Lancia
| Lancia Automobiles S.p.A. | |
 | |
 | |
| Tip | Società per azioni |
|---|---|
| Fondată | 29 noiembrie 1906 |
| Fondator(i) | Vincenzo Lancia |
| Țara |  Italia  |
| Sediu | Torino |
| Oameni cheie | John Elkann (președinte Stellantis) Luca Napolitano (CEO) |
| Industrie | Automobilistică |
| Produse | Mașini compacte (prezent), mașini sport (trecut) |
| Companie părinte | Stellantis |
| Prezență online | |
| Lancia.com | |
Modifică date / text  | |
Lancia Automobiles S.p.A. este un constructor de automobile italian. Compania a fost fondată în 1906 de Vincenzo Lancia, devenind parte a Grupului Fiat în 1969, iar în prezent face parte din grupul Stellantis. Din 2015, singurul model al companiei este Lancia Ypsilon.
Compania este cunoscută pentru producerea mașinilor de curse și raliuri și pentru inovații în industrie precum șasiul monococă și motorul V6 în producția de serie.
Lancia are o tradiție în utilizarea literelor alfabetului grecesc pentru denumirea modelelor.
Istoric
[modificare | modificare sursă]Fondare și anii inițiali
[modificare | modificare sursă]Lancia a fost fondată pe 27 noiembrie 1906 în Torino de către șoferii de curse Fiat Vincenzio Lancia și Claudio Fogolin.
Prima mașină produsă de Lancia a fost "Tipo 51" (sau "12HP"), ulterior redenumită Alfa în 1908. Avea un motor de 4 cilindi dublu-bloc de 28cp[1] și a găsit succes. În 1909 a fost lansat "Tipo 54" (sau "15/20HP"), ulterior redenumit Beta, ce avea un motor monobloc cu 4 cilindi în linie amplasat longitudinal de 28-34cp. A urmat "Tipo 55" sau "20HP"), ulterior redenumit Gamma cu 40cp, vândut în 258 de exemplare.[2]
În 1911 Lancia a deschis o nouă fabrică în Via Monginevro, ce a funcționat până la începutul anilor 2000. În aelași an apare "Tipo 56" (sau "20/30HP"), ulterior prima Delta, cu 60cp. Au urmat "Tipo 58" (sau "20/30HP"), ulterior Epsilon și "Tipo 60" (sau "25/50HP"), ulterior Eta în același an. În 1912 a apărut "Tipo 59" (sau "12/15HP"), ulterior Zeta, cu 30cp și o cutie de viteze în 2 rapoarte acompaniate de un dublu raport coroană-pinion pentru a obține 4 viteze.
În 1913 Lancia introduce modelul Theta ("Tipo 61" sau "25/35HP"), prima mașină europeană produsă în serie cu sistem electric standard, incuzând generator de pornire. A fost primul model de succes internațional Lancia, vândut în 1696 de exemplare.[3]
Perioada interbelică
[modificare | modificare sursă]În 1922 debutează Lancia Lambda, prima mașină cu șasiu monococă.
în 1937 Vinenzio Lancia moare, ceea ce face ca firma să fie preluată de soția și fiul său, cărora li se alătură inginerul Vittorio Jano, creatorul Alfa Romeo 6C, P2 și P3.
Modele
[modificare | modificare sursă]Modele Actuale
[modificare | modificare sursă]| Ypsilon |
|---|
_Front_1_(cropped).jpg)
|
Modele istorice
[modificare | modificare sursă]| Lancia Delta S4 | Lancia LC1 | Lancia LC2 |
|---|---|---|
|
|
|
Producția
[modificare | modificare sursă]| An | Mașini |
|---|---|
| 1998 | 175.215 |
| 1999 | 161.019 |
| 2000 | 170.348 |
| 2001 | 134.812 |
| 2002 | 110.529 |
| 2003 | 108.989 |
| 2004 | 118.201 |
| 2005 | 115.543 |
| 2006 | 122.956 |
| 2007 | 118.036 |
| 2008 | 113.307 |
| 2009 | 113.810 |
| 2010 | 97.757 |
| 2011 | 100.007 |
| 2012 | 98.733 |
| 2013 | 71.223 |
| 2014 | 69.835 |
| 2015 | 61.652 |
| 2016 | 67.059 |
| 2017 | 60.620 |
| 2018 | 48.555 |
| 2019 | 58.759 |
| 2020 | 43.033[5] |
| 2021 | 43.735[6] |
| 2022 | 40.991[7][8] |
| 2023 | 44.743[9] |
| 2024 | 32.600[10] |
Referințe
[modificare | modificare sursă]- ^ „Lancia history”. www.classicargarage.com. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Amatori, Franco. Storia della Lancia — Impresa Tecnologie Mercati 1906–1969. Fabbri Editori. p. 349.
- ^ Schifano, Maurizio. „Lancia Theta”. Ruoteclassiche.
- ^ „Lancia production between 1998-2009”. oica.net. Accesat în .
- ^ „Le auto più vendute in Italia nel 2020”. alvolante.it. alvolante.it. . Accesat în .
- ^ „Lancia Ypsilon, nel 2021 è la più venduta d'Italia dopo la Panda”. auto.it/. auto.it/. . Accesat în .
- ^ „La Lancia Y conclude il 2022 con un record di vendite”. corrieredellosport.it. corrieredellosport.it. . Accesat în .
- ^ „Il 2022 è stato l'anno del Rinascimento del marchio Lancia”. media.stellantis.com. stellantis.com. Accesat în .
- ^ „Lancia Ypsilon da record nel 2023”. stellantis.com. Accesat în .
- ^ Terzano, Carlo (). „Stellantis, perché Alfa, Maserati e Lancia sono in crisi nera” [Stellantis – why Alfa, Maserati and Lancia are in deep crisis]. Wired.it (în italiană). Condé Nast S.p.A.