Linia albastră a metroului din Lisabona

	Linia albastră a metroului din Lisabona
	; Restauradores, stația terminus originală a rețelei
Informații generale
Alt(e) nume	Linia pescărușului
Nume nativ	în portugheză Linha Azul
Tip	Metrou
Rețea	Metroul din Lisabona
Localizare	Lisabona; Portugalia
Stații terminus	Reboleira; Santa Apolónia
Legături	Liniile galbenă și roșie;
Stații	18
Operațiuni
Începere construcție	29 decembrie 1959 (acum 64 ani, 4 luni și 7 zile); (rețeaua originală); 15 iulie 1995 (acum 28 ani, 9 luni și 21 zile); (linia independentă)
Proprietar	Companie de stat
Operator(i)	Metropolitano de Lisboa, EPE
Caracter	Subterană
Parc de vehicule	ML90, ML95, ML97, ML99
Parametri tehnici
Lungimea liniei	14 km
Ecartament	1435 mm
Electrificare	750 V (șina a treia)
Harta traseului
	Legendă
Traseul liniei albastre
Linia albastră pe harta Lisabonei

Linia albastră (în portugheză Linha Azul) sau Linia Pescărușului (în portugheză Linha da Gaivota) este una din cele patru linii ale metroului din Lisabona. Este singura complet subterană, fără nici o porțiune la nivelul solului sau pe viaduct.

Stații[modificare | modificare sursă]

Cod	Numele stației	Distanță (km)		Legături	Localitate
Cod	Numele stației	Între stații	Total	Legături	Localitate
SP	Santa Apolónia		0.0	Linia Azambuja (Santa Apolónia)	São Vicente	Lisabona
TP	Terreiro do Paço	1.1	1.1	Soflusa	Santa Maria Maior
BC	Baixa-Chiado	0.9	2.0	Linia verde
RE	Restauradores	0.7	2.7	Linia Sintra (Rossio)
AV	Avenida	0.5	3.2		Santo António
MP	Marquês de Pombal	0.6	3.8	Linia galbenă Terminal autobuze Rotunda	Santo António
PA	Parque	0.6	4.4		Avenidas Novas
SS	São Sebastião	0.7	5.1	Linia roșie	Avenidas Novas
PE	Praça de Espanha	0.7	5.8		Campolide
JZ	Jardim Zoológico	0.8	6.6	Linia Azambuja/Linia Sintra/Fertagus (Sete Rios) Terminal autobuzeSete Rios	São Domingos de Benfica
LA	Laranjeiras	1.1	7.7
AH	Alto dos Moinjos	0.6	8.3
CM	Colégio Militar/Luz	0.8	9.1	Terminal autobuze Luz	Carnide
CA	Carnide	0.9	10.0
PO	Pontinha	0.7	10.7	Terminal autobuze Pontinha
AF	Alfornelos	0.9	11.6		Amadora
AS	Amadora Este	1.2	12.8	Terminal autobuze Amadora
RB	Reboleira	0.9	13.7	Linia Sintra (Reboleira) Terminal autobuze Reboleira

Frecvență[modificare | modificare sursă]


	Orarul de vară^[1]		Orarul de iarnă^[1]
	Interval orar	Frecvență	Interval orar	Frecvență
În zilele lucrătoare	06:30 - 07:20 07:00 - 07:30 07:30 - 09:30 09:30 - 10:00 10:00 - 16:30 16:30 - 19:00 19:00 - 20:00 20:00 - 20:30 20:30 - 22:30 22:30 - 01:05	07' 30' 06' 45' 05' 45' 06' 15' 07' 25' 05' 45' 06' 45' 07' 25' 08' 05' 10' 45'	06:30 - 07:00 07:00 - 07:30 07:30 - 09:30 09:30 - 10:00 10:00 - 16:30 16:30 - 19:00 19:00 - 20:00 20:00 - 20:30 20:30 - 21:00 21:00 - 21:30 21:30 - 22:30 22:30 - 01:05	07' 30' 06' 10' 04' 55' 05' 15' 06' 40' 05' 15' 06' 10' 06' 40' 07' 20' 08' 15' 08' 05' 10' 45'
În weekend și sărbători legale	06:30 - 08:30 08:30 - 09:30 09:30 - 10:30 10:30 - 11:30 11:30 - 19:30 19:30 - 22:30 22:30 - 01:05	08' 00' 08' 05' 08' 00' 08' 05' 08' 10' 08' 00' 10' 40'	06:30 - 08:30 08:30 - 09:30 09:30 - 10:30 10:30 - 11:30 11:30 - 19:30 19:30 - 22:30 22:30 - 01:05	08' 00' 08' 05' 08' 00' 08' 05' 08' 10' 08' 00' 10' 40'

