Magistrala europeană

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Hartă care arată viitoarea cale ferată de mare viteză Paris-Bratislava.
Principalii operatori de pe diferite linii de mare viteză în Europa până în 2017, inclusiv magistrala.
Cale ferată nou construită pe sectorul LGV Est (Franța)

Magistrala europeană este un proiect pentru o cale ferată de mare viteză între Paris și Bratislava respectiv Budapesta. Acest proiect transeuropean este aproape identic cu Proiectul n°17 (Paris-Bratislava) al convenției privind rețelele transeuropene. Budapesta va fi un punct terminus suplimentar al acestei linii.

Obiective[modificare | modificare sursă]

Scopul acestei magistrale este de a lega cu linie feroviară de mare viteză, până în 2020, 34 de milioane de europeni din cinci state diferite.

Linia va deservi următoarele orașe:

Coordonare europeană[modificare | modificare sursă]

La 20 iulie 2005 Uniunea Europeană l-a numit pe Péter Balázs drept coordonator al acestui proiect, cu ocazia definirii a cinci proiecte feroviare transeuropene prioritare. Rolul său este de a asigura ca proiectul să fie realizat cât mai repede posibil.

Programul[modificare | modificare sursă]

Franța[modificare | modificare sursă]

În iulie 2007, odată cu punerea în funcțiune a LGV Est între Gara de Est (Paris)⁠(en) și Gara Lorraine TGV⁠(fr), timpul de călătorie între Paris și Strasbourg s-a redus la 2 ore și 17 minute. Din 2016, odată cu darea în funcțiune a fazei a 2-a a proiectului, timpul de călătorie pentru un tren de mare viteză fără escală între Paris și Strasbourg este de o oră și 48 de minute.[1]

Linia este deservită deopotrivă de TGV-ul francez și de ICE-ul german.

Germania[modificare | modificare sursă]

Un proiect de prestigiu al Deutsche Bahn legat de această magistrală este Stuttgart 21⁠(fr), care vizează transformarea gării Stuttgart dintr-o gară capăt de linie, într-o gară de tranzit până în anul 2021.

Austria[modificare | modificare sursă]

În cadrul acestui program a fost construită gara Wien Hauptbahnhof, astfel încât trenurile să nu mai fie nevoite să întoarcă în vechea gară Wien Westbahnhof, care era gară capăt de linie.

Durata călătoriei[modificare | modificare sursă]

De la La Durata

curent
(2017)

Durata
Lungime
Budapesta Viena 2: 41 2 h 36 255 km (Budapesta Keleti pu - Wien Hauptbahnhof)
Viena Linz 1: 16 1: 00 193 km (Wien Hbf. - Linz Hbf.)
Linz Salzburg 1: 04 1: 00 127 km (Linz Hbf. - Salzburg Hbf.)
Salzburg München 1: 43 1: 00 153 km (Salzburg Hbf. - München Hbf.)
München Paris 5: 42 4: 45 922 km (München Hbf. - Paris via Strasbourg și Stuttgart)
Budapesta Paris 13: 25 10: 30 1.670 km (Budapesta Keleti pu - Paris Est)

De la sfârșitul anilor 1990, de când efectuarea legăturii Budapesta-Viena de către Orient-Express a încetat, nu mai există niciun tren care să facă legătura directă Budapesta-Paris.

Note și referințe[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Horaires par exemple sur le site de la Deutsche Bahn.