Clasa 86 (BR)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Jump to navigation Jump to search
English Electric AL6
British Rail Class 86
Classic preserved West Coast Main Line 1960s electric locomotive 'Les Ross.' - panoramio.jpg
BR 86259/E3137 Les Ross la Hitchin, cu schema de vopsire albastru-electric din anii 1960, 12 august 2013. Această locomotivă este una dintre cele 3 locomotive păstrate drept istorice din această clasă.
Identificare
ProducătoriEnglish Electric la Vulcan Foundry, Newton-le-Willows (E3141-E3200)
British Rail la Uzinele Doncaster (E3101-E3140)
Punere în serviciu1965-1966
OperatoriBritish Rail, Freightliner, Floyd ZRt, Bulmarket
Exemplare100
Caracteristici tehnice
Lungime17.83 m
Lățime2.64 m
Masă81 t
Ecartament1435 mm
Putere2785/3015/3730 kW
Motoare4x AEI 282AZ (670 kW)
4x AEI 282BZ (745 kW)
4x GEC G412AZ (930 kW)
Alimentare25 kV CA (anterior și 6250 V CA
Viteză maximă100 MPH (160 km/h)
Dispunerea osiilorBo'Bo'
Capacitate

BR Clasa 86 este o locomotivă electrică britanică, fabricată între 1965 și 1966, fiind parte a programului de electrificare a magistralei Londra-Birmingham-Crewe-(Manchester/Liverpool)-Preston-Glasgow (West Coast Main Line, prescurtată WCML). Cu 100 de bucăți produse în total, aceasta poate fi considerată (prima) locomotivă electrică standard a British Railways. Inițial clasificată drept AL6 (AC Locomotive 6th design, în Română "Locomotivă CA, al șaselea design"), in 1968 au devenit Clasa 86, unde 8 semnifică locomotivă cu alimentare în rețeaua 25 kV CA, și 6 păstrându-și semnificația originală.

Timp de 30 de ani acestea au rămas principalele locomotive electrice pe WCML, iar datorită diverselor modificări a apărut în anii 1973-1974 o versiune mai modernă, mai puternică și modificată, numită Clasa 87. Primele mutări au avut loc în 1986, când câteva exemplare au fost transferate pe linia Londra-Norwich. Odată cu privatizarea BR-ului în anii 1990, acestea au fost trecute la mai mulți operatori privați, iar vechimea lor și apariția trenurilor din Clasa 390 (Pendolino) a dus la retragerea locomotivelor de pe trenurile de călători pe WCML în 2004, alături de locomotivele din Clasa 87 și Clasa 90 (care erau relativ noi, fiind fabricate între 1987-1990).

În 2018 Freightliner a rămas singurul operator official ale acestor locomotive, fiind folosite pe trenuri de marfă pe rețeaua feroviară electrificată a Regatului Unit. 3 locomotive sunt official locomotive istorice, 2 dintre ele fiind folosite pe post de locomotive de manevră de către SERCO pentru trenurile Caledonian Sleeper la gara Londra Euston. Mai multe locomotive au fost exportate în Ungaria și Bulgaria, unde sunt folosite de către Floyd ZRt, respectiv Bulmarket.