Gara Lisabona-Oriente

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Sari la navigare Sari la căutare
Pentru o stație de metrou cu același nume, vedeți Oriente (stație de metrou din Lisabona).
IPcomboio2.jpg Gara Lisabona-Oriente
Gare do Oriente 0540.jpg
Informații generale
Adresă23Flag(diagonalGyronny8)WN.svg Lisabona
Coordonate38°46′4″N 9°5′57″V / 38.76778°N 9.09917°V
LiniiLinha do Norte (PK 6,480)
Operatori Alfa Pendular[*][[Alfa Pendular (high speed train service in Portugal)|​]]  Modificați la Wikidata
Istoric
ArhitectSantiago Calatrava
Deschisă19 mai 1998
Alte informații
AdministratorComboios de Portugal
Zona de tarifareL
Servicii
Metropolitano Lisboa logo.svg
AutogarăServicii de taxiCase de bilete și/sau automate de bileteRestauranteZonă comercială
Informații - Ghișee de relații cu publiculSală de așteptareSpații de depozitare a bagajelorTelefoane publiceBancomateCasă de schimb valutarScări rulanteLifturi
Gară fără obstacole arhitectoniceParcareToalete pentru persoane cu dizabilitățiToaleteÎnchirieri de mașiniBar sau café-bar
Rastel pentru biciclete
Ticket vending icon.svgzona L
NYCS-bull-trans-N.svgNavegante
Locația
Gara Lisabona-Oriente se află în Lisabona
Gara Oriente
Gara Oriente

Logos IP.png
BSicon CONTfa grey.svg
BSicon BHF grey.svgMoscavide (în direcția Porto)
BSicon BHF grey.svgGara Oriente
BSicon BHF grey.svgBraço de Prata (în direcția Lisabona)
BSicon CONTf grey.svg

Gara Lisabona-Oriente (în portugheză Estação de Lisboa–Oriente[1] sau Estação Ferroviária do Oriente[2]), cunoscută și sub denumirile de Gara Intermodală din Lisabona (în portugheză Gare Intermodal de Lisboa (GIL))[2] sau simplu, Gara Oriente (în portugheză Gare do Oriente)[2], este unul din nodurile feroviare și rutiere cele mai importante din Lisabona, capitala Portugaliei. Proiectată de arhitectul și inginerul spaniol Santiago Calatrava, gara a fost inaugurată în 1998 pentru a deservi expoziția universală Expo'98 și, ulterior, freguesia Parque das Nações.

Descriere[modificare | modificare sursă]

Situare[modificare | modificare sursă]

Clădirea este situată în apropierea bulevardului Avenida D. João II, fiind construită de-a lungul bulevardului Avenida de Berlim și a străzii Rua Conselheiro Mariano de Carvalho.[3] Gara a fost construită foarte aproape, la sud, de locul fostei halte Olivais (situată la pichetul feroviar PK 006.8), desființată și demolată în anii 1990 pentru a face loc noii stații.

Descriere[modificare | modificare sursă]

Complexul feroviar Oriente include o stație a Metroului din Lisabona la primul nivel, un spațiu comercial și o autogară (atât pentru autobuzele locale cât și pentru cele de mediu și lung parcurs) la următoarele două niveluri, iar ultimele două niveluri sunt ocupate de stația feroviară propriu-zisă, deservită de trenuri suburbane, dar și de mediu și lung parcurs ale Căilor Ferate Portugheze.

Linii și peroane[modificare | modificare sursă]

Conform Planului Director al Rețelei 2018, publicat de Infraestruturas de Portugal pe 9 decembrie 2016, Gara Oriente avea opt linii de circulație și compartimente utile între 521 m și 754 m, iar peroanele aveau o lungime egală de 297 m și o înălțime de 70 cm.[4]

Servicii[modificare | modificare sursă]

Transport feroviar[modificare | modificare sursă]

Urbanos de Lisboa[modificare | modificare sursă]

Logo CP 2.svg   CP Urbanos de Lisboa
Logo Linha Sintra.png
Logo Linha Sintra.png
(excepto fins-de-semana e feriados)
Linha da Azambuja
(excepto fins-de-semana e feriados)
Linha da Azambuja
(apenas primeiro e último comboio do dia, excepto fins-de-semana e feriados)
Linha da Azambuja

Comboios de Portugal Gări deservite în zona metropolitană a Lisabonei[modificare | modificare sursă]

Regional[modificare | modificare sursă]

Logo CP 2.svg   CP Regional
Logo CP 2.svg
Logo CP 2.svg
Logo CP 2.svg
Logo CP 2.svg
Logo CP 2.svg

InterRegional[modificare | modificare sursă]

Logo CP 2.svg   InterRegional
Interregional.svg
Interregional.svg
Interregional.svg

Lung parcurs[modificare | modificare sursă]

Logo CP 2.svg   CP Longo Curso
Alfa Pendular.svg
Alfa Pendular.svg
Alfa Pendular.svg
Alfa Pendular.svg
Ic2.JPG
Ic2.JPG
Ic2.JPG
Ic2.JPG
Ic2.JPG
Ic2.JPG

