Caravană

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Edwin Lord Weeks, Sosirea unei caravane în apropierea unui oraș din Maroc
O caravană comercială traversând insula Graia din Golful Akaba, Arabia Petraea, litografie din 1839 de Louis Haghe după pictura originală a lui David Roberts
Caravană de cămile în Maroc

O caravană (din persană کاروانکاروان) este un grup de persoane și de animale de povară (de obicei cămile) care călătoresc împreună, de multe ori într-o expediție comercială.[1] Caravanele au fost utilizate în principal în zonele deșertice și de-a lungul Drumului mătăsii, din cauza faptului că drumul în grup permitea o apărare mai bună împotriva bandiților, precum și o dezvoltare a comerțului între zone diferite ale lumii.[1]

În vremurile istorice, caravanele care călătoreau între Asia de Est și Europa transportau adesea bunuri de lux și cu o valoare mare, cum ar fi mătasea sau bijuteriile. Organizarea caravenelor necesitau, prin urmare, investiții considerabile și erau o țintă preferată a bandiților. Profiturile unei caravane ce a ajuns cu succes la destinație putea fi enorm, în comparație cu negoțul de mirodenii de mai târziu. Transportul bunurilor de lux de-a lungul unor rute comerciale importante i-a determinat pe conducătorii regiunilor traversate să construiască caravanseraiuri. Caravanseraiurile erau opriri pe drumul caravanelor ce facilitau comerțul și obținerea de informații politice, militare sau comerciale din Asia, Africa de Nord și Europa de Sud-Est, mai ales de-a lungul Drumului Mătăsii. Acolo se găsea apă pentru consumul uman și animal, se puteau spăla hainele prăfuite și se puteau aduce ofrande rituale. Membrii caravanelor găseau furaje pentru animale și provizii necesare pentru continuarea călătoriei. În plus, prăvăliile din caravanserai puteau cumpăra bunuri de la negustorii care călătoreau.[2]

Cu toate acestea, volumul de mărfuri care putea fi transportat de o caravană era limitat chiar și după standardele epocii antice sau medievale. De exemplu, o caravană de 500 de cămile putea transporta doar o treime sau o jumătate din cantitatea de mărfuri transportată de o navă comercială bizantină.

Caravanele din prezent în zonele mai puțin dezvoltate ale lumii transportă adesea mărfuri importante prin zone greu accesibile, precum semințe necesare pentru agricultură în regiunile aride. Un astfel de exemplu sunt caravanele de cămile care traversează marginile sudice ale deșertului Sahara.

Lecturi suplimentare[modificare | modificare sursă]

  • Kevin Shillington (ed), "Tuareg: Takedda and trans-Saharan trade" in: Encyclopaedia of African History, Fitzroy Dearborn, 2004, ISBN: 1-57958-245-11-57958-245-1
  • T. Lewicki, "The Role of the Sahara and Saharians in Relationships between North and South", in: UNESCO General History of Africa: Volume 3, University of California Press, 1994, ISBN: 92-3-601709-692-3-601709-6
  • Fernand Braudel, The Perspective of the World, vol III of Civilization and Capitalism 1984 (translated from the French)
Antichitate și Evul Mediu
  • The Trans-Saharan Gold Trade 7th-14th Century; Metropolitan Museum of Art
  • René Mouterde, André Poidebard, « La voie antique des caravanes entre Palmyre et Hît, au IIe siècle après Jésus-Christ, d'après une inscription retrouvée au Sud-Est de Palmyre (1930) », Syria, vol. 12, No. 12-22, 1931, pp. 101–115 (available online at: Persee.fr) fr
  • Ernest Will, « Marchands et chefs de caravanes à Palmyre », Syria, vol.34, No. 34-3-4, 1957, pp. 262–277 (available online at: Persee.fr) fr
Secolul al XVII-lea
  • René Caillié Journal d'un voyage à Temboctou et à Jenné, dans l'Afrique centrale, précédé d'observations faites chez les Maures Braknas, les Nalous et autres peuples ; pendant les années 1824, 1825, 1826, 1827, 1828: par René Caillié. Avec une carte itinéraire, et des remarques géographiques, par M. Jomard, membre de l'institut. Imprimé à Paris en mars 1830, par l'imprimerie royale, en trois tomes et un atlas. Une réédition en fac-similé a été réalisée par les éditions Anthropos en 1965. downloadable version
    • modern edition: Voyage à Tombouctou. 2 vols. Paris: La Découverte, 1996 ISBN: 2-7071-2586-52-7071-2586-5
Secolul al XX-lea
  • Lattimore, Owen (1928/9) The Desert Road to Turkestan. London, Methuen and Co; & various later editions. Caravan logistics and organization is discussed in Chap. VIII, "Camel-Men All"
  • Tuladhar, Kamal Ratna (2011). Caravan to Lhasa: A Merchant of Kathmandu in Traditional Tibet. Kathmandu: Lijala & Tisa. ISBN: 99946-58-91-399946-58-91-3.
Caravane contemporane
  • Julien Brachet, « Le négoce caravanier au Sahara central: histoire, évolution des pratiques et enjeux chez les Touaregs Kel Aïr (Niger) », Les Cahiers d'outre-mer, No. 226-227, 2004, pp. 117–136 (available online at: Com.revues fr )
  • Michel Museur, « Un exemple spécifique d'économie caravanière : l'échange sel-mil », Journal des africanistes, vol.47, No. 2, 1977, pp. 49–80 (available online at: Persee.fr) fr
  • M'hammad Sabour and Knut S. Vikør (eds), Ethnic Encounter and Culture Change, Bergen, 1997, [1] Google Cache Last Retrieved Jan. 2005.

Referințe[modificare | modificare sursă]

  1. ^ a b  Chisholm, Hugh, ed. (1911) „[Caravan Caravan]” Encyclopædia Britannica (ed. 11)Cambridge University Press Caravan 
  2. ^ Ciolek, T. Matthew. 2004-present. Catalogue of Georeferenced Caravansaras/Khans. Old World Trade Routes (OWTRAD) Project. Canberra: www.ciolek.com - Asia Pacific Research Online.

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Materiale media legate de Caravans la Wikimedia Commons