GAZ-69

GAZ-69
Prezentare generală
Marcă	GAZ
Perioadă producție	1953-1972
Caroserie
Înrudit cu	ARO M461 GAZ-46
Dimensiuni
Ampatament	2.300 mm
Lungime	3.850 mm
Lățime	1.850 mm
Înălțime	2.030 mm
Greutate	1.525 kg
Cronologie
Predecesor	GAZ-67
Succesor	UAZ-469

GAZ-69 a fost un vehicul off-road, inspirat de mașina americană Willys MB primită în număr mare ca ajutor de război, produs de GAZ în perioada 1953-1972. GAZ-69 a fost creat de echipa proiectantului-șef Grigoriy Vasserman ca înlocuitor pentru GAZ-67B, care ar avea un consum de combustibil mai mic decât predecesorul său și ar folosi același 55 CP (41 kW; 56 CP) 2,1 L (130 cu în) transmisie în linie cu patru și trei trepte ca GAZ-M20 Pobeda. Procesul de dezvoltare a început în 1946 și primele prototipuri cunoscute sub denumirea „Truzhenik” (Toiler) au fost construite în 1947. După teste extinse pe șosea, noul vehicul off-road a intrat în producție pe 25 august 1953.

Peste 600.000 de GAZ-69 fuseseră construite până la sfârșitul producției în URSS în 1972. Un vehicul similar bazat pe designul GAZ-69 a fost produs de ARO în România până în 1975, mai întâi ca IMS-57, apoi ca IMS M59, și ulterior modernizat ca ARO M461. Vehiculul a fost exportat și în Bulgaria, Italia, Grecia și Germania de Est, unde a fost, de asemenea, relativ popular. În 1972, în Uniunea Sovietică au fost produse aproximativ 15.000 de unități și a fost întrerupt în același an, deoarece a fost înlocuit de cel mai modern UAZ-469, care era mai popular.

Legături externe

• "The history of the development of the GAZ-69"
• Thompson, p. 176.
• Ware, Pat. The World Encyclopedia of Military Vehicles (Lorenz Books, 2010), p. 177.
• GAZ-69 – Everything you want to know about the GAZ-69