Cronologie[modificare | modificare sursă]

29 decembrie 1959: Inaugurarea rețelei originale a metroului din Lisabona, în formă de Y. Stațiile comune ale celor două ramuri: Restauradores, Avenida, Rotunda (fostul nume al stației Marquês de Pombal, unde linia se despărțea în cele două ramuri). Stațiile rețelei originale care acum aparțin liniei albastre (începând de la Rotunda): Parque, São Sebastião, Palhavã (fostul nume al stației Praça de Espanha) și Sete Rios (fostul nume al stației Jardim Zoológico). Stațiile rețelei originale care acum aparțin liniei galbene (pornind de la Rotunda): Picoas, Saldanha, Campo Pequeno și Entre Campos.
27 ianuarie 1963: Inaugurarea stației Rossio. Traseul ramurii principale: Restauradores – Rossio.
28 septembrie 1966: Inaugurarea stațiilor Socorro (fostul nume al stației Martim Moniz), Intendente și Anjos. Traseul ramurii principale: Restauradores – Anjos.
18 iunie 1972: Inaugurarea stațiilor Arroios, Alameda, Areeiro, Roma și Alvalade. Traseul ramurii principale: Restauradores – Alvalade.
15 octombrie 1988: Inaugurarea stațiilor Cidade Universitária, Laranjeiras, Alto dos Moinhos și Colégio Militar/Luz. Traseul actualei linii albastre: Rotunda – Colégio Militar/Luz. Traseul actualei linii galbene: Rotunda – Cidade Universitária.
3 aprilie 1993: Linia a fost prelungită de la Sete Rios la Colégio Militar/Luz.
15 iulie 1995: Desprinderea actualei linii galbene prin construcția stației de corespondență Marquês de Pombal, devenind prima dintre liniile independente ale rețelei. Traseul noii linii albastre: Colégio Militar/Luz – Campo Grande.
18 octombrie 1997: Inaugurarea stațiilor Carnide și Pontinha. Traseul liniei albastre: Pontinha – Campo Grande.
1 martie 1998: Stația Palhavã este redenumită Marquês de Pombal, Sete Rios este redenumită Jardim Zoológico, iar stația Socorro este redenumită Martim Moniz.
3 martie 1998: Eliminarea legăturii Restauradores – Rossio și crearea actualei linii verzi între Rossio – Campo Grande.
8 august 1998: Inaugurarea stației de corespondență Baixa-Chiado. Traseul liniei albastre: Pontinha - Baixa-Chiado.
15 mai 2004: Inaugurarea stațiilor Alfornelos și Amadora Este. Traseul liniei albastre: Amadora Este – Baixa-Chiado.
19 decembrie 2007: Inaugurarea stațiilor Terreiro do Paço și Santa Apolónia. Traseul liniei albastre: Amadora Este – Santa Apolónia.
13 aprilie 2016: Inaugurarea stației Reboleira. Traseul liniei albastre: Reboleira – Santa Apolónia.^[2]

Parcuri de Mașini și Operațiuni[modificare | modificare sursă]

Linia albastră avea acces, prin intermediul unor ramificații, la Parcurile de Mașini și Operațiuni (în portugheză Parques de Máquinas e Operações, prescurtat PMO) I și III. PMO I, situat în apropierea gării Sete Rios, a fost dezafectat la jumătatea anilor 1990.

