Calea ferată Semmering
| Semmeringbahn | |
| Patrimoniul Mondial UNESCO | |
 Calea ferată Semmering | |
| Țara |  Austria  |
|---|---|
| Unitate administrativă | Gloggnitz[1] Prigglitz[*][2] Payerbach[*][3] Breitenstein[*][4] Semmering[5] Spital am Semmering[*][6] Mürzzuschlag[7], Neunkirchen District[*] |
| Criterii | (ii),(iv) |
| Referință | 785 |
| Regiunea** | Europa și America de Nord |
| Anul | 1998 (Sesiunea a 22-a) |
  Semmeringbahn Semmeringbahn (Austria) | |
| Coordonate | Coordonate: 47°38′35″N 15°49′52″E / 47.643°N 15.831°E47°38′35″N 15°49′52″E / 47.643°N 15.831°E |
| * Lista Patrimonului Mondial ** Regiunile după clasificarea UNESCO | |
Modifică date / text  | |
Calea ferată Semmering este o cale ferată montană deschisă în anul 1854. Din anul 1998 se află înscirsă în lista locurilor din patrimoniul UNESCO, ca monument al tehnologiei. Calea ferată Semmering este operată de ÖBB.
Date generale[modificare | modificare sursă]
Linia ferată peste Pasul Semmering a fost construită între anii 1848-1854, sub coordonarea inginerului venețian Carlo di Ghega. Ea trece peste o trecătoare la aproape 1.000 m altitudine, la acea oră cea mai mare înălțime atinsă de o cale ferată, constituind o realizare tehnică deosebită, în armonie cu regiunea naturală traversată.
Calea ferată are un cap de linie Gloggnitz altitudinea de 439 m deasupra n.m. trece prin mai multe tunele și prin localitățile:
- „ Gloggnitz” - „Schlöglmühl” - „Payerbach-Reichenau” - „Küb” - „Eichberg” - „Klamm-Schottwien” - „Breitenstein” - „Wolfsbergkogel” - „Semmering” altitudinea de 898 m deasupra n.m., tunelul Semmering (1512 m) - „Steinhaus” - „Spital am Semmering” - având celălalt cap de linie la „Mürzzuschlag”.
Calea ferată are o lungime de 41 km, pe când distanța în linie aeriană este numai de 21 km. Ea parcurge un traseu cu diferență de nivel de 459 m, punctul cel mai înalt fiind la 898 m. Calea ferată traversează 14 tuneluri printre care unele au până la 1.512 m lungime, 16 viaducte (unele cu două nivele) peste 100 de poduri arcuite din piatră. Pe o porțiune 60 % din traseu, linia are o înclinare de cel puțin 20 ‰, panta maximă fiind de 28 ‰. Numai ca. o jumătate din traseu este drept (22,4 km), cealaltă jumătate are curbe numeroase, linia care trece pe lângă locuri și văi prăpăstioase presărate cu viaducte.
Galerie de imagini[modificare | modificare sursă]
| |||||||||
