Sari la conținut

Kimi Antonelli

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Kimi Antonelli

Kimi Antonelli ()
Date personale
Născut (19 ani) Modificați la Wikidata
Bologna, Italia Modificați la Wikidata
Cetățenie Italia Modificați la Wikidata
Ocupațiepilot de curse[*]​
pilot de Formula 1 Modificați la Wikidata
Limbi vorbitelimba italiană Modificați la Wikidata
Cariera în Campionatul Mondial de Formula 1
Ani activi2025-prezent
Echipa actualăMercedes
(2025-prezent)
Număr12
Titluri0
Curse26
Victorii1 (3,85%)
Pole-uri1 (3,85%)
Tururi rapide4 (15,38%)
Podiumuri5 (19,23%)
Puncte197
Prima cursăMP al Australiei din 2025
Singura victorieMP al Chinei din 2026
Ultima cursăMP al Chinei din 2026
Poziția în 2025Locul 7 (150 de puncte)
actualizează datele statistice
Semnătură
Prezență online
Modifică date / text Consultați documentația formatului

Andrea Kimi Antonelli (n. , Bologna, Italia) este un pilot de curse italian, care concurează în prezent în Campionatul Mondial de Formula 1 pentru Mercedes.

Născut și crescut în Bologna,[1] Antonelli este fiul pilotului de curse de mașini sport Marco Antonelli⁠(d).[2] După o carieră de succes în carting - care a culminat cu victorii consecutive la Campionatul European de Carting⁠(d) cu tracțiune directă în 2020 și 2021 - Antonelli a trecut la formulele de juniori.[3][4] El a câștigat primul său titlu în Campionatul italian de F4 din 2022 cu Prema, înainte de a câștiga Formula 4 ADAC în 2022 și Formula Regional European în 2023 cu Prema,[5] precum și Formula Regional Middle East în 2023 cu Mumbai Falcons. Pe lângă faptul că a devenit un câștigător de curse în GT3 italiană, el a câștigat, de asemenea, o medalie de aur la 2022 FIA Motorsport Games, reprezentând Italia.[6][7][8] Antonelli a progresat la Formula 2 FIA în 2024, câștigând mai multe curse și terminând pe locul șase în sezonul său de debutant.[9]

Membru al Academiei de juniori Mercedes din 2019, Antonelli a semnat pentru Mercedes în 2025, înlocuindu-l pe Lewis Hamilton pentru a-l avea coechipier pe George Russell și devenind al treilea cel mai tânăr pilot din istoria Formulei 1 la Marele Premiu al Australiei, la vârsta de 18 ani.[10] Antonelli este contractat să rămână la Mercedes cel puțin până la sfârșitul sezonului 2026.[11]

Cariera în Formula 1

[modificare | modificare sursă]

În aprilie 2019, Mercedes a anunțat că Antonelli s-a alăturat echipei lor juniori. În perioada 17-18 aprilie 2024, Antonelli a efectuat primul său test de două zile cu echipa, conducând modelul W12 pe circuitul Red Bull Ring;[12][13] a efectuat teste private suplimentare cu W13 la Imola, Silverstone, Barcelona-Catalunya și Spa-Francorchamps.[14] În urma unei noi reguli care permitea din nou pilotilor să dețină o superlicență FIA la vârsta minimă de 17 ani,[15][16] s-a zvonit că Antonelli îl va înlocui pe Logan Sargeant la Williams la jumătatea sezonului 2024;[17] Mercedes a negat această mutare, recomandând în schimb pe Mick Schumacher pentru această poziție.[18][19]

Antonelli a debutat în antrenamentele libere la Marele Premiu al Italiei din 2024, participând la prima sesiune în W15-ul lui George Russell.[20] El a stabilit cel mai rapid tur înainte de a intra pierde controlul mașinii în virajul Curva Alboreto, la 10 minute după începerea sesiunii,[21][22] și s-a ciocnit de bariera de cauciucuri la 52 g.[23][24] Toto Wolff l-a apărat pe Antonelli după accident,[25] în timp ce Mark Hughes de la Motor Sport a comparat debutul său în antrenamentele libere cu cel al lui Tazio Nuvolari.[26] Antonelli a participat la o altă sesiune de antrenamente libere la Marele Premiu de la Ciudad de México din 2024,[27][28] unde a terminat pe locul doisprezece după ce și-a încheiat din nou sesiunea prematur, suferind avarii la podea în timp ce trecea peste o bucată de resturi.[29][30] El a participat alături de Russell la testul de după sezon de la Yas Marina,[31] parcurgând 62 de tururi și înregistrând al cincilea timp cel mai rapid la general.[32] Apoi a finalizat un test de două zile cu W11 la Jerez.[33]