Ic2.JPG

Internațional[modificare | modificare sursă]

Logo CP 2.svg   Internacional
Logo CP 2.svg
Logo CP 2.svg

Direcții deservite[modificare | modificare sursă]

Gara precedentă Comboios de Portugal Comboios de Portugal Gara următoare
Braço de Prata
Direcția Sintra
  CP Lisboa
Linha de Sintra
  Moscavide
Direcția Alverca1
    Terminus
Braço de Prata
Direcția Lisabona-Santa Apolónia / Alcântara-Terra1
  CP Lisboa
Linha da Azambuja
  Moscavide
Direcția Castanheira do Ribatejo1 / Azambuja
Lisabona-Santa Apolónia
Terminus
  CP Regional
Linha do Norte
  Póvoa
Direcția Entroncamento / Tomar / Covilhã'/ Porto - Campanhã
Lisabona-Santa Apolónia
Terminus
  InterRegional
Ramal de Tomar
  Vila Franca de Xira
Direcția Tomar
Sete Rios
Direcția Faro / Évora
  Intercidades
Linha do Sul
  Terminus
Lisabona-Santa Apolónia
Terminus
  Intercidades
Linha do Norte
  Vila Franca de Xira
Direcția Porto - Campanhã / Braga / Guimarães / Guarda / Covilhã
Entrecampos
Direcția Faro
  Alfa Pendular
Linha do Norte
  Santarém
Direcția Porto - Campanhã / Guimarães / Braga
Lisabona-Santa Apolónia
Terminus
   
Lisabona-Santa Apolónia
Terminus
  Internacional
Linha da Beira Alta
  Entroncamento
Direcția Madrid-Chamartín / Hendaye

1Nu circulă în weekend și de sărbătorile legale

Transport urban[modificare | modificare sursă]

Logo ccfl.png Carris[modificare | modificare sursă]

Rodoviária de Lisboa[modificare | modificare sursă]

  • 301 Lisabona Gara Oriente (Interface) ⇄ Loures (Zona Comercial) via Hospital
  • 305 Lisabona Gara Oriente (Interface) ⇄ Loures
  • 308 Gara Oriente (Interface) circulação via Sacavém - Urbana
  • 309 Lisabona Gara Oriente (Interface) ⇄ Cabeço da Aguieira
  • 310 Lisabona Gara Oriente (Interface) ⇄ Charneca do Lumiar
  • 316 Lisabona Gara Oriente (Interface) ⇄ Sta Iria de Azóia
  • 317 Lisabona Gara Oriente (Interface) ⇄ Bairro da Covina
  • 318 Lisabona Gara Oriente (Interface) ⇄ Portela de Azóia
  • 330 Lisabona Gara Oriente (Interface) ⇄ Forte da Casa
  • 750 Lisabona Gara Oriente (Interface) circulație via Bº Coroas și Unhos

Transportes Sul do Tejo[modificare | modificare sursă]

Lisbon Metro logo.png Metroul din Lisabona[modificare | modificare sursă]

Stația de metrou Oriente[modificare | modificare sursă]

Istoric[modificare | modificare sursă]

Gara Oriente în septembrie 1999.

O veche gară Oriente, situată pe Linia de Nord (în portugheză Linha do Norte) între Lisabona-Santa Apolónia și Carregado, a fost inaugurată pe 28 octombrie 1856.[5]

La sfârșitul anilor 1980, Căile Ferate Portugheze și Regionala Feroviară Lisabona au lansat un amplu program de modernizare a Liniei de Nord și a rețelei feroviare suburbane a Lisaboanei, iar unul dintre obiectivele principale ale acestuia l-a constituit îmbunătățirea condițiilor de transport și confort în trenurile de pasageri prin reabilitarea și extinderea rețelei feroviare, instalarea unor echipamente noi de semnalizare și control al traficului, introducerea de nou material circulant, precum și construcția de noi noduri intermodale și dezvoltarea celor existente.[6] Programul de modernizare prevedea extinderea la patru linii a Liniei de Nord[7], corecția unor trasee și construirea Gării Oriente, care urma să facă parte din complexul arhitectonic al Expoziției Universale din 1998.[6][8] În 1990 a fost lansată o licitație pentru modernizarea echipamentelor de semnalizare ale Liniei de Nord, care a inclus instalarea afișajelor electronice în viitoarea Gară Oriente.[7] În 1994 a fost lansată licitația internațională pentru proiectul Gării Oriente[8], câștigată de echipa arhitectului spaniol Santiago Calatrava, iar proiectul a fost elaborat între 1994[9] și 1995.[10] Santiago Calatrava era deja un arhitect cu multă experiență în proiectarea gărilor, având în palmares mari astfel de proiecte finalizate la Lyon - Gara Saint-Exupéry și Zürich - Gara Stadelhofen, printre altele.[9]

