Oberkommando der Luftwaffe
| Oberkommando der Luftwaffe Înaltul Comandament al Forțelor Aeriene | |
 Steagul Comandantului suprem al Luftwaffe, 1938-1940 | |
| Activă | 26 februarie 1935 - 23 mai 1945 |
|---|---|
| Țară |  Nazi Germany |
| Ramură | .svg){kind=small} Luftwaffe |
| Parte a | Înaltul comandament al Wehrmachtului (Oberkommando der Wehrmacht) |
| Poreclă | OKL |
| Comandanți | |
| Comandant suprem | Vezi lista |
| Șef al Statului Major General | Vezi lista |
Modifică date / text  | |
Oberkommando der Luftwaffe („Înaltul Comandament al Forțelor Aeriene”, acronim OKL) a fost înaltul comandament al forțelor aeriene (Luftwaffe) din Germania Nazistă.
Istoric
[modificare | modificare sursă]Luftwaffe era organizată într-o structură mare și diversă, condusă de ministrul Reichului și comandantul suprem al forțelor aeriene (în germană Oberbefehlshaber der Luftwaffe) Hermann Göring. Prin intermediul Ministerului Aviației (Reichsluftfahrtministerium), Göring controla toate aspectele aviației din Germania Nazistă, atât civile, cât și militare. Această organizație a fost înființată în perioada de pace, înainte de implicarea Germaniei în Războiul Civil Spaniol[1].
La începutul anului 1937, Göring a anunțat reorganizarea Ministerului Aerului al Reichului în ramuri militare și civile. Ramura militară urma să fie condusă de Înaltul Comandament al Forțelor Aeriene (Oberkommando der Luftwaffe) în frunte cu șeful și statul major general al OKL. Cu toate acestea, separarea aviației militare de cea civilă era incompletă și fragmentată. Unele părți ale ramurii militare au rămas sub controlul inspectorului general al Forțelor Aeriene, Generalfeldmarschall Erhard Milch.
Acestea erau:
- Direcția centrală
- Oficiul general al aviației
- Toate inspectoratele[2]
Motivul principal al acestei reorganizări a fost acela de a-l submina pe Milch, care beneficia de atenția favorabilă a Partidului Nazist. Cu toate acestea, mai târziu în cursul acelui an și la începutul anului 1938, Göring a modificat din nou structura organizațională, eliminând trei birouri din subordinea lui Milch și a Statului Major General și punându-le sub controlul său direct.
Acestea au fost:
- Biroului de Personal al Luftwaffe – sub comanda generalului-maior (Generalmajor) Robert Ritter von Greim(d)
- Apărarea aeriană – sub comanda generalului de artilerie antiaeriană (General der Flakartillerie) Günther Rüdel(d)
- Biroul tehnic – sub comanda generalului-maior Ernst Udet
După această schimbare, aceste birouri au devenit centre de putere suplimentare în cadrul Reichsluftfahrtministerium (RLM), fragmentând și mai mult organizația de vârf a Forțelor Aeriene. De asemenea, aceasta a paralizat zone funcționale importante[2].
Organizația
[modificare | modificare sursă]Pentru a se pregăti pentru războiul european ca ramură aeriană a forțelor armate combinate ale Germaniei naziste (Wehrmacht), forțele aeriene germane aveau nevoie de un comandament superior echivalent cu cel al armatei (Oberkommando des Heeres) și al marinei (Oberkommando der Marine). Astfel, la 5 februarie 1935, a fost creat OKL, iar în 1939 structura forțelor aeriene germane a fost reorganizată. Meritul pentru formarea unui adevărat comandament superior revine generalului aviației (General der Flieger) Günther Korten, comandantul Flotei Aeriene 1 (Luftflotte 1), și șefului său de operațiuni, Karl Koller(d). Amândoi au militat pentru crearea unui comandament separat de Ministerul Aviației al lui Göring, care avea competențe generale. Intenția era de a pune forțele aeriene germane într-o poziție adecvată pentru război, prin gruparea tuturor componentelor militare esențiale ale RLM într-un singur comandament.
Aceasta includea următoarele ramuri:[1][3]
- Statul Major General
- Statul Major Operațional
- Inspectoratul General al Armamentului
- Direcția Intendență
- Serviciul de Transmisiuni[1].
Alte domenii, precum instruirea, administrația, apărarea civilă și proiectarea tehnică, au rămas sub controlul RLM. Noua organizație s-a dovedit a fi mai eficientă și a funcționat până la sfârșitul războiului[1].
OKL, la fel ca omologii săi din armată și marină, raporta Înaltului Comandament al Forțelor Armate (Oberkommando der Wehrmacht; OKW), care la rândul său răspundea în fața lui Hitler pentru comanda operațională a celor trei ramuri ale forțelor armate.
OKL era împărțit în eșalonul față (1. Staffel) și eșalonul spate (2. Staffel). Eșalonul față se deplasa odată cu teatrul de operațiuni, în timp ce eșalonul spate rămânea aproape exclusiv în Berlin[3][4].