Mercedes (2025-prezent)

[modificare | modificare sursă]

Sezonul de debut și primul podium

[modificare | modificare sursă]
Antonelli (în imagine la Marele Premiu al Japoniei din 2025) a debutat în Formula 1 cu Mercedes în 2025, la vârsta de 18 ani.

Antonelli a semnat cu Mercedes în 2025, înlocuindu-l pe Lewis Hamilton și devenind coechipierul lui George Russell, cu un contract pe un an.[34] Odată cu debutul său în Marele Premiu al Australiei, a devenit primul pilot italian care a concurat în Formula 1 după Antonio Giovinazzi în 2021,[35][36] primul debutant pentru Mercedes din 1954,[37] precum și al treilea cel mai tânăr pilot din istoria Formulei 1, la 18 ani și 203 zile;[34] S-a calificat pe locul șaisprezece cu o avarie la podea, înainte de a urca pe locul patru în cursa afectată de ploaie,[38] realizând mai multe depășiri pe pistă și o oprire la boxe oportună pentru pneuri intermediare, devenind al doilea cel mai tânăr pilot care a obținut puncte în istoria Formulei 1 și debutantul cu cea mai bună clasare din 2014 încoace.[39][40] După ce a terminat pe locul șapte la debutul său în sprintul din China, a obținut locul șase în cursa principală, după descalificarea ambilor piloti Ferrari, având din nou o avarie la podea din cauza resturilor.[41][42] S-a calificat și a terminat pe locul șase în Japonia, unde a devenit atât cel mai tânăr pilot care a fost la conducerea cursei, cât și cel care a stabilit cel mai rapid tur în istoria Formulei 1.[43] De asemenea, a devenit al treilea pilot care a obținut trei clasări consecutive în top șase de la debut, după Jackie Stewart (1965) și Lewis Hamilton (2007).[44] Antonelli s-a calificat pe locul patru pentru Marele Premiu al Bahrainului — retrogradat pe locul cinci cu o penalizare pe grila de start pentru o eroare a echipei — înainte de a ieși din zona punctelor cu o strategie de trei opriri, terminând pe locul unsprezece.[45][46] A terminat pe locul șase în Arabia Saudită, în contextul preocupărilor legate de uzura pneurilor cu W16.[47]

Antonelli s-a retras din cursa locală, Marele Premiu al Emiliei-Romagna din 2025, din cauza unei probleme la accelerație, una dintre cele patru retrageri din mijlocul sezonului.

Pornind din pole position în sprintul de la Marele Premiu de la Miami,[48] Antonelli a coborât pe locul șapte în condiții de ploaie, după un incident în primul viraj cu Oscar Piastri și o coliziune pe linia boxelor cu Max Verstappen;[49] s-a calificat pe locul trei și a terminat pe locul șase în cursa principală, în urma unei intervenții neoportune a mașinii de siguranță virtuale.[50] Îmbunătățirile aduse suspensiei pentru Marele Premiu al Emiliei-Romagna au contribuit la instabilitatea la viteze mari,[51] unde s-a calificat pe locul treisprezece înainte de a se retrage din cauza unei probleme la accelerație în timp ce se afla pe locul opt.[52] O coliziune cu bariera la Nouvelle Chicane în Monaco l-a făcut să se califice pe locul cincisprezece, înainte de a termina ultimul dintre cei care au finalizat cursa cu o strategie alternativă.[53] S-a retras din nou în Marele Premiu al Spaniei din cauza unei pierderi de presiune a uleiului.[54] Terminând pe locul trei la Marele Premiu al Canadei, ținând la distanță liderul campionatului Piastri, Antonelli a devenit al treilea cel mai tânăr pilot clasat pe podium din istoria Formulei 1, în timp ce coechipierul său Russell a câștigat cursa.[55][56] El s-a ciocnit cu Verstappen în primul tur în MP al Austriei din 2025, în virajul Ams Ag, blocându-și frânele din spate și forțând retragerea ambilor piloti;[57] ulterior, a primit o penalizare de trei locuri pe grila de start pentru Marele Premiu al Marii Britanii, unde a pornit de pe locul zece înainte de a fi lovit din spate de Isack Hadjar și de a se retrage cu difuzorul avariat.[58] Al șaptesprezecelea în sprintul din Belgia, s-a calificat pe locul optsprezece pentru Marele Premiu, unde a urcat pe locul șaisprezece după ce a pornit de pe linia boxelor.[59][60]

