BTR-80

BTR-80
Tip	Transportor blindat pentru trupe
Loc de origine	Uniunea Sovietică
Istoric operațional
În uz	1986 - prezent
Folosit de	vezi Operatori
Războaie	Războiul din Afganistan Primul război din Nagorno-Karabah Războiul civil din Georgia Conflictul kurdo-turc (1978-2025) Războiul din Transnistria Războiul civil din Tadjikistan Războiul din Afganistan (2001–2021) Războiul din Irak Primul război cecen Războiul din Daghestan Al Doilea război cecen Războiul Ruso-Georgian Insurgența din Caucazul de Nord Insurgența irakiană (2011-2013) Conflictul din Kordofanul de Sud și Nilul Albastru Războiul civil din Sri Lanka Conflictul armat din Donbas Războiul din 2020 din Nagorno-Karabah Războiul Ruso-Ucrainean (2014–prezent) Forța interimară a Națiunilor Unite în Liban
Istoric producție
An proiectare	1980
An producție	1984 - prezent
Bucăți construite	5.000+
Variante	vezi Variante
Date generale
Greutate	15.0 tone
Lungime	7.7 m
Lățime	2.9 m
Înălțime	2.41 m
Echipaj	3 (+7 pasageri)
Blindaj	7-10 mm
Armament principal	o mitralieră KPVT de 14,5 mm (500 de cartușe) o mitralieră coaxială PKT de 7,62 mm (2.000 de cartușe)
Motor	KamAZ-7403, diesel, 8 cilindri în V, răcire cu apă 260 CP la 2600 rpm
Putere specifică	14.3 CP/t
Transmisie	manuală, 5+1 viteze
Suspensie	bare de torsiune
Gardă la sol	0.47 m
Capacitate rezervor	300 de litri
Autonomie	600 km
Viteză maximă	80 km/h (drumuri) 9 km/h (apă)

BTR-80 (în rusă бронетранспортёр, transliterat: bronetransportyor, „transportor blindat”) este un transportor blindat amfibiu pentru trupe, cu tracțiune 8x8, proiectat în Uniunea Sovietică. A fost adoptat în 1985 și a înlocuit în Armata Sovietică vehiculele anterioare BTR-60^⁠(d) și BTR-70^⁠(d). A fost utilizat pentru prima dată în timpul războiului din Afganistan.

BTR-80 a stat la baza dezvoltării modelului mai mare BTR-90^⁠(d) la începutul anilor 1990.

Descriere

BTR-80 înaintează spre poziții și deschide focul asupra unei grupări simulate

BTR-80 se bazează pe transportorul blindat pentru trupe BTR-70, care la rândul său a fost derivat din BTR-60. Este echipat cu un singur motor diesel V8, supraalimentat și răcit cu apă, de 260 CP, reprezentând o îmbunătățire față de cele două motoare pe benzină instalate la vehiculele BTR-60 și BTR-70.

Partea din spate a carenei a fost reconfigurată pentru a permite instalarea noului motor. Inginerii sovietici au eliminat teșiturile acoperișului de pe versiunea modificată a BTR-70, au ridicat partea din spate și au realizat un compartiment al motorului cu formă mai dreptunghiulară, în locul celui anterior înclinat spre spate.

Echipamentul standard include blocuri de vizare TNPO, dispozitive optice TNP-B și TKN-3 pentru conducător și comandant, un proiector infraroșu OU-3GA2M, șase lansatoare de grenade fumigene de 81 mm tip 902V „Tucha”, un aparat radio (R-173 sau R-163-50U), un interfon și hidrojetoare pentru propulsia amfibie.

Interiorul unui BTR-80

Sovieticii au modificat turelă în formă de trunchi de con utilizată pe BTR-70 pentru BTR-80 prin reproiectarea mantalei. Aceasta permite mitralierei KPVT de 14,5 mm și mitralierei PKT de 7,62 mm montată coaxial să fie ridicate până la un unghi maxim de 60 de grade.

