Mercedes-Benz W113
| Mercedes-Benz W113 | |
.jpg) | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Marcă | Mercedes-Benz |
| Perioadă producție | 1963–1971 |
| Asamblat în | Stuttgart Untertürkheim, Germania |
| Designer | Paul Bracq Béla Barényi |
| Caroserie | |
| Platformă | Mercedes-Benz W111 |
| Grup motopropulsor | |
| Motorizare | 2.3 L M127.II I6 2.5 L M129.II I6 2.8 L M130 I6 |
| Cutie de viteze | 4 viteze automată 4 viteze manuală 5 viteze manuală |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2400 mm |
| Lungime | 4285 mm |
| Lățime | 1760 mm |
| Înălțime | 1305 mm |
| Greutate | 1300 kg |
Modifică date / text  | |
Mercedes-Benz W113 este o mașină decapotabilă sau coupe cu două locuri care a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva în martie 1963.[1] În martie 1971 este oprită fabricația modelului SL din seria W113, producția totală fiind de 48.912 de exemplare. Din care 19.440 au fost comercializate în Statele Unite.[2]
230 SL (1963–1967)[modificare | modificare sursă]
Modelul 230 SL era oferit cu motorizarea de 2.3 litri cu 6 cilindri în linie era alimentată cu injecția mecanică Bosch. Motorul era de 110 kW care oferea 150 CP. Viteza maximă era de 200 km/h, iar accelerația de la 0-100 km/h în 11.1 secunde.
Transmisia se realiza pe roțile din spate și era asigurată de o cutie de viteze manuală cu 4 trepte, opțional era o cutie automată cu 4 trepte.
250 SL (1966–1968)[modificare | modificare sursă]
În decembrie 1966 este comercializat modelul 250 SL. Avea motorul de 2.5 litri cu 6 cilindri în linie care dezvolta 150 CP. Sistemul de frânare era cu discuri în spate și dotările suplimentare erau diferențialul blocabil și tetierele.
Pentru piața din SUA a fost oferita o versiune denumita California Coupe cu 2+2 locuri echipată doar cu hard top.[3] Viteza maximă era de 200 km/h, iar accelera de la 0-100 km/h în 10 secunde.
280 SL (1967–1971)[modificare | modificare sursă]
În decembrie 1967, versiunea 250 SL este înlocuită cu versiunea 280 SL echipat cu un motor de 2.8 litri cu 6 cilindri în linie care dezvolta 170 CP.[4] Viteza maximă era de 205 km/h iar accelera de la 0-100 km/h în 9 secunde.
Dotările opționale au fost instalația de aer condiționat (standard pentru piața din SUA) sau jante din aliaj.
Referințe[modificare | modificare sursă]
- ^ „Bulgarii de la Vilner ne arată un tuning elevat al unui Mercedes-Benz clasic”. Piata Auto. 22 iunie 2012. Accesat în 2013-10-15. Verificați datele pentru:
|date=(ajutor) - ^ „Mercedes-Benz SL Class W113 Pagoda”. Solocochesclasicos. 5 septembrie 2013. Arhivat din original la 2013-10-18. Accesat în 2013-10-15. Verificați datele pentru:
|date=(ajutor) - ^ „1963 - 1971 Mercedes SL-Class (W113)”. Topspeed. 27 februarie 2006. Accesat în 2013-10-15. Verificați datele pentru:
|date=(ajutor) - ^ „MERCEDES SL PAGODA – 50 DE ANI DE LA LANSARE”. Auto Retro. 29 aprilie 2013. Accesat în 2013-10-15. Verificați datele pentru:
|date=(ajutor)
| |||||