriți să participați la acest proiect, vă rugăm să vă înscrieți aici.
Neclasificat	Acest articol încă nu a fost evaluat pe scala de calitate.
Neclasificat	Acest articol încă nu a fost evaluat pe scala de importanță.

Spey

Cum se traduce „Spey” în română?--Laur2ro 14 septembrie 2006 18:43 (EEST) Și am impresia că „Wind tunnel” nu se traduce „tunel de vânt” ... ?--Laur2ro 14 septembrie 2006 19:37 (EEST)

wind tunnel se traduce tunel aerodinamic sau suflerie (din fr.) Zapacitu

Spey nu se traduce nicicum, e un nume cum ar fi "Vasile"

"Spey" si "Osprey" sunt doua denumiri engleze ale unui vultur pescar(nu este insa un "sea eagle"-vultur de apa sarata). Totodata, Spey este si denumirea unui motor cu reactie (turbina cu gaz) al Rolls Royce (RB168) si folosit la F-4K Phantom precum si la fregatele Tip 22 din generatia a 3-a(Regele Ferdinand si Regina Maria sunt generatia a 2-a). Pur si simplu, "spey" inseamna "pescar", sunt cuvinte inrudite. Comparati "sprey" cu "a stropi" sau "prey" cu "prada" iar de aici pana la "spy-a spiona"(vederea fenomenala a rapitoarelor) nu e decat un pas. Deci o pasare din familia vulturilor. "Spey" inseamna si nada pentru peste prinsa in jurul acului de pescuit (forma acestuia amintind de gheara unei pasari) in special pentru pastravi. Vedeti si râul Spey (Spe) din Scotia. Concluzia: conform NATO, IAR 95 Spey era in sensul adevarat al cuvantului, un "raptor".Bigshotnews (discuție) 17 august 2011 15:44 (EEST)

Desi se spune ca nu au existat aparate in stare de zbor, totusi, in 1988 sau chiar vara lui 1989, fiind in practica la Craiova, am vazut acest avion in unitate, ZBURAND. Probabil erau prototipuri, insa existau. Aici se facea si 99-le, de care eram tare mandri. Ca sa nu mai vorbim ca aici se montau unele dintre cele mai bune scaune de catapultare ale vremii, produse la Aerofina ← Acest comentariu nesemnat a fost adăugat de 2a02:2f0b:b0b0:1878:2193:abdd:6d2c:c44a (discuție • contribuții).

Posibil, că din motoarele pentru Rombac unul a fost demontat pentru inginerie inversă, iar două „s-au pus deoparte”. Scopul afacerii Rombac a fost tocmai aceste motoare, însă n-au putut fi convertite în versiunea militară cu postcombustie, iar fără nu erau suficient de puternice. Este posibil să fi zburat vreun prototip (n-am cum garanta), dar fără performanțe. Nu putem discuta în continuare aici, nu ne lasă politicile (regulamentul). --Turbojet 12 mai 2017 09:10 (EEST)