Variometru

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Variometrul este un instrument de bord pentru controlul zborului, care indică pe baza diferenţei de presiune, viteza verticală de urcare (viteza ascensională) sau cea de coborâre a unei aeronave.

Viteza se măsoară în metri pe secundă (m/s) sau in picioare pe minut (fpm). Din punct de vedere constructiv se aseamană cu altimetrul. Partea principală a instrumentului o constituie tot o capsulă metalică, care comunică cu un termos. Pe tubul de legatură există un orificiu capilar ( tub capilar), prin care ansamblul capsulă-termos comunică cu exteriorul. Asupra pereţilor capsulei acţionează presiunea statică a aerului atmosferic. În poziţie de repaus, presiunea din interiorul capsulei va fi egală cu presiunea statică din exterior, datorită tubului capilar. Acul indicator al aparatului se va afla în dreptul valorii zero. Dacă schimbăm poziţia aparatului, mutându-l la o înalţime mai mare, presiunea din exteriorul capsulei va scădea, ceea ce va determina dilatarea capsulei în urma căreia acul indicator al aparatului va indica urcarea. Prin tubul capilar, diferenţa de presiune va tinde să se egaleze, astfel, odată cu oprirea urcării, acul indicator va reveni la zero.

În consecinţă, variometrul se bazează pe principiul egalării frânate a diferenţelor de presiune. Prin tubul capilar, egalarea presiunilor din interiorul şi exteriorul capsulei se produce cu o viteză relativ constantă, deci cu cât planorul (avionul) va coborî sau va urca cu o viteză mai mare, diferenţa de presiune va fi mai mare, deci şi valoarea indicată de aparat va fi mai mare. În timpul urcării, aparatul va indica valori pozitive, iar în timpul coborârii valori negative, în metri pe secundă (m/s). Variometrele moderne mai ales cele folosite în planorism sunt prevazute şi cu un sistem sonor de avertizare a urcării sau coborârii.