Construcția a fost demarată în perioada în care operatorul feroviar încă se numea „Caminhos de Ferro Portugueses” (în română Căile Ferate Portugheze) și a fost terminată după înființarea „Rede Ferroviária Nacional” (în română Rețeaua Feroviară Națională).[11]

Gara Oriente a fost inaugurată pe 18 mai 1998,[11] în cadrul Expoziției Universale din 1998.[12]

În momentul intrării sale în exploatare, Gara Oriente era cel mai mare terminal intermodal din Portugalia.[13] Construcția s-a remarcat prin designul său îndrăzneț și elegant[11] și a primit Premiul Brunel pentru arhitectură feroviară pe 7 octombrie 1998, în categoria gărilor mari construite de la zero.[14]

În 2003 a fost efectuată prima călătorie tehnică între Gara Oriente și Faro, folosind Podul 25 aprilie, iar cursele regulate au fost introduse în același an.[15]

Galerie de imagini[modificare | modificare sursă]

Panorame[modificare | modificare sursă]

Vezi și[modificare | modificare sursă]

Referințe[modificare | modificare sursă]

  1. ^ „Estação de Lisboa–Oriente” (în portugheză). Infraestruturas de Portugal. Accesat în . 
  2. ^ a b c „Gare do Oriente / Gare Internacional de Lisboa / Estação Ferroviária do Oriente” (în portugheză). Direção Geral do Património Cultural. Accesat în . 
  3. ^ „Lisboa Oriente” (în portugheză). Comboios de Portugal. Accesat în . 
  4. ^ „Anexo 3.3.1.3 – Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque” (PDF). Diretório da Rede 2018 (în portugheză). Rede Ferroviária Nacional: 75. . Accesat în . 
  5. ^ TORRES, Carlos Manitto (). „A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário” (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (în portugheză). Anul 70 (1681): 9–12. Accesat în . 
  6. ^ a b MARTINS et al 1996: 207-208
  7. ^ a b MARTINS et al, 158-159
  8. ^ a b LEVY, Mauricio (). „Los portugueses se centrarán en la mejora de las cercanías”. Via Libre (în spaniolă). Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. 31 (367): 27–28. ISSN 1134-1416. 
  9. ^ a b MENÉNDEZ, Oscar (noiembrie 1994). „Calatrava, un arquitecto de estación en estación”. Via Libre (în spaniolă). Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. 31 (370): 80. ISSN 1134-1416. 
  10. ^ AFONSO și ROSETA, 2005:224
  11. ^ a b c REIS et al, 2006:223
  12. ^ TARIFA, Alvaro (). „Noticias”. Maquetren (în spaniolă). Madrid: Ed. España Desconocida, s.l. 6 (69): 68–73. ISSN 1132-2063. 
  13. ^ TAVARES, 2000:114
  14. ^ VAL, Yolanda (octombrie 1998). „Los Premios Brunel al mejor diseno ferroviario se entregan el 7 de octubre en Madrid”. Via Libre (în spaniolă). Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. 35 (413): 16–17. ISSN 1134-1416. 
  15. ^ REIS et al, 2006:202

Bibliografie[modificare | modificare sursă]

  • AFONSO, João; ROSETA, Helena (). IAPXX: Inquérito à Arquitectura do Século XX em Portugal (în portugheză). Lisabona: Ordem dos Arquitectos (Ordinul Arhitecților). p. 290. ISBN 972-8897-14-6. 
  • MARTINS, João; SOUSA, Miguel; BRION, Madalena; et al. (). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996 (în portugheză). Lisabona: Caminhos de Ferro Portugueses. p. 446. 
  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006 (în portugheză). Lisabona: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. p. 238. ISBN 989-619-078-X. 
  • TAVARES, João Fernando Cansado (). 100 Obras de Arquitectura Civil no Século XX: Portugal (în portugheză). Lisabona: Ordem dos Engenheiros. p. 286. ISBN 972-97231-7-6. 

Lectură recomandată[modificare | modificare sursă]

  • Vias de Ferro - A Gestão da Infra-estrutura Ferroviária em Portugal (în portugheză). Lisabona: Rede Ferroviária Nacional E. P. . 
  • ANTUNES, J. A. Aranha; et al. (). 1910-2010: O caminho de ferro em Portugal (în portugheză). Lisabona: CP-Comboios de Portugal e REFER - Rede Ferroviária Nacional. p. 233. ISBN 978-989-97035-0-6. 
  • JODIDIO, Philip (). Santiago Calatrava - Estacao do Oriente / Estacion de Oriente / Oriente Station (în spaniolă). Madrid: Centralibros Hispania - Edicion y Distribucion S. A. ISBN 978-9728418588. 
  • TZONIS, Alexander (). Santiago Calatrava: La Poética del Movimiento (în spaniolă). ISBN 9788817862288. 
  • TZONIS, Alexander (). Santiago Calatrava: Obra completa (în spaniolă). Madrid: Ediciones Polígrafa. ISBN 978-8434311510. 

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Gara Oriente