Antonelli (în imagine la Marele Premiu al Italiei din 2025) a obținut trei podiumuri în 2025 și a devenit debutantul cu cel mai mare număr de puncte obținute din istoria Formulei 1.[a]

Mercedes a revenit la vechea suspensie spate pentru Marele Premiu al Ungariei, în încercarea de a-i spori încrederea lui Antonelli,[61] care a terminat pe locul zece după ce a plecat de pe poziția a cincisprezecea în urma unei încălcări a limitelor pistei în calificări.[62] El a urcat de pe locul unsprezece pe locul șase în Marele Premiu al Țărilor de Jos, înainte de a primi două penalizări consecutive pentru o coliziune cu Charles Leclerc și pentru depășirea vitezei pe linia boxelor, care l-au retrogradat pe locul șaisprezece.[63] Pentru prima sa de la Monza, s-a calificat pe locul șapte, la 0,043 secunde în spatele lui Russell, înainte ca un start lent să-l coboare pe locul zece; inițial recuperând până pe locul opt, a primit o penalizare pentru că l-a forțat pe Alexander Albon să iasă de pe pistă și a pierdut o poziție;[64] Toto Wolff a descris performanța sa ca fiind „dezamăgitoare”.[65] S-a calificat pe locul patru în Azerbaidjan,[66] unde a luptat și l-a depășit pe Liam Lawson pentru locul trei, înainte de a fi depășit de Russell.[67] Mercedes a revenit în Singapore, unde Antonelli a terminat pe locul cinci, plecând de pe locul patru pe grila de start, iar Russell a câștigat.[68] Al optulea în sprintul din Statele Unite, s-a calificat pe locul șapte pentru Marele Premiu, înainte ca pilotul Carlos Sainz Jr. să intre în coliziune cu el și să-l facă să piardă punctele.[69] Pornind de pe locul șase în Ciudad de México, a urcat pe locul patru în primele tururi, înainte de a primi ordinul de a ceda poziția lui Russell ca răspuns la avansul lui Piastri, care, alături de Verstappen, i-a depășit pe amândoi în fereastra de opriri la boxe, iar Russell i-a cedat înapoi locul șase lui Antonelli.[70] A obținut locul al doilea în sprintul de la São Paulo, într-o luptă pentru conducere cu Lando Norris, care a durat toată cursa, înainte de primul său start din prima linie în Marele Premiu, unde l-a ținut la distanță pe Verstappen în ultimele tururi, obținând un alt loc al doilea;[71] Luke Slater, de la The Daily Telegraph, a lăudat progresele sale din sezonul de debut și a remarcat că acesta a fost „primul weekend în care l-a depășit cu mult pe Russell”.[72] Ploaia torențială din Las Vegas l-a făcut pe Antonelli să se califice pe locul al șaptesprezecelea, înainte ca o oprire în turul al doilea pentru a schimba pneurile cu unele dure să-l propulseze pe locul al patrulea, ținându-i la distanță pe Piastri și Leclerc, care aveau pneuri noi; inițial a coborât pe locul al cincilea din cauza unei penalizări pentru start fals, dar a obținut un alt podium după ce Piastri și Norris au fost descalificați.[73] Al șaselea în sprintul din Qatar, Antonelli a terminat pe locul cinci în Marele Premiu după ce l-a depășit pe Russell și a cedat locul patru liderului campionatului Norris în ultimele tururi;[74] el a primit amenințări cu moartea pe rețelele de socializare în urma speculațiilor nefondate ale Red Bull că l-ar fi lăsat intenționat pe Norris să treacă.[75] În Abu Dhabi, s-a calificat pe locul paisprezece și a terminat pe locul cincisprezece.[76]