OKL era, de asemenea, ramura operațională a forțelor aeriene germane. Din punct de vedere operațional, era împărțită în flote aeriene la nivel înalt. Inițial, era împărțită în patru flote aeriene (Luftflotten) care erau formate geografic și numerotate consecutiv. Ulterior, au fost adăugate încă trei flote aeriene, pe măsură ce teritoriul controlat de Germania s-a extins. Fiecare flotă aeriană era o entitate autonomă. Comandantul fiecăreia era responsabil de operațiunile aeriene generale și de activitățile de sprijin. A existat și un comandant al aviației de vânătoare (Jagdfliegerführer), carer era responsabil de toate operațiunile de vânătoare și raporta șefului flotei aeriene[5].
Fiecare flotă aeriană era împărțită în districte aeriene (Luftgaue) și corpuri aeriene (Fliegerkorps). Fiecare district aerian avea între 50 și 150 de ofițeri conduși de un general-maior. Acesta era responsabil de asigurarea structurii administrative și logistice, precum și a resurselor pentru fiecare aerodrom. Corpurile aeriene, pe de altă parte, erau responsabile de aspectele operaționale legate de zbor, cum ar fi desfășurarea unităților, controlul traficului aerian, tehnica de luptă și întreținerea[5].
Deoarece această organizație punea la dispoziția unităților aeriene structura de sprijin la sol, unitățile aeriene erau scutite de necesitatea de a muta personalul de sprijin dintr-o locație în alta odată cu relocarea unității. Odată ce unitatea ajungea la noua locație, tot personalul aeroportului trecea sub comanda comandantului respectivei unități[5].
Lista comandanților
[modificare | modificare sursă]Comandanții supremi ai Luftwaffe
[modificare | modificare sursă]| Nr. | Fotografie | Comandant suprem al Luftwaffe | Preluarea mandatului | Părăsirea mandatului | În funcție | Ref |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Reichsmarschall Hermann Göring (1893–1946) | 1 martie 1935 | 23 aprilie 1945 | 10 ani, 53 zile | – | |
| 2 | Generalfeldmarschall Robert Ritter von Greim(d) (1892–1945) | 26 aprilie 1945 | 8 mai 1945 | 12 zile | [6] |
Șefii Marelui Stat Major al OKL
[modificare | modificare sursă]
| Nr. | Fotografie | Șef al Marelui Stat Major al OKL | Preluarea mandatului | Părăsirea mandatului | În funcție | Ref |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Generalleutnant(d) Walther Wever (1887–1936) | 1 martie 1935 | 3 iunie 1936 † | 1 an, 94 zile | – | |
| 2 | General der Flieger(d) Albert Kesselring (1885–1960) | 5 iunie 1936 | 31 mai 1937 | 360 zile | – | |
| 3 | General der Flieger(d) Hans-Jürgen Stumpff(d) (1889–1968) | 1 iunie 1937 | 31 ianuarie 1939 | 1 an, 244 zile | – | |
| 4 | Generaloberst(d) Hans Jeschonnek (1899–1943) | 1 februarie 1939 | 18 august 1943 † | 4 ani, 198 zile | – | |
| 5 | General der Flieger(d) Günther Korten (1898–1944) | 25 august 1943 | 22 iulie 1944 † | 332 zile | – | |
| – | General der Flieger(d) Werner Kreipe(d) (1904–1967) Interimar | 2 august 1944 | 28 octombrie 1944 | 87 zile | – | |
| 6 | General der Flieger(d) Karl Koller(d) (1898–1951) | 12 noiembrie 1944 | 8 mai 1945 | 177 zile | [7] | |
| – | Generaloberst(d) Hans-Jürgen Stumpff(d) (1889–1968) Interimar | 8 mai 1945 | 23 mai 1945 | 15 zile | – |
.jpg)
.jpg){kind=link}
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ a b c d Caldwell & Muller 2007, pp. 144–145.
- ^ a b Mitcham 2007, pp. 21–22.
- ^ a b United States War Department 1995, p. 15.
- ^ Lepage 2009, pp. 16–17.
- ^ a b c Stedman & Chappell 2002, pp. 5–6.
- ^ Joachimstahaler 1999, pp. 116–117.
- ^ Mitcham 2007, p. 24.
Bibliografie
[modificare | modificare sursă]- Caldwell, Donald; Muller, Richard (). The Luftwaffe Over Germany: Defense of the Reich. MBI Publishing Company. ISBN 978-1-85367-712-0.
- Joachimstahaler, Anton (). The Last Days of Hitler: The Legends - The Evidence - The Truth. London: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-902-X.
- Lepage, Jean Denis G. G. (). Aircraft of the Luftwaffe 1935–1945: An Illustrated History. McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3937-9.
- Mitcham, Samuel Jr. (). Eagles of the Third Reich: Men of the Luftwaffe in World War II. Stackpole Books. ISBN 978-0-7864-3937-9.
- Stedman, Robert; Chappell, Mike (). Luftwaffe Air & Ground Crew 1939–45. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-404-3.
- United States War Department (). Handbook on German Military Forces. LSU Press. ISBN 0-8071-2011-1.
| Control de autoritate |
|  |
|---|