Aeroportul Tenzing–Hillary

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Jump to navigation Jump to search
Aeroportul Tenzing–Hillary
तेन्जिङ हिलारी विमानस्थल
RK 0602 00825 LuklaFlugplatz.jpg
Identificare
Cod IATALUA  Modificați la Wikidata
Cod ICAOVNLK  Modificați la Wikidata
Localizare
Coordonate27°41′15″N 86°43′53″E / 27.6875°N 86.7314°E
Altitudine2.860 m  Modificați la Wikidata
LocalitateSolukhumbu District[*]  Modificați la Wikidata
ȚarăFlag of Nepal.svg Nepal
Zonă deservităLukla[*]  Modificați la Wikidata
Istorie
Denumit dupăTenzing Norgay
Edmund Hillary
Lukla[*]  Modificați la Wikidata
Data deschiderii  Modificați la Wikidata
Dotări și structură
Administrație și operare
Sistem de piste
Orientare Dimensiuni Suprafața
06/24527 m × 30 masfalt

Aeroportul Tenzing–Hillary (IATA: LUA, ICAO: VNLK), cunoscut și sub numele de Aeroportul Lukla, este un aeroport mic în orașul Lukla, în Khumbu, Districtul Solukhumbu, Provincia Nr. 1, estul Nepalului. Emisiunea intitulată Cele Mai Extreme Aeroporturi, difuzată de History Channel în 2010, a evaluat acest aeroport ca fiind cel mai periculos din lume timp de peste 20 de ani.[1]

Aeroportul este popular pentru că Lukla este locul de unde cei mai mulți oameni încep a urca spre Tabăra de Bază a Muntelui Everest. Există zboruri zilnice între Lukla și Kathmandu pe timp de zi și vreme bună. Deși distanța de zbor este scurtă, plouă frecvent în Lukla, în timp ce soarele strălucește puternic în Kathmandu. Vânturile puternice, norii deși și schimbarea frecventă a vizibilității duc la amânarea zborurilor și chiar închiderea aeroportului. Aeroportul este înconjurat de un gard de sârmă împletită și patrulat continuu de poliția armată și civilă nepaleză.[1]

Istoric[modificare | modificare sursă]

Aeroportul a fost construit în 1964 sub supravegherea lui Edmund Hillary, care a vrut inițial să construiască aeroportul pe terenurile agricole plate. Însă fermierii locali nu au fost de acord să renunțe la pământurile lor, așa că aeroportul a fost construit pe poziția sa actuală. Hillary a cumpărat terenul de la șerpași pentru US$2.650 și i-a implicat în construirea aeroportului.[2] Se spune că Hillary nu era mulțumit de rezistența solului de pe pistă, așa că a cumpărat băuturi alcoolice pentru șerpași și le-a cerut să danseze pentru a tasa terenul care servea drept pistă.[3] Pista nu a fost asfaltată decât abia în 2001.[4]

În ianuarie 2008, aeroportul a fost redenumit în onoarea șerpașului Tenzing Norgay și a lui Sir Edmund Hillary, primele persoane confirmate că au ajuns pe vârful Muntelui Everest, și pentru a marca eforturile lor în construcția acestui aeroport.[5]

Companii aeriene și destinații[modificare | modificare sursă]

Tara Air Do 228 la Aeroportul Tenzing–Hillary
Companie aeriene Destinații
Nepal Airlines
Kathmandu[6]
Sita Air
Kathmandu[7]
Summit Air
Kathmandu[8]
Tara Air
Kathmandu[9]

Statistici[modificare | modificare sursă]

Numărul de pasageri[modificare | modificare sursă]

Pasageri[10][11][12]
2003 70.959
2004 71.422
2005 53.943
2006 61.992
2007 80.733
2008 92.172
2009 88.881
2010 92.011
2011 93.292
2012 97.394
2013 85.179
2014 87.490
2015 81.174
2016 119.801

Galerie[modificare | modificare sursă]

Fotografie panoramică a Aeroportului Lukla și împrejurimi.

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ a b „Most Extreme Airports”. History Specials. Sezonul 1. Episodul 104. The History Channel. . 
  2. ^ Ibišbegović, Denis; Vesić, Zoran; Dikić, Nenad (). Inspirisani trenutkom: put za Everest bazni kamp. Belgrade: Nenad Dikić. pp. 49–50. Accesat în . 
  3. ^ „Nepal quake tough test for 'world's most dangerous airport'. The Himalayan Times. Accesat în . 
  4. ^ „This Is the World's Most Dangerous Airport”. CN Traveler. Accesat în . 
  5. ^ „Nepal to name Everest airport after Edmund Hillary and Tenzing Norgay”. International Herald Tribune. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  6. ^ „Domestic Schedule”. Nepal Airlines. Accesat în . 
  7. ^ „Flight Schedule”. Sita Air. Accesat în . 
  8. ^ „Flight Schedule”. Summit Air. Accesat în . 
  9. ^ „Flight Schedule”. Tara Air. Accesat în . 
  10. ^ „Civil Aviation Report 2009-2010” (PDF). Civil Aviation Authority of Nepal. Accesat în . 
  11. ^ „Civil Aviation Report 2011-2012” (PDF). Civil Aviation Authority of Nepal. Accesat în . 
  12. ^ „Civil Aviation Report 2017” (PDF). Civil Aviation Authority of Nepal. Accesat în .