Palmares complet în Formula 1

[modificare | modificare sursă]
Legendă
CuloareRezultat
AuriuCâștigător
ArgintiuLocul 2
BronzLocul 3
VerdeAlte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
PurpuriuA abandonat cursa (Ab)
NegruDescalificat (DSC)
AlbNu a luat startul (NS)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare Retras înainte de calificări (Ret)
Exclus (EX)
Nu a participat (celulă goală)
AdnotareÎnsemnătate
PPole position
RCel mai rapid tur
1 Poziția finală în cursa sprint
* Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă
Sezon Echipă Motor Șasiu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Pct. Poz.
2025 Mercedes Mercedes-AMG F1 M16 1,6 L V6t F1 W16 AUS
4		 CHN
6		 JPN
76R		 BHR
11		 SAU
6		 MIA
76		 EMR
Ab		 MCO
18		 ESP
Ab		 CAN
3		 AUT
Ab		 GBR
Ab		 BEL
16R		 HUN
10		 NLD
16		 ITA
9		 AZE
4		 SGP
5		 USA
813R		 CMX
6		 SAP
22		 LVG
3		 QAT
65		 ABU
15		 150 7

Note explicative

[modificare | modificare sursă]
  1. ↑ Sistemul de punctaj a fost modificat semnificativ înaintea sezonului 2010, fiind acordate 25 de puncte pentru victorie, față de cele 10 anterioare. Procentual, Lewis Hamilton rămâne pilotul cu cel mai bun sezon de debut, obținând 109 puncte din 170 posibile (64,12%) în sezonul din 2007. Antonelli a obținut 150 de puncte din 648 posibile (23,51%) în 2025.