PMO I Sete Rios[modificare | modificare sursă]

PMO I a fost primul Parc de Mașini și Operațiuni al metroului din Lisabona, deservind întreaga rețea până la inaugurarea stației de corespondență Rotunda. Parcul era conectat cu rețeaua metroului printr-o ramificație la nord de stația Palhavã (atualmente denumită Praça de Espanha), pe direcția de mers Palhavã → São Sebastião. Parcul a fost închis la mijlocul anilor 1990 și transformat ulterior într-o autogară pentru autobuzele interurbane de mediu și lung parcurs.

PMO III Pontinha[modificare | modificare sursă]

PMO III este situat în Carnide, ocupând o suprafață de 17 ha^[3]. A fost planificat ca în prima fază a construcției să permită staționarea simultană a 22 de trenuri de câte 6 vagoane fiecare, să aibă șase linii de inspecție de câte 105 m fiecare și 16 linii principale pentru reparații, fiecare în lungime de 30 m.^[3]

Ramificația de acces către PMO III dinspre Pontinha, având o lungime de 990 m, trece pe sub peronul de nord al acestei stații.^[3]

În 2018, guvernul portughez a aprobat un proiect privind „Modernizarea Sistemelor de Semnalizare - Faza 1”, având drept instalarea de noi sisteme de semnalizare și control al circulației pe liniile albastră, galbenă și verde ale metroului, precum „și în Parcurile de Mașini și Operațiuni (PMOs)”^[4], inclusiv în PMO III. Introducerea acestui sistem, denumit Communications-Based Train Control (CBTC), a făcut parte dintr-un plan care prevedea sporirea siguranței circulației în rețeaua metroului din Lisabona.

Referințe[modificare | modificare sursă]

^ ^a ^b „Horários e frequências de comboios”. metrolisboa.pt (în portugheză). Metroul din Lisabona. Accesat în 28 martie 2020.
^ „Um pouco de história”. metrolisboa.pt (în portugheză). Metroul din Lisabona. Accesat în 28 martie 2020.
^ ^a ^b ^c anonim: Plano de Expansão da Rede — PER I (Planul de Extindere a Rețelei). Metroul din Lisabona: Lisabona, document de 8 pagini cu copertă de carton, cuprinzând rezumate non-tehnice ale celor trei linii existente la acea dată. Nedatat (pentru o ilustrație care corespunde perioadei tratate în document vedeți evoluția metroului din aprilie 1993 și până în iulie 1995). Include această hartă.
^ „Resolução do Conselho de Ministros n.º 107/2018”. dre.pt (în portugheză). DRE: Diário da República Eletrónico. pp. 4393 – 4395. Numărul 107/2018. Accesat în 28 martie 2020.

Vezi și[modificare | modificare sursă]

Evoluția metroului din Lisabona

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Materiale media legate de Linia albastră a metroului din Lisabona la Wikimedia Commons

[:0-1] „Horários e frequências de comboios”. metrolisboa.pt (în portugheză). Metroul din Lisabona. Accesat în 28 martie 2020.

[2] „Um pouco de história”. metrolisboa.pt (în portugheză). Metroul din Lisabona. Accesat în 28 martie 2020.

[ML:PER1-3] : Plano de Expansão da Rede — PER I (Planul de Extindere a Rețelei). Metroul din Lisabona: Lisabona, document de 8 pagini cu copertă de carton, cuprinzând rezumate non-tehnice ale celor trei linii existente la acea dată. Nedatat (pentru o ilustrație care corespunde perioadei tratate în document vedeți evoluția metroului din aprilie 1993 și până în iulie 1995). Include această hartă.

[4] „Resolução do Conselho de Ministros n.º 107/2018”. dre.pt (în portugheză). DRE: Diário da República Eletrónico. pp. 4393 – 4395. Numărul 107/2018. Accesat în 28 martie 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]