Acest unghi mare de tragere este util pentru angajarea țintelor aflate pe pante abrupte, în lupte urbane și pentru angajarea țintelor aeriene care zboară la altitudine mică și viteză redusă.

Sovieticii au modificat proiectul și poziționarea ambrazurilor de tragere. Ambrazurile sunt acum rotunde, în loc de forma anterioară de lacrimă, și sunt prevăzute cu monturi sferice similare celor utilizate pe BMP-1. Ambrazurile frontale sunt amplasate acum în nișe înclinate, ceea ce permite infanteriștilor să tragă spre partea frontală a vehiculului.

Lansatoarele de grenade fumigene

Ușile laterale reproiectate sunt împărțite orizontal. Partea superioară se deschide spre înainte, oferind militarilor care debarcă o anumită protecție împotriva focului de armament ușor provenit din partea frontală a vehiculului. Partea inferioară se deschide în jos, formând o treaptă.

Șase lansatoare de grenade fumigene sunt montate pe partea din spate a turelei.

Protecție

Protecția BTR-80 este similară cu cea a modelelor anterioare, fiind destinată doar să ofere protecție împotriva muniției obișnuite de armament ușor și a schijelor de bombă de mici dimensiuni din toate direcțiile. Totuși, vehiculul a primit unele îmbunătățiri minore ale blindajului: partea frontală și lateralele carenei au fost îngroșate de la 7 mm la 9 mm, nivel comparabil cu cel al turelei.

Un BTR-80 în apă

Schema blindajului, realizată din oțel de înaltă duritate, este următoarea:

• Partea frontală și lateralele turelei: 9 mm la 45° (13 mm grosime pe linia de ochire)
• Partea frontală superioară a carenei: 9 mm la 64° (21 mm grosime pe linia de ochire)
• Partea frontală inferioară a carenei: 9 mm la 45° (13 mm grosime pe linia de ochire)
• Lateralele superioare și inferioare ale carenei: 9 mm la aproximativ 25° (10 mm grosime pe linia de ochire)
• Partea din spate a turelei: 7 mm la 45° (10 mm grosime pe linia de ochire)
• Partea din spate a carenei și plafonul: 7 mm, vertical

Variante

Rusia

2S23 „Nona-SVK” tun-mortier autopropulsat

• BTR-80 (GAZ-5903 - indicele de proiect al uzinei producătoare) – transportor blindat pentru transportul trupelor;
  • BTR-80K (GAZ-59031) (komandnîi) – vehicul de comandă bazat pe transportorul blindat, echipat cu catarg telescopic pentru antenă, dispozitiv de navigație TNA-4 și echipament radio din seria R-163-50U;
  • BTR-80M – model îmbunătățit, echipat cu motor DMZ-238M2 de 240 CP, carenă ușor alungită și anvelope noi. A intrat în producție în 1993. Se consideră că a fost produs doar într-un număr redus până la reluarea producției motorului inițial;

BTR-80A ale Forțelor Armate ale Serbiei

• BTR-80A (GAZ-59034) – vehicul de luptă al infanteriei, echipat cu tun automat 2A72 de 30 mm și 300 de cartușe ca armament principal. Turela este denumită BPPU și este dotată cu dispozitive de ochire 1PZ-9 (pentru zi) și TPN-3 sau TPN-3-42 „Kristall” (pentru noapte). În producție și în serviciu din 1994;
• BTR-80S – variantă a BTR-80A destinată Trupelor Interne ale Ministerului Afacerilor Interne, echipată în turelă cu mitralieră KPVT de 14,5 mm și mitralieră PKT de 7,62 mm;
• BTR-80AK – variantă de comandă a BTR-80A, cu două antene tip vergea montate în colțurile din spate și cu o singură ambrazură de tragere pe partea dreaptă a carenei;
• BRDM^⁠(d)-3 (mașină blindată de recunoaștere și patrulare) – vehicul blindat de recunoaștere și supraveghere, bazat pe BTR-80AK și echipat cu un nou dispozitiv de vedere zi/noapte amplasat în fața poziției comandantului. Echipajul este format din șase militari. În unele surse occidentale, denumirea BRDM-3 este utilizată în mod eronat pentru purtătorul de rachete antitanc 9P148;