Note

[modificare | modificare sursă]
  1. ↑ „Andrea Kimi Antonelli – Junior Driver”. Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Mercedes-Benz Group. Arhivat din original la . Accesat în .
  2. ↑ Smith, Luke (). „Mercedes' next F1 star? Andrea Kimi Antonelli prepares for his next step”. The Athletic. The New York Times. ISSN 1553-8095. Arhivat din original la . Accesat în .
  3. ↑ „Andrea Kimi Antonelli will be ACI Team Italia flag-bearer in the Italian F4 Championship”. ACI Sport. Automobile Club d'Italia. . Arhivat din original la . Accesat în .
  4. ↑ „Andrea Kimi Antonelli stays with PREMA for 2022 Formula 4 campaign”. ACI Sport. Automobile Club d'Italia. . Arhivat din original la . Accesat în .
  5. ↑ Gascoigne, Roger (). „Antonelli becomes Italian F4 champion with Mugello win”. Formula Scout. Arhivat din original la . Accesat în .
  6. ↑ Whitfield, Steve (). „Motorsport Games: Mercedes F1 junior Antonelli dominates in F4 for Italy”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  7. ↑ Studenkov, Alexander (). „Antonelli on F4 domination: 'Every weekend you need to work hard'”. Feeder Series. Arhivat din original la . Accesat în .
  8. ↑ „Formula 4 stars set to shine bright on FIA Motorsport Games stage”. Fédération Internationale de l'Automobile. . Arhivat din original la . Accesat în .
  9. ↑ Smith, Fred (). „All 6 of Formula 1's 2025 Rookies Have Been Set Up to Fail”. Road & Track. Hearst Magazines. ISSN 0035-7189. Arhivat din original la . Accesat în .
  10. ↑ „Andrea Kimi Antonelli: Mercedes confirm Italian teenager as Lewis Hamilton's replacement for 2025 F1 season”. Sky Sports. Sky Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  11. ↑ „Antonelli confirmed as Hamilton's replacement with Mercedes looking ahead to 'next chapter'”. Formula 1. Formula One Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  12. ↑ Philips, Ryan (). „Andrea Kimi Antonelli Gets First Mercedes Test in Race to Replace Lewis Hamilton”. Sports Illustrated. Minute Media. ISSN 0038-822X. Arhivat din original la . Accesat în .
  13. ↑ Mautone, Reese (). „Antonelli completes maiden F1 test with Mercedes”. Auto Action. Arhivat din original la . Accesat în .
  14. ↑ Coleman, Madeline (). „Mercedes F1's Andrea Kimi Antonelli prepares to succeed, not replace, Lewis Hamilton”. The Athletic. The New York Times. ISSN 1553-8095. Arhivat din original la . Accesat în .
  15. ↑ Barretto, Lawrence (). „How a rule tweak could allow Antonelli to make his F1 race weekend debut as early as the Spanish Grand Prix”. Formula 1. Formula One Group. Arhivat din original la . Accesat în .
  16. ↑ Jackson, Kieran (). „FIA opens door for Kimi Antonelli's promotion to F1 before 18th birthday”. The Independent. ISSN 1741-9743. Arhivat din original la . Accesat în .
  17. ↑ Mitchell-Malm, Scott (). „Sargeant out? What's going on with mooted mid-season F1 swap”. The Race. The Race Media. Arhivat din original la . Accesat în .
  18. ↑ Cleeren, Filip (). „Mercedes shuts down early Antonelli F1 move: 'It is not going to happen'”. Motorsport.com. Motorsport Network. Arhivat din original la . Accesat în .
  19. ↑ „We haven't seen the real Mick' – Wolff insists Schumacher 'deserves' potential Williams chance amid Sargeant speculation”. Formula 1. Formula One Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  20. ↑ „Antonelli to make F1 weekend debut at Monza as Mercedes confirm FP1 outing for junior star”. Formula 1. Formula One Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  21. ↑ Mann-Bryans, Mark (). „Antonelli crashes early on Mercedes F1 debut in Italian GP FP1”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  22. ↑ Jackson, Kieran (). „Kimi Antonelli crashes after just 10 minutes of first F1 session for Mercedes at Monza”. The Independent. ISSN 1741-9743. Arhivat din original la . Accesat în .
  23. ↑ Benson, Andrew (). „Hamilton sets pace after Antonelli crashes on debut”. BBC Sport. BBC. Arhivat din original la . Accesat în .
  24. ↑ Cary, Tom (). „Teenage star Andrea Kimi Antonelli: The new Mercedes driver with talent to emulate Lewis Hamilton”. The Daily Telegraph. Telegraph Media Group. ISSN 0307-1235. Arhivat din originalNecesită înregistrare gratuită la . Accesat în .
  25. ↑ Mann-Bryans, Mark (). „Wolff backs Antonelli after crash on Mercedes FP1 debut”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  26. ↑ Mark, Hughes (). „Antonelli was breathtaking before crash — like another Monza GP debut 99 years ago”. Motor Sport. ISSN 0027-2019. Arhivat din originalNecesită înregistrare gratuită la . Accesat în .
