Propulsie

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Mod de propulsie: O albină în zbor

Propulsia este în tehnică termenul ce semnifică generic procedeul, respectiv mijlocul și unitatea constructivă care folosind energie mișcă vehicule. În mod frecvent aceasta este reprezentat de un motor la care se adaugă angrenajele necesare antrenării. Există propulsii rotative și propulsii liniare. Ca un fel de propulsii primare trebuiesc privite cele realizate nemașinal cu animale de tracțiune, vânt, curenți de apă sau apă căzătoare cât și propulsia "manuală" de către om.

Partea propulsată (antrenată) de propulsie este aceea care primește și folosește mișcarea transmisă ei. Propulsia, partea propulsoare este de obicei denumită motor . Partea propulsată este de fapt considerată ca fiind mașina lucrătoare (în raport cu motorul, care dă mișcare).

Unitățile și dispozitivele care servesc la propulsarea unei mașini aplică frecvent diferite principii de acțiune, care sunt încorporate în modul lor de lucru. Astfel, spre exemplu, este folosită pentru un automobil energie calorică de ardere într-un motor cu explozie, în care se aplică principiile tehnice ale mașinii cu piston și transmisiei cu arbore cotit și o mișcare de rotație este trimisă la roți. În mod plastic automobilul poate deci fi intitulat destul de corect ca fiind, atât vehicul antrenat cu motor cu explozie cât și vehicul cu antrenare a roților.

Cuprins

Denumirea modului de propulsie[modificare | modificare sursă]

  1. după sursa de energie primară
  2. după principiul de transformare
  3. după partea constructivă de la urma lanțului de transformare
  4. după scopul propulsării
  5. după felul mișcării

Propulsii după sursa de energie primară[modificare | modificare sursă]

Propulsie cu forță mușchiulară[modificare | modificare sursă]

  1. Propulsie cu piciorul
  2. Propulsie cu mâna
  3. Propulsie cu animale

Propulsie prin forța vântului[modificare | modificare sursă]

Propulsie prin forța apei (energie hidraulică)[modificare | modificare sursă]

Forța apei, cunoscută și ca energie hidraulică, este sursă de energie regenerativă. Este vorba de transformarea energiei potențiale și cinetice a apei în lucru mecanic, cu ajutorul unei mașini hidraulice. la început, înainte de anul 1900 energia apei era folosită preponderent pentru acționarea morilor. În zilele noastre se produce cu ajutorul ei mai ales energie electrică cu generatoare acționate cu turbine hidraulice.

Propulsie cu energie de ardere, combustie; cu energie calorică[modificare | modificare sursă]

Propulsie prin forță gravitațională (orologiu cu greutate)[modificare | modificare sursă]

Propulsie prin forță de resort (arc)[modificare | modificare sursă]

Propulsie prin energie solară[modificare | modificare sursă]

Propulsie prin energie nucleară[modificare | modificare sursă]

Propulsie prin energie electrică[modificare | modificare sursă]

Propulsie hibridă (motor cu combustie și electromotor)[modificare | modificare sursă]

Propulsii după modul de conversie al energiei[modificare | modificare sursă]

Propulsie cu motor[modificare | modificare sursă]

Propulsie hidraulică[modificare | modificare sursă]

Propulsie pneumatică[modificare | modificare sursă]

Propulsie cu rachetă[modificare | modificare sursă]

Propulsie cu turbină[modificare | modificare sursă]

Propulsie cu vele[modificare | modificare sursă]

Propulsie cu șaibă de curea[modificare | modificare sursă]

Propulsie cu elice la nave[modificare | modificare sursă]

Propulsii după elementul final al lanțului de transformare energetică[modificare | modificare sursă]

Propulsare directă[modificare | modificare sursă]

Propulsie de roată[modificare | modificare sursă]

Propulsie cu roată cu palete[modificare | modificare sursă]

Proopulsie cu roată dințată[modificare | modificare sursă]

Propulsie cu curea[modificare | modificare sursă]

  1. Propulsie cu curea dințată
  2. Propulsie cu curea trapezoidală

Propulsii la vehicule pe șine[modificare | modificare sursă]

  1. Propulsie cu ștangă (tijă)
  2. Propulsie cu arbore gol

Propulsie cu pivot/fus filetat, propulsie cu șurub-melc[modificare | modificare sursă]

Propulsie cu șenile[modificare | modificare sursă]

Propulsie cu elice (propeler)[modificare | modificare sursă]

Propulsie prin (forță de) recul[modificare | modificare sursă]

Propulsii după scopul propulsiei[modificare | modificare sursă]

Transmitere de putere (generator de energie)[modificare | modificare sursă]

Schimbare de loc[modificare | modificare sursă]

  1. Propulsie de poziționare; schimbare definită de poziție
  2. Propulsie de alimentare (alimentator oscilant, bandă de alimentare, șurub-melc alimentator, pompü cu furtun flexibil, poștă prin conductă)
  3. Propulsie de vehicul, transport

Propulsii după felul mișcării[modificare | modificare sursă]

Propulsie liniară (tehnologie liniară)[modificare | modificare sursă]

Rotire[modificare | modificare sursă]

Oscilare (propulsie cu armătură oscilantă)[modificare | modificare sursă]

Note[modificare | modificare sursă]

  • James G. Humphrys: Electromechanical linear actuators solve specific application problems. Actuator Systems, Intertec Publishing Corp., Overland Park, November 1979, S. 26-31
  • Bejan, Adrian; Marden, James H. (2006). "Constructing Animal Locomotion from New Thermodynamics Theory". American Scientist 94 (4): 342–349. doi:10.1511/2006.60.342

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Vezi și[modificare | modificare sursă]