Nuovo Trasporto Viaggiatori

Prezență online
Nuovo Trasporto Viaggiatori


Tip	societate pe acțiuni din Italia[*]^[1]
Fondată	11 decembrie 2006
Țara	Italia
Sediu	Roma, Via Casilina 1, Italia
Oameni cheie	Gianbattista La Rocca[*][[Gianbattista La Rocca \|]]
Industrie	passenger rail transport[*]
Angajați	1.074 (2013)
site web oficial pagină Facebook cont Twitter canal YouTube
Modifică date / text

Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori (în italiană New Travellers Transport) este o companie italiană care operează trenuri în domeniul transportului feroviar de mare viteză.

Începând cu serviciile la începutul anului 2012, a devenit primul operator privat în Europa de acces deschis cu trenuri de mare viteză de 300 km/h (190 mph), sub numele de marcă Italo, stilizat ca .italo.^[2]

NTV a fost creată în 2006 ca operator privat feroviar de mare viteză. În ianuarie 2008, compania a comandat 25 de trenuri Alstom Automotrice à grande vitesse (AGV), care formau flota inițială a NTV. În ciuda intențiilor de a începe serviciile la sfârșitul anului 2011, lansarea operațiunilor de călători a fost amânată până în aprilie 2012 din cauza proceselor îndelungate de certificare. La 28 aprilie 2012, NTV a efectuat primul său serviciu. În primul său an de funcționare, 2 milioane de pasageri au folosit trenurile NTV. Până în 2016, conducerea anuală a ajuns la 11 milioane,^[3] preluând cota de piață de la companiile aeriene concurente și de la societatea de stat Trenitalia. Au fost achiziționate și alte seturi de trenuri ale familiei Alstom Pendolino, precum și coordonarea cu operatorii de autobuze, ca măsuri pentru extinderea acoperirii serviciilor NTV.

Sediul NTV este situat la Roma. Din aprilie 2018, compania este deținută majoritar de fondul de investiții în infrastructură, Global Infrastructure Partners.^[4] Începând din octombrie 2019, compania operează în medie 93 de servicii pe zi, acoperind 54 de orașe. NTV operează în prezent doar în Italia, dar are ambiții de a lansa viitoare servicii în alte părți ale Europei, inclusiv Spania, Germania și Regatul Unit.

Vezi și[modificare | modificare sursă]

Calea ferată de mare viteză din Italia
Rete Ferroviaria Italiana (RFI), proprietar și operator al infrastructurii feroviare italiene
Trenitalia, compania italiană de exploatare a trenurilor
Treno Alta Velocità (deținut de RFI), responsabil de infrastructura feroviară de mare viteză în Italia

Referințe[modificare | modificare sursă]

^ (PDF) https://www.ntvspa.it/static/upload/bil/bilancio-2016.pdf Lipsește sau este vid: |title= (ajutor)
^ Murray Hughes (1 septembrie 2008). „NTV targets 20% market share by 2015”. Railway Gazette International. Arhivat din original la 3 august 2009. Accesat în 12 septembrie 2021.
^ Eroare la citare: Etichetă <ref> invalidă; niciun text nu a fost furnizat pentru referințele numite ridership06
^ „The closing of the sale of Italo shares to Global Infrastructure Partners (GIP)”. italospa.italotreno.it. Italo – Nuovo Trasporto Viaggiatori. Accesat în 25 martie 2019.

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Materiale media legate de Nuovo Trasporto Viaggiatori la Wikimedia Commons

Site web oficial

[74b50a0b06c1bdfd989c0955aac44d5f-1] (PDF) https://www.ntvspa.it/static/upload/bil/bilancio-2016.pdf Lipsește sau este vid: |title= (ajutor)

[rgi20080901-2] Murray Hughes (1 septembrie 2008). „NTV targets 20% market share by 2015”. Railway Gazette International. Arhivat din original la 3 august 2009. Accesat în 12 septembrie 2021.

[ridership06-3] Eroare la citare: Etichetă <ref> invalidă; niciun text nu a fost furnizat pentru referințele numite ridership06

[4] „The closing of the sale of Italo shares to Global Infrastructure Partners (GIP)”. italospa.italotreno.it. Italo – Nuovo Trasporto Viaggiatori. Accesat în 25 martie 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]