  27. ↑ „Andrea Kimi Antonelli: Mercedes 2025 F1 driver back in practice in Lewis Hamilton's car at Mexico City GP”. Sky Sports. Sky Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  28. ↑ „Antonelli to drive in second FP1 session in Mexico as he takes over Hamilton's W15”. Formula 1. Formula One Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  29. ↑ „Mexico City GP: A Disrupted Friday for the Team”. Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Mercedes-Benz Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  30. ↑ Cleeren, Filip (). „Antonelli "much calmer" on second Mercedes FP1 outing in Mexico”. Motorsport.com. Motorsport Network. Arhivat din original la . Accesat în .
  31. ↑ Kisby, Cambridge (). „Who is driving in Abu Dhabi's post-season F1 test? Sainz spotted in Williams”. Motor Sport. ISSN 0027-2019. Arhivat din originalNecesită înregistrare gratuită la . Accesat în .
  32. ↑ Cleeren, Filip (). „F1 Abu Dhabi post-season test: Leclerc heads Sainz to close out 2024”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  33. ↑ Noble, Jon (). „Why Mercedes is dusting off a 2020 F1 car for Antonelli”. The Race. The Race Media. Arhivat din original la . Accesat în .
  34. 1 2 „Andrea Kimi Antonelli: Mercedes confirm Italian teenager as Lewis Hamilton's replacement for 2025 F1 season”. Sky Sports. Sky Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  35. ↑ Iversen, Patrick (). „Mercedes F1 promotes Andrea Kimi Antonelli to replace Lewis Hamilton in 2025”. The Athletic. The New York Times. ISSN 1553-8095. Arhivat din original la . Accesat în .
  36. ↑ Jackson, Kieran (). „Kimi Antonelli replaces Lewis Hamilton at Mercedes F1 in 2025”. The Independent. ISSN 1741-9743. Arhivat din original la . Accesat în .
  37. ↑ Baldwin, Alan (). „Antonelli to replace Hamilton at Mercedes in 2025”. Reuters. Thomson Reuters. Arhivat din original la . Accesat în .
  38. ↑ Codling, Stuart (). „"Very impressive" Antonelli reinstated in fourth after penalty is reversed”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  39. ↑ Coleman, Madeline (). „In Kimi Antonelli's F1 debut, Mercedes glimpses a hopeful post-Hamilton future”. The Athletic. The New York Times. ISSN 1553-8095. Arhivat din original la . Accesat în .
  40. ↑ Horton, Phillip (). „Kimi Antonelli Makes F1 History in Debut for Mercedes”. Autoweek. Hearst Communications. ISSN 0192-9674. Arhivat din original la . Accesat în .
  41. ↑ „Chinese GP Sprint: Lewis Hamilton claims first Ferrari victory after holding off Max Verstappen at start”. Sky Sports. Sky Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  42. ↑ Codling, Stuart; Kalinauckas, Alex (). „How Antonelli won 'driver of the day' poll in F1 Chinese GP”. Motorsport.com. Motorsport Network. Arhivat din original la . Accesat în .
  43. ↑ Coleman, Madeline; Smith, Luke (). „F1 Japanese Grand Prix briefing: Max Verstappen's perfect win and Kimi Antonelli makes history”. The Athletic. The New York Times. ISSN 1553-8095. Arhivat din original la . Accesat în .
  44. ↑ Smith, Luke (). „Kimi Antonelli is making Formula One history as rookie – all while finishing school”. The Athletic. The New York Times. ISSN 1553-8095. Arhivat din original la . Accesat în .
  45. ↑ Cleeren, Filip (). „Mercedes' Russell and Antonelli receive grid drop for Bahrain qualifying error”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  46. ↑ „Antonelli left 'confused' by Bahrain strategy calls as three-stop strategy sees rookie miss out on points”. Formula 1. Formula One Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  47. ↑ Selleck, Emily (). „Wolff laments "worst performance of the season" for Mercedes in Jeddah”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  48. ↑ Hudson, Molly (). „Kimi Antonelli becomes youngest driver to claim F1 pole”. The Times. News UK. ISSN 0140-0460. Arhivat din originalNecesită abonament cu plată la . Accesat în .
  49. ↑ Cleeren, Filip (). „F1 Miami GP: Lando Norris wins chaotic sprint, Max Verstappen penalised”. Motorsport.com. Motorsport Network. Arhivat din original la . Accesat în .
  50. ↑ Mitchell-Malm, Scott (). „What's behind an F1 breakthrough that's impressed Verstappen”. The Race. The Race Media. Arhivat din original la . Accesat în .
