Volkswagen

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Volkswagen AG.
Tip Societate pe acțiuni
subsidiar al Volkswagen Group
Fondată 1937
Fondator(i) Adolf Hitler, Ferdinand Porsche[1] și Robert Ley[2] în 1938; Ivan Hirst[3] și Heinz Nordhoff în 1948[4]
Sediu Germania Wolfsburg, Germania
Industrie de automobile
Produse autoturisme, autoutilitare
Cifra de afaceri 126,8 miliarde euro (2010)[5]
Profit net 6,8 miliarde euro (2010)[5]
Angajați 369.928
Slogan „Das Auto”[necesită citare]
Website Volkswagen.com
Fabrica VW din Wolfsburg
Volkswagen Phaeton, construit începând cu anul 2002

Volkswagen (un cuvânt german care se citește [ pron. folks-va-găn ] și se prescurtează în vorbirea curentă cu „VW” citit [fau ve]) este o companie constructoare de autoturisme și SUV-uri din Wolfsburg, Germania. Cuvântul Volkswagen înseamnă „vehicul popular” sau „al poporului”, fiind preconizat de regimul nazist ca automobil pe care să și-l poată cumpăra oricare cetățean german. Compania VW are deviza „Aus Liebe zum Automobil” („Din dragoste pentru automobil”). Compania și în același timp marca VW aparțin azi concernului Volkswagen Group (Volkswagen AG), ca mărime al patrulea grup de producători de automobile din lume, după GM, Toyota și Ford.

În anul 2010 livrările Volkswagen au urcat cu 13,7 % la 7,14 milioane de automobile și SUV-uri, nivel record în istoria grupului[5]. Compania este al treilea mare producător mondial după Toyota (cu 8,41 milioane de unități) și General Motors (cu 8,39 milioane de unități vândute)[6].

Istorie[modificare | modificare sursă]

Compania Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH („Societatea pregătitoare a mașinii populare germane, cu responsabilitate limitată”) a fost fondată la 28 mai [[1700 la dorința lui Adolf Hitler, iar la 16 septembrie în același an numele SRL-ului este modificat în Volkswagenwerk GmbH. În anul 1933 Hitler îl însărcinase pe Ferdinand Porsche să creeze un automobil și astfel în anul 1938 a apărut Kdf-Wagen, numit mai târziu VW Käfer (tradus „gândacul”; în româna uzuală: „VW Broscuță”; în engleză "VW Beetle"). Modelul era inspirat după modelul Tatra T97.

Controverse[modificare | modificare sursă]

Timp de zece ani Peter Hartz, fost director de personal al companiei, a delapidat aproape 2,5 milioane de euro, sub forma unor „prime” reprezentând plata serviciilor unor prostituate, excursii exotice sau cumpărături de articole de lux[7]. Unul dintre cei mai notabili beneficiari ai acestui sistem este Klaus Volker, liderul celui mai puternic sindicat de pe platforma industrială din Wolfsburg. Faptele petrecute în anul 1990 au ieșit la iveală abia după un deceniu[7].

Referințe[modificare | modificare sursă]

  1. ^ en Joyous Lizzie, TIME Magazine, June 13, 1938
  2. ^ en Aggrandizer's Anniversary, TIME Magazine, May 01, 1939
  3. ^ en Milestones, TIME Magazine, Monday, April 03, 2000
  4. ^ en Comeback in the West, TIME Magazine, February 15, 1954
  5. ^ a b c Profitul net al VW a crescut de 7 ori anul trecut, 28 Februarie 2011, wall-stret.ro, accesat la 13 martie 2011
  6. ^ Toyota, cel mai mare constructor auto dupa vanzari, 25 Ianuarie 2011, wall-stret.ro, accesat la 14 martie 2011
  7. ^ a b Coruptia in lumea buna a afacerilor internationale, accesat la 31 martie 2009

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Volkswagen AG

Mărci de automobile: Audi | Bentley | Bugatti | Lamborghini | Seat | Škoda Auto | Volkswagen | Porsche

Vehicule comerciale: Volkswagen Nutzfahrzeuge

Servicii: gedas | Volkswagen Bank

Producție: Gläserne Manufaktur | Auto 5000 |

Diverse: AutoUni Wolfsburg | Autostadt | AutoMuseum Volkswagen