Iakovlev Iak-42

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Sari la navigare Sari la căutare
Iakovlev Iak-42
Dnjeproavia Jak-42D UR-42449.jpg

Iak-42D aterizând la Frankfurt

Tip narrow-body trijet airliner[*][[narrow-body trijet airliner (single-aisle three-engine jet airliner classification)|​]]
land-based aircraft[*][[land-based aircraft (aircraft class capable of take off and landing using conventional runways and other land surfaces)|​]]
avion de linie  Modificați la Wikidata
Constructor Saratovski aviaționnîi zavod[*][[Saratovski aviaționnîi zavod (former Russian/Soviet aircraft production facility, located in Saratov, Russia)|​]]
Smolenski aviaționnîi zavod[*][[Smolenski aviaționnîi zavod (aircraft manufacturer)|​]]  Modificați la Wikidata
Zbor inaugural   Modificați la Wikidata
Introdus   Modificați la Wikidata
Beneficiar principal Groznîi-Avia[*][[Groznîi-Avia (former airline of Russia)|​]]
Ijavia[*][[Ijavia (Russian airline)|​]]
KrasAvia[*][[KrasAvia (Russian airline)|​]]
Aeroflot  Modificați la Wikidata
Bucăți fabricate 183  Modificați la Wikidata

Iakovlev Iak-42 este un avion de pasageri cu trei reactoare fabricat de constructorul aeronautic rus Iakovlev.

A fost dezvoltat pentru a înlocui avioanele Tupolev Tu-134 și Antonov An-24. Primul din cele trei prototipuri a zburat pentru prima dată la 7 martie 1975 (Cod OTAN : Clobber), iar prima aeronavă de producție de masă a intrat în serviciu în 1980, la compania Aeroflot. La scurt timp după intrarea pe piață, s-au produs mai multe accidente cauzate de vibrație în spatele avionului, care au provocat suspendarea zborurilor. Yak-42 și-a reluat serviciul în Uniunea sovietică către 1985, după soluționarea problemelor tehnice.

Note[modificare | modificare sursă]


Legături externe[modificare | modificare sursă]

Commons-logo.svg Materiale media legate de Iakovlev Iak-42 la Wikimedia Commons