• BTR-82 – cea mai recentă versiune de producție, cu blindaj îmbunătățit, căptușeli antischije, dispozitiv de vedere pe timp de noapte TKN-4GA mai modern, sistem de navigație GLONASS și motor mai puternic de 300 CP. Armamentul original este păstrat, dar este instalat în turela BPPU a BTR-80A/BTR-82A. Prototipul BTR-82 a fost prezentat pentru prima dată în noiembrie 2009;

  

  BTR-82A

  • BTR-82A – cea mai recentă versiune de producție, cu blindaj îmbunătățit, căptușeli antischije, dispozitiv de vedere pe timp de noapte TKN-4GA-02, tun automat 2A72 de 30 mm (mai ușor și mai simplu decât 2A42), sistem de navigație GLONASS și motor mai puternic de 300 CP. Prototipul BTR-82A a fost prezentat pentru prima dată în noiembrie 2009. Ministerul Apărării al Rusiei a adoptat BTR-82A la începutul anului 2013. Într-un reportaj al televiziunii guvernamentale siriene, un BTR-82A a fost observat în luptă în Siria în jurul lunii septembrie 2015. Înregistrarea video arăta membri ai echipajului BTR-82A vorbind în limba rusă. Rusia a integrat pe BTR-82A turela telecomandată AU-220M „Baikal”, echipată cu un tun automat de 57 mm care utilizează muniție 57×348SR și are o cadență de 120 lovituri pe minut. Noi comenzi au fost plasate în august 2022. În iulie 2023, ministrul rus al apărării Serghei Șoigu a declarat că livrările de BTR-82A realizate de Uzina de Construcții de Mașini din Arzamas au crescut de patru ori față de începutul anului 2022. O versiune modernizată cu protecție balistică și antimină îmbunătățită a fost prezentată în august 2023;
  • BTR-82AM – se distinge printr-o ambrazură frontală închisă (sudată) în partea frontală a vehiculului. Primul lot a fost livrat în 2013. Este utilizat de infanteria marină.

    

    BTR-82AT

• BTR-82AT – variantă modernizată a BTR-82A, echipată cu sistem de rachete antitanc Kornet;
• BTR-87 – prototip de transportor blindat cu motor amplasat în față și rampă de debarcare în spate;
• BTR-82V – versiune modernizată a BTR-80 pentru Garda Națională a Rusiei;

  

  2S23 Nona-SVK

• 2S23 „Nona-SVK” – vehicul de sprijin cu foc, echipat cu tun-mortier ghintuit 2A60 de 120 mm, dezvoltat pe baza tunului-mortier ghintuit 2A51 al sistemului 2S9 Nona; echipaj de 4 militari. Adoptat în 1990;

  

