Chevrolet Biscayne

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Sari la navigare Sari la căutare
Chevrolet Biscayne
1958 Chevrolet Biscayne State Car.jpg
MarcăChevrolet  Modificați la Wikidata
ProducătorChevrolet
Companie „mamă”General Motors
Perioadă producție1958-1972
Asamblat înSUA
PredecesorChevrolet 210
ClasaFull-Size
Caroseriedecatpotabil, 2 uși
hardtop, 2 uși
hardtop, 4 uși
Înrudit cuChevrolet Impala

Chevrolet Biscayne este un model de mașină produs de firma Chevrolet între anii 1958-1972.

Istoria[modificare | modificare sursă]

Numit după o mașină prezentată la General Motors Motorama în 1955, Biscayne a fost cel mai ieftin model de această clasă produs de Chevrolet(mai puțin în 1958, când au fost incluse în această clasă și Delray, Bel Air, Impala și Caprice.

Inițial, Chevrolet Biscayne a fost conceput doar pentru agenții guvernamentale sau afaceriști, dar s-au cumpărat și de oameni de rând, drept mașini ieftine, rapide și care nu se pot personaliza. Cele mai multe modele Biscayne au fost vândute cu motor cu 6 cilindri, până în 1960, în anii '70 au fost construite (în număr de 76,800 exemplare) cu motor V8. În 1970, servo direcția și servo frânele au devenit accesorii standard, pe când transmisia TurboHydramatică și motorul V8 au devenit standard doar peste un an.

Precum Bel Air, Biscayne se putea distinge ușor, datorită celor două stopuri, diferit modelele mai scumpe de Impala și Caprice care aveau trei stopuri. Nu s-au mai folosit pentru exterior la fel de multe elemente cromate, precum la modelele precedente. Interiorul se putea personaliza cu elemente precum piele, covorașe de cauciuc, volan de lux cu claxon și scaune din buret, tapetate.

Totuși, de remarcat este absența multor elemente de interior care se găseau la mult mai scumpul model, Bel Air și în număr mai mic la Impala.

Biscayne Fleetmaster[modificare | modificare sursă]

În 1960, a fost prezentat un nou model, Biscayne Fleetmaster. Conceput doar pentru organizații guvernamentale, s-a renunțat la cotiere pentru uși, aprinzător de tigăei și oglinda de la parasolare. Mașina a fost în mare parte vopsită argintiu, de cât cromată. Mașina era disponibilă cu 2 si 4 uși și a fost cumpărată în special de poliție, pentru că era ieftină și ușoară.

La acest model s-a renunțat în 1961.

Sfârșitul modelului[modificare | modificare sursă]

În 1972, Statele Unite au renuțal la fabricarea modelului Biscayne, în Canada, modelul a supraviețuit până în 1975 (cu un motor de 350in³, motor V8 și transmisie TurboHydramatică.

Note[modificare | modificare sursă]

  • Gunnell, John, Editor (). The Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Kraus Publications. ISBN 0-87341-096-3. 
  • Ghid online despre vehicule americane


Chevrolet, modele de mașini din era 1950 - 1980 Înainte->
Tip anii 1950 anii 1960 anii 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Subcompact Vega
Monza
Chevette
Compact Corvair Corvair
Chevy II / Nova Nova Nova Nova
Mid-size Chevelle / Malibu Chevelle / Malibu Malibu
Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo
Full-size Fleetline 150 150 Delray
Styleline 210 210 Biscayne / Brookwood
Deluxe Bel Air Bel Air Bel Air Bel Air Bel Air
Impala Impala Impala Impala Impala
Nomad Nomad Caprice Caprice Caprice
Sports Camaro Camaro
Corvette Corvette Corvette