  51. ↑ Suttill, Josh; Straw, Edd (). „Mercedes makes another spec U-turn to stop F1 form tailspin”. The Race. The Race Media. Arhivat din original la . Accesat în .
  52. ↑ Hunt, Ben (). „Imola GP heartbreak for Antonelli on home F1 debut”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  53. ↑ „'There was nothing more I could have done' – Antonelli searches for positives after 'difficult' Monaco weekend”. Formula 1. Formula One Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  54. ↑ Beer, Matt; Khorounzhiy, Valentin; Kanal, Samarth (). „Winners and losers from F1's 2025 Spanish Grand Prix”. The Race. The Race Media. Arhivat din original la . Accesat în .
  55. ↑ „Russell wins in Montreal as Mercedes rule the roost”. Russell wins in Montreal as Mercedes rule the roost (în engleză). Accesat în .
  56. ↑ Hunt, Ben (). „Goosebumps and Glory: Antonelli claims first F1 podium at Canadian GP”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  57. ↑ Cleeren, Filip (). „Verstappen out of F1 Austrian GP after Antonelli clash”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  58. ↑ Mann-Bryans, Mark (). „How Mercedes got its strategy "terribly wrong" in "catastrophic" F1 British GP”. Motorsport.com. Motorsport Network. Arhivat din original la . Accesat în .
  59. ↑ Suttill, Josh; Mitchell-Malm, Scott (). „'I have no confidence' – what now for Antonelli after worst F1 qualifying”. The Race. The Race Media. Arhivat din original la . Accesat în .
  60. ↑ Vinel, Ben (). „Antonelli reveals Hamilton's empowering words amid Belgian GP nightmare”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  61. ↑ Hardy, Ed; Nimmervoll, Christian (). „Mercedes make car tweak for F1 Hungarian GP to end poor form”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  62. ↑ „Antonelli pleased with point after 'tough' and 'never-ending' Hungarian Grand Prix”. Formula 1. Formula One Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  63. ↑ „Kimi Antonelli: Mercedes boss Toto Wolff defends F1 rookie after Dutch GP troubles and Charles Leclerc collision”. Sky Sports. Sky Group. . Arhivat din original la . Accesat în .
  64. ↑ Nimmervoll, Christian (). „Why Wolff's criticism of Antonelli is a change of tack for Mercedes”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  65. ↑ Benson, Andrew (). „Antonelli 'underwhelming' at Monza, says Wolff”. BBC Sport. BBC. Arhivat din original la . Accesat în .
  66. ↑ Vording, Ronald (). „Why Kimi Antonelli refrained from looking at crashed F1 cars during Baku qualifying”. Motorsport.com. Motorsport Network. Arhivat din original la . Accesat în .
  67. ↑ Chambenoit, Mathieu (). „Kimi Antonelli déçu mais remotivé après le GP d'Azerbaïdjan : « J'espérais le podium »” [Kimi Antonelli disappointed but re-motivated after the Azerbaijan GP: "I was hoping for the podium"]. Auto Hebdo (în franceză). ISSN 0395-4366. Arhivat din original la . Accesat în .
  68. ↑ Vinel, Ben (). „Antonelli explains mistakes that cost him shot at F1 Singapore GP podium”. Autosport. Motorsport Network. ISSN 0269-946X. Arhivat din original la . Accesat în .
  69. ↑ Straw, Edd (). „Edd Straw's F1 2025 United States Grand Prix driver rankings”. The Race. The Race Media. Arhivat din original la . Accesat în .
  70. ↑ Suttill, Josh (). „Mercedes' handling of team orders upset both drivers”. The Race. The Race Media. Arhivat din original la . Accesat în .
  71. ↑ Karpov, Oleg (). „Who slept best last night: Kimi Antonelli”. Motorsport.com. Motorsport Network. Arhivat din original la . Accesat în .
  72. ↑ Slater, Luke (). „Kimi Antonelli is finally stepping out of George Russell's shadow”. The Daily Telegraph. Telegraph Media Group. ISSN 0307-1235. Arhivat din originalNecesită înregistrare gratuită la . Accesat în .
  73. ↑ „Antonelli praises 'risky' strategy after Vegas 'redemption'”. www.formula1.com (în engleză). Accesat în .
  74. ↑ „2025 Qatar Grand Prix: Eventful Sunday in Doha”. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (în engleză). Accesat în .
  75. ↑ „Kimi Antonelli blacks out social media after death threats as Red Bull issue apology | Crash.net”. www.crash.net (în engleză). . Accesat în .
  76. ↑ „2025 Abu Dhabi Grand Prix: P2 in the Constructors' Secured as Curtain Comes Down on 2025”. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (în engleză). Accesat în .

Legături externe

[modificare | modificare sursă]
Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Kimi_Antonelli&oldid=17721684