Acarul Păun
Acarul Păun este o expresie (clișeu) care desemnează „țap ispășitor”[1].
Expresia își are originea într-un personaj real, acarul (muncitor feroviar) Ion Păun, care a fost considerat singurul vinovat pentru o ciocnire între două trenuri, pe linia Ploiești - Buzău[1]. În accidentul petrecut la 4 iulie 1923 în gara Vitileanca (azi Săhăteni) din județul Buzău, trenul accelerat 701 București - Chișinău s-a ciocnit de un tren marfar staționat. Ancheta care a urmat a stabilit că din accident au rezultat 66 de morți și 105 răniți și că numeroși călători au murit deoarece călătoreau pe acoperișuri, scări și tampoane. [2]
Adevărații vinovați, persoane importante în epocă, au fost scoși basma curată, iar de atunci „acarul Păun" indică persoana asupra căreia se aruncă greșelile altora[1].
Primele cercetări ale autorităților au stabilit vina personalului din stația CFR Vitileanca[3]. Șeful gării lipsea de la serviciu în momentul accidentului[3]. Era pasager chiar în trenul accelerat și, fiindcă a fost grav rănit, i s-a trecut cu vederea vina[3]. Așa că nu mai ramânea decât un singur țap ispășitor, celălalt angajat, acarul Ion Păun, omul care schimba macazul[3]. Păun a făcut pușcărie[3]. A primit până la urmă despăgubiri, dar după moarte[3].
[modificare] Note
- ^ a b c Acarul Păun, scos de la naftalină, 23.09.2009, crisana.ro, accesat la 9 martie 2010
- ^ Povestea acarului Păun
- ^ a b c d e f EDITORIALUL EVZ: Diversiunea Blejnar, noul Acar Păun, 5 Martie 2011, Florian Bichir, evz.ro, accesat la 24 decembrie 2011
Acest articol despre un termen filozofic este un ciot. Puteți ajuta Wikipedia prin completarea lui !