  BREM-K

• BREM-K (GAZ-59033) (bronirovannaya remontno-evakuatsionnaya mashina) – vehicul de recuperare blindat, echipat cu bare de tractare, troliu, echipament de sudură și macara ușoară;
• KM-80 sau BTR-80 PBKM – vehicul de comandă;
• RKhM-4 (razvedivatel’naya khimicheskaya mashina) – vehicul de recunoaștere nucleară, biologică și chimică, echipat cu dispozitive de detecție precum IMD-21BA și DP-5V, sistem automat de alarmă chimică GSA-12, set de detectare a agenților chimici KPKhR-3, set meteorologic MK-3M, dispozitiv de prelevare a probelor KPO-1, detector automat ASP și distribuitor de fanioane KZO-2 pentru marcarea zonelor contaminate;
  • RKhM-4-01 – versiune îmbunătățită cu echipamente mai moderne, inclusiv sistemele GSA-13, IMD-1R și ASP-12, dispozitiv semiautomat de detectare PGO-11 și stații radio R-171M și R-173M în locul modelului mai vechi R-123M;
  • RKhM-4-02 – cu sisteme de detecție modernizate precum ASP-13, IMD-2NM și IMD-23, GSA-14; unitate de analiză, stocare și interfață UIK-RKhB și echipament de securizare a comunicațiilor T-235-1U;
  • RKhM-6 „Povozka” – cea mai recentă versiune, echipată cu sisteme moderne de detecție, inclusiv PRKhDD-2B cu rază de detectare de aproximativ 3 km. RKhM-6 este echipat cu sistem de navigație inerțială SN-RKhM și sistem de navigație prin satelit 14Ts834. În serviciu din 2011. Desfășurat în Siria în noiembrie 2018;
  • RPM-2 – stație mobilă de recunoaștere radiologică echipată cu sistemul KRPI. În serviciu din 2000. Poate fi cunoscută și sub denumirea NKR („complex terestru de recunoaștere nucleară”).
• R-149BMRA – vehicul de comandă și comunicații;
• R-145BM1 – vehicul de comandă și comunicații de generația a cincea. A intrat în serviciu în 2015;
• R-439-BK1 – vehicul de comunicații prin satelit;

  

  BPDM „Tajfun-M”

• BPDM 15TS56M „Taifun M” – versiune nouă pentru unitățile de rachete strategice, dezvoltată pe baza BTR-82, destinată să înlocuiască vehiculele de securitate MBP bazate pe șasiul BTR-60/70. Semnalul provenit de la stația optoelectronică este afișat pe ecrane cu cristale lichide; operatorul sau comandantul poate monitoriza mediul și poate angaja țintele detectate folosind mitraliera existentă. Versiunea bazată pe BTR-80 este echipată cu o turelă nouă cu mitralieră de 7,62 mm, vehicul aerian fără pilot Eleron-3SV cu rază de 5 km, dispozitiv modern de observare optică și în infraroșu TKN-4S și radar „Kredo-1”. În serviciu din 2013. Aproximativ 70 de vehicule au fost livrate între 2012 și 2020;
• ZS-88 (zvukoveshchatel’naya stantsiya) – vehicul pentru operațiuni psihologice, echipat cu sistem de difuzoare;
• ZS-96 – vehicul pentru operațiuni psihologice, echipat cu sistem de difuzoare;
• K1Sh1 (GAZ-59032) – vehicul de post de comandă cu carenă mărită și turelă neînarmată. Cunoscut și sub denumirea UNSh („șasiu unificat”). Această versiune servește ca bază pentru mai multe vehicule specializate. Estonia a utilizat acest tip ca transportor blindat pentru trupe cu turelă cu mitralieră;
  • BMM-80 „Simfoniya” (GAZ-59039) (ronirovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina) – ambulanță blindată disponibilă în trei versiuni, fiecare putând transporta 9 răniți, dintre care doi pe tărgi în partea din spate a carenei. Dezvoltat în 1993:
    • BMM-1 (prim ajutor și evacuare de pe câmpul de luptă);
    • BMM-2 (tratament medical inițial la nivel de batalion);
    • BMM-3 (spital mobil de campanie).
  • E-351BrM – stație mobilă de energie electrică. Vehiculul este echipat cu generator diesel-electric AD-30T/400 care poate furniza energie pentru până la 15 vehicule de comunicații. Echipaj de 2 persoane;
  • PU-12M6 (9S482M6) (punkt upravleniya) – vehicul de comandă pentru baterii de apărare antiaeriană echipate cu sistemele „Strela-1M”, „Strela-10M2”, „Osa-AK”, 2S6 „Tunguska” și ZSU-23-4 „Șilka”;
    • PU-12M7 (9S482M7) – versiune îmbunătățită.
  • 1V152 – vehicul de comandă și observare avansată pentru unități de artilerie de câmp. Echipamentul standard include telemetre, dispozitive de vedere zi/noapte, echipamente de navigație etc. 1V152 și 1V153 (pe camion Ural-4320) fac parte din complexul KSAUO „Kapustnik-B”;
  • R-149BMR – vehicul de comunicații echipat cu stații radio R-168-100KA „Akveduk-100KA”, R-168-100U, R-163-25U, R-163-10V și R-163-1V „Arbalet”, interfon AVSK, sistem video P-338, generator AD-3,5U-28,5, catarg telescopic ASh-4, antenă HF AZI NVIS și antenă tip disc ShDA-50;
  • R-149MA1 – vehicul de comandă și comunicații;
  • R-149MA3 – vehicul de comandă și comunicații, cu echipamente digitale și sisteme de comunicații mai avansate;

