Team Lotus (2010–11)
![]() ![]() | |
Numele oficial | Team Lotus |
---|---|
Sediu | Hingham, Norfolk, Marea Britanie |
Manager | Tony Fernandes |
Director Tehnic | Mike Gascoyne |
Piloți | 18. Jarno Trulli 19. Heikki Kovalainen |
Piloți de teste | Fairuz Fauzy |
Șasiu | Lotus T127 |
Motor | Cosworth CA2010 |
Pneuri | Bridgestone |
Debut | 2010 |
Starturi | 19 |
Titluri la constructori | - |
Titluri la piloți | - |
Victorii | - |
Pole positions | - |
Tururi rapide | - |
Puncte | - |
Loc sezonul trecut | 10 (2010) |
Team Lotus, inițial denumită Lotus Racing, a fost o echipă malaeziană de Formula 1, cu sediul în Marea Britanie, care a debutat în această competiție în sezonul 2010. Deși nu are legătură cu fosta echipă Lotus, prezentă în Formula 1 între 1954 și 1994, președintele nou-înființatei echipe, Tony Fernandes anunțase că o eventuală victorie a noii echipe ar fi a 80-a victorie din palmaresul Team Lotus.[1]
Lotus Racing a primit dreptul de a se înscrie în Formula 1 odată cu retragerea echipei BMW. Echipa este condusă de un consorțiu de firme din Malaezia, în parteneriat cu guvernul malaezian. Sediul noii echipe se află la Norfolk, în Marea Britanie, în apropiere de fabricile constructorului auto Lotus. Sediul va fi mutat în Malaezia odată cu construirea în apropierea circuitului de la Sepang a unui centru tehnic.
În sezonul 2010 din Formula 1, Lotus Racing a fost reprezentată de pilotul italian Jarno Trulli și de cel finlandez Heikki Kovalainen.
Rezultate în Formula 1[modificare | modificare sursă]
An | Șasiu | Motor | Pneuri | Nr. | Piloți | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puncte | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | T127 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 0 | 10 | ||
18 | ![]() |
17† | DNS | 17 | Ret | 17 | 15† | Ret | Ret | 21 | 16 | Ret | 15 | 19 | Ret | Ret | 13 | Ret | 19 | 21† | ||||||
19 | ![]() |
15 | 13 | NC | 14 | DNS | Ret | Ret | 16 | Ret | 17 | Ret | 14 | 16 | 18 | 16† | 12 | 13 | 18 | 17 | ||||||
2011 | T128 | Renault RS27-2011 2.4 V8 | P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 0 | 10 | ||
20 | ![]() |
Ret | 15 | 16 | 19 | Ret | 14 | Ret | 19 | Ret | 16 | Ret | 15 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | ||||||
21 | ![]() |
13 | Ret | 19 | 18 | 18 | 13 | 16 | 20 | Ret | Ret | 14 | 14 | Ret | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | |||||||
![]() |
20 |
Referințe[modificare | modificare sursă]
- ^ „Car had to be true to Lotus, insists Gascoyne”. crash.net. Crash Media Group. . Accesat în .