Vizualizare sursă pentru „Calea ferată Roșiori de Vede-Costești”

{|{{Cale ferată}}
{{BS-header|Roșiori Nord - Costești}}
{{BS-daten
|DE-KBS=
|STRECKENNR=907
|LÄNGE=64
|SPURWEITE=1.435
|STROMG=
|STROMW=
|STROMD=
|ZAHNSTANGE=
|NEIGUNGA=
|NEIGUNG=
|RADIUS=
|V-MAX=
|BILDPFAD_FOTO=
|PIXEL_FOTO=
|TEXT_FOTO=
|BILDPFAD_KARTE=
|PIXEL_KARTE=
|TEXT_KARTE=
}}
{{BS-table}}
{{BS3||	KBHFa	||	0,0	|	[[Roșiorii de Vede|'''Roșiori Nord''']]	|}}
{{BS3||	hKRZWae	|| 2,15 |	[[Râul Vedea]]	|}}
{{BS3 || STR |}}
{{BS3||	SKRZ-Au	||5,50 |	DC46	|}}
{{BS3||	SKRZ-Au	|| 7,60 |	DC52	|}}
{{BS3||	BST  ||	8,00	|	Papa Hm	|}}
{{BS3||	pHST ||	13,00	|	[[Drăcșani, Teleorman|Drăcșani hc]]	|}}
{{BS3||	SKRZ-Au	|| 15,00 | DJ612B |}}
{{BS3||	hKRZWae	|| 15,30	|	[[Pârâul Burdea]] |}}
{{BS3||	pHST ||	16,0	|	[[Beuca, Teleorman|Beuca hc]] |}}
{{BS3||	HST	||	18,0	|	[[Beuca, Teleorman|Beuca]] |}}
{{BS3||	BUE	||	19,1| DC50	|}}
{{BS3||	pHST	||	22,0| [[Zâmbreasca, Teleorman|Zâmbreasca hc]] |}}
{{BS3||	BUE	||	22,0| DJ701	|}}
{{BS3||	BUE	||	27,7| DJ703	|}}
{{BS3||	HST	||	28,00	|	[[Balaci, Teleorman|Balaci]]	|}}
{{BS3||	pHST	||	32,00	|	[[Surdulești, Argeș|Surdulești hc]]	|}}
{{BS3||	BUE	||	36,00| [[Fișier:RO Roadsign 65A.svg|15px]] [[DN65A]]	|}}
{{BS3||	HST	||	37,00|	[[Miroși, Argeș|Miroși]]	|}}
{{BS3||	pHST	||	45,00|	[[Colțu, Argeș|Colțu hc]]	|}}
{{BS3||	HST	||	51,00|	[[Burdea, Argeș|Burdea]]	|}}
{{BS3 || STR |}}
{{BS3||	pHST	||	56,00|	[[Ionești, Argeș|Ionești Argeș hc]]	|}}
{{BS3||ABZg+l |CONTfq|[[Fișier:Arrow Blue Right 001.svg|15px]]|	[[Calea ferată București–Pitești–Craiova| Calea ferată 901 ]] către [[Craiova]] |}}
{{BS3||	KBHFe	||	64,00	|'''[[Costești, România|Costești]]'''	|}}
|}
|}
Linia de [[cale ferată]] '''[[Roșiorii de Vede|Roșiori Nord]] - [[Costești, România|Costești]]''' este o [[Căile Ferate Române|cale ferată secundară din România]], neelectrificată, construită între 1882 și 1887. 

== Istorie ==
Linia făcea parte din rețeaua feroviară aprobată pe 15 mai 1882 de către Parlamentul României<ref>[https://cronicadeteleorman.ro/rosiorii-de-vede-130-de-ani-cu-drum-de-fier/ Roșiorii de Vede – 130 de ani cu “ drum de fier”], din https://cronicadeteleorman.ro/.</ref>
Proiectul la acea vreme presupunea construirea liniei Costești – Roșiori – Turnu Măgurele în lungime totală de 111,7 km. Lucrarea a fost împărțită în două segmente. Primul segment Costești-Roșiori, a fost dat în folosință la 1 ianuarie 1887, călătorii putând ajunge la București prin Pitești. Al doilea segment, Roșiori – Turnu Măgurele, a fost dat în exploatare la 12 septembrie 1887.

==Referințe==
<references />

==Vezi și==
* [[Gara Craiova]]
* [[Podul Calafat-Vidin]]
* [[Calea ferată Golenți-Poiana Mare]]


{{Magistrale CFR}}

[[Categorie:Căi ferate din România|Roșiori de Vede-Costești]]