    

    Stație radio R-166

  • R-165B – vehicul de comunicații HF echipat cu „Arbalet-500K”, stații radio R-163-10V și R-163-50, R-163-AR, echipament de legătură HF R-016V „Vișnia” și generator AB-4U-P28.5-1V. Stațiile radio au o rază declarată de 20–350 km în deplasare și 40–1000 km în poziție staționară;
  • R-439-MD2 – vehicul de comunicații prin satelit;
  • R-439-BK – vehicul de comunicații prin satelit, operând în benzile 3400–3900 MHz (recepție) și 5725–6225 MHz (emisie);
  • P-240BTZ – vehicul centrală telefonică echipat cu setul „Zenit”, conceput ca succesor al vehiculului P-240BT bazat pe BTR-60.

    

    „Infauna” armeană în timpul paradei militare de la Erevan.

• „Infauna” – variantă de contramăsuri electronice creată pentru trupele aeropurtate. Primele patru vehicule au fost acceptate în serviciu activ la începutul lunii iulie 2012 după finalizarea testelor de teren începute la începutul aceluiași an. Până în septembrie 2016, sistemul a fost livrat și Armeniei;
• Mars-2000 – vehicul de luptă de recunoaștere bazat pe BTR-82;
• BTR-90^⁠(d) (GAZ-5923) – transportor blindat pentru transportul trupelor cu tracțiune pe opt roți, dezvoltat ca succesor al BTR-80. Este echipat cu o turelă similară celei de pe BMP-2, înarmată cu tun automat 2A42 de 30 mm, mitralieră coaxială PKT de 7,62 mm și lansator de rachete antitanc 9M113 „Konkurs”. Vehiculul are blindaj îmbunătățit, suspensie independentă și motor diesel mai puternic. Prototipul a fost prezentat la începutul anilor 1990, însă programul nu a intrat în producție de serie.

Columbia

• BTR-80 „Caribe” – versiune destinată infanteriei marine columbiene, echipată cu mitralieră de calibru 12,7 mm în locul mitralierei KPVT de 14,5 mm. Au fost comandate 100 de vehicule. Proiectul „Caribe” este asamblat la uzina COTECMAR (Corporación Tecnológica del Mar Caribe) din Cartagena de Indias, Columbia.

Estonia

• BTR-80 UNSh (EST) – versiune estoniană a BTR-80. În 1992, aproximativ 20 de vehicule blindate au fost confiscate de la o companie care încerca să le scoată ilegal din Estonia, declarându-le drept utilaje agricole. Aceste vehicule au fost introduse în serviciu în Forțele de Apărare ale Estoniei. În 2013, 13 vehicule au fost transferate către Liga de Apărare a Estoniei.

