Clasificarea locomotivelor

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Tipuri de locomotive după aranjamentul roților

Clasificarea locomotivelor se poate face fie după aranjamentul roților, fie după plasamentul cabinei.

După aranjamentul roților, există următoarele tipuri de clasificări:

  • Notația Whyte
  • clasificarea UIC
  • clasificarea elvețiană
  • clasificarea AAR

După aranjamentul roților[modificare | modificare sursă]

Notația Whyte[modificare | modificare sursă]

Notația Whyte este folosită exclusiv pentru locomotivele cu abur în majoritatea țărilor de limbă engleză și țările Commonwealth-ului. Acest sistem codifică aranjamentul roților folosind cifre astfel: #roți de direcție - #roți de tracțiune- #roți de susținere. Exemplu: 2-4-2 semnifică o pereche de roți în față care sunt montate pe un ax (osie), 2 osii motoare (4 roți) și în spate o osie ce susține cabina mecanicului și/sau o parte din cazan.

Căile Ferate Române au utilizat o codificare asemănătoare cu notația Whyte, cu deosebirea că, în locul numărului de roți, se folosea numărul de osii. Astfel, locomotiva încadrată ca 2-4-2 după notația Whyte era încadrată ca 1-2-1 după notația C.F.R., deci introdusă în seria 121.000, cele trei cifre (în unele cazuri patru) din dreapta punctului reprezentând numărul de ordine al locomotivei în cadrul seriei.

Clasificarea UIC[modificare | modificare sursă]

Clasificarea UIC (Uniunea Internatională a Căilor Ferate). se folosește pe continentul european cu excepția Marii Britanii. Notația este asemănătoare doar că se referă la numărul de osii, iar osiile de tracțiune sunt notate cu majuscule(A=1, B=2 etc.) Exemplu: 2-4-2 în notatia Whyte este echivalent cu 1-B-1 în notația UIC.

Clasificarea elvețiană[modificare | modificare sursă]

Clasificarea AAR[modificare | modificare sursă]

După plasarea cabinei[modificare | modificare sursă]