Discuție:Uzina electrică Filaret
Adăugare subiect | Articolul Uzina electrică Filaret este un subiect de care se ocupă Proiectul Monumente istorice, un spațiu de organizare pentru dezvoltarea articolelor despre monumentele istorice din România Dacă doriți să participați la acest proiect, vă rugăm să vă înscrieți aici. |
| C | Acest articol a fost evaluat ca făcând parte din grupa C pe scala de calitate. |
| Medie | Acest articol a fost evaluat ca făcând parte din grupa medie pe scala de importanță. |
Motoare Diesel de 9000 CP[modificare sursă]
Ca om care a lucrat acolo, pot să spun că în 1955 uzina avea două motoare Diesel de 9000 de cai putere, motorul de 5000 de cai putere fiind situat între ele. În capătul halei, extensia către curtea din spate, era singura turbină cu gaz de 600 de MW din România legată la sistemul energetic. Pentru reviziile periodice veneau din Elveția de la Brown-Boveri un bătrânel meticulos (neamț) care era ajutat de un tânăr inginer (italian). După șabarea lagărelor, rodarea se făcea cu rotorul deschis, neacoperit, iar dinamul, generatorul funcționa ca motor. Motoarele Sulzer de 9000 CP ar fi fost unice în lume dacă nu ar mai fi fost unul pe undeva prin America Latină. În depozitul de la Filaret se aflau pistoane de rezervă pentru ele și înainte de dezafectare, în Informația Bucureștiului (sau în România Liberă) a apărut un anunț cu oferta de vânzare a pistoanelor! 93.106.151.218 (discuție) 26 septembrie 2022 00:13 (EEST)