Ungaria

BTR-80 al Centrului Antiterorist TEK al Ungariei la Târgul de Crăciun din Piața Vörösmarty, Budapesta, 2016

• BTR-80M – versiune modernizată, echipată cu dispozitiv pasiv de observare zi/noapte KM-1M montat pe plafon, cutie de depozitare pentru recipiente de apă pe partea stângă a carenei, sistem îmbunătățit de protecție nucleară, biologică și chimică și stație radio Kronsberg;
• BTR-80 GKKO – versiune fără turelă, echipată cu aparatură de observare. Prototip;
• BTR-80 MPAEJ (műszaki páncélozott akadály elháritó jármű) – versiune de geniu neînarmată, fără turelă. În serviciu;
• BTR-80 MPFJ (műszaki páncélozott felderitő jármű) – vehicul neînarmat pentru înlăturarea obstacolelor, fără turelă. În serviciu;
• BTR-80 MVJ (mentő-vontató jármű) – vehicul de reparații și recuperare echipat cu macara și troliu. În serviciu;
• BTR-80 SKJ (sebesült kihordó jármű) – versiune de ambulanță puternic modificată, cu compartiment pentru desant mărit;
• BTR-80 VSF (vegyi-sugár felderítő jármű) – vehicul de recunoaștere nucleară, biologică și chimică. În serviciu.

Coreea de Nord

• M2010 8×8 – după achiziționarea a 32 de vehicule BTR-80A, Coreea de Nord pare să fi produs și introdus în serviciu o clonă autohtonă a vehiculului, cu o denumire necunoscută. Vehiculul are un echipaj de 3 militari și transportă 7–8 soldați și este echipat cu o turelă de concepție proprie, înarmată cu două mitraliere de 14,5 mm și una de 7,62 mm. Alte caracteristici, precum nivelul de protecție, amplasarea motorului, punctele de acces și ieșire și capacitățile amfibii, sunt similare cu cele ale BTR-80. Este cunoscut neoficial sub denumirea M-2010 sau Chunma-D, deoarece a apărut pentru prima dată într-o paradă militară în 2010;
• M2010 6×6 – versiune cu șase roți a aceluiași vehicul.

Peru

• Lince/Lynx – presupusă modernizare peruană pentru transportoarele blindate de tip BTR-80 realizată de Desarrollos Industriales Casanave, care constă într-un sistem de suspensie îmbunătățit, motor și cutie de viteze noi. Vehiculul este echipat cu un tun automat de 30 mm cu sistem de conducere a focului și două rachete Defender montate pe tun.

România

TAB Zimbru B33 la parada militară de 1 Decembrie

Un prototip românesc Zimbru 2000

• TAB Zimbru (B33) (transportor amfibiu blindat) – versiune modificată a BTR-80, echipată cu motor model 1240 V8-DTS de 268 CP (197 kW), stație radio R-1231B și 500 de cartușe suplimentare de 7,62 mm. Fabricat de RomArm SA.
  • Zimbru 2000 – versiune îmbunătățită, cu carenă mărită, motor nou Deutz BF6M 1013FC de 285 CP (212 kW), transmisie nouă Allison-MD 3060 PR etc. Poate fi echipată cu o turelă nouă, precum OWS 25R. Prototip.

Ucraina

BTR-80 al Infanteriei Navale Ucrainene, 2010.

• BTR-80UP – versiune îmbunătățită, produsă în Ucraina în cooperare cu Polonia pentru Irak (98 planificate). Este echipată cu un motor nou de 300 CP, blindaj suplimentar și sistem de climatizare.
  • BTR-80UP-KB – vehicul de comandă la nivel de batalion.
  • BTR-80UP-KR – vehicul de comandă la nivel de companie.
  • BTR-80UP-S – vehicul de stat major.
  • BTR-80UP-M – ambulanță.
  • BTR-80UP-BREM – vehicul de recuperare
  • BTR-80UP-R – versiune de recunoaștere
  • BTR-80UP-T – versiune de transport
• BTR-94 – variantă ucraineană a BTR-80, echipată cu turelă cu tun automat de 30 mm și mitralieră coaxială.
• KShM „Kushetka-B” – vehicul de comandă bazat pe șasiul K1Sh1 și dezvoltat de compania Radioprylad din Ucraina. Echipamentul specializat include stația radio HF „Berkut-M” și mai multe stații radio VHF. Alte echipamente includ un aparat de navigație, un generator și catarge telescopice pentru antene.

Operatori

BTR-80 ale Armatei Armeniei

BTR-80 al Armatei Bangladeshului

BTR-80 al Forțelor pentru Operații Speciale ale Belarusului în timpul exercițiului Slavic Brotherhood 2018

Un BTR-80 al Batalionului 1 Infanterie Marină al Ucrainei participă la exercițiul Sea Breeze 2010

BTR-80 al armatei ruse în timpul unei patrule IFOR în apropiere de Ugljevik, Bosnia și Herțegovina, în cadrul Operațiunii Joint Endeavor

Operatori actuali

• Afganistan
• Algeria: 150
• Angola: 11
• Armenia: 98
• Azerbaidjan: 70 BTR-80A și 230 BTR-82A
• Bangladesh: 330–645 (sursele diferă)
• Belarus
• Burundi: 10
• Ciad: 24
• Columbia: 8
• Djibouti: 8
• Georgia: 65
• Ungaria: 260 BTR-80 în serviciu în 2024. 555 de vehicule au fost primite din Rusia între 1996 și 1999. Șaizeci și șase de vehicule au fost vândute Serbiei în 2024. În iunie 2025 s-a anunțat că Serbia a achiziționat 108 vehicule
• Indonesia: 12
• Irak
• Coasta de Fildeș: 6
• Kazahstan: 155
• Kârgâzstan
• Moldova
• Mongolia: 20
• Myanmar
• Nicaragua
• Coreea de Nord: 32
• Macedonia de Nord: 12 BTR-80 în serviciu în 2024.
• Pakistan : ~120 BTR-70 și BTR-80 în serviciu
• Rusia: 1,200 BTR-80 și BTR-82
• Serbia: 108 BTR-80A în serviciu în 2025.
• Sri Lanka: 49
• Sudan: 90
• Siria
• Tadjikistan
• Turkmenistan: 8
• Uganda: 32
• Ucraina: 350; S-a raportat capturarea a 58 de vehicule BTR-80 și 134 de vehicule BTR-82A de la forțele ruse în timpul invaziei ruse în Ucraina.
• Uzbekistan: 50
• Venezuela: 114
• Yemen: 100

Foști operatori

• Estonia: 13 utilizate de Liga de Apărare a Estoniei. Retrase din serviciul activ.
• Etiopia: 37 achiziționate și utilizate din Estonia în 1990. Nu mai sunt în serviciu din 2015.
• Finlanda: 2 achiziționate pentru testare în 1990. Retrase din serviciu în 2010.
• Romania: 70
• Turcia: 214 au fost achiziționate din surplusul fostei URSS. Au fost modernizate cu dispozitiv de vedere termică. Odată cu introducerea vehiculelor indigene și moderne, au fost retrase din serviciul activ.
• Uniunea Sovietică: transferate statelor succesoare.

Operatori potențiali

• Argentina: Rusia a propus construirea unei fabrici pentru BTR-80/82 în Argentina.

Vezi și

• BTR (serie de transportoare blindate)
• Bradley Fighting Vehicle
• TAB

Bibliografie

• Zaloga, Steven J. (1990). Soviet Wheeled Armored Vehicles [Vehicule blindate cu roți sovietice] (în engleză). Hong Kong: Concord Publications. ISBN 962-361-013-0. 
• Hull/Markov/Zaloga (1990). Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices: 1945 to Present [Practici sovietico-ruse de proiectare a blindajului și artileriei: din 1945 până în prezent] (în engleză). Darlington Productions. ISBN 1-892848-01-5. 

Legături externe

• Despre seria BTR-80 (în rusă)
• Fotografii ale primelor BTR-80
• Site-ul AMZ: BTR-80 (în rusă) Arhivat în 6 noiembrie 2022, la Wayback Machine.
• Galerii foto detaliate ale BTR-80, BTR-80A, BTR-80AM și ale modificărilor ungare