Transportul public din Timișoara

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Map of the Timișoara tramway and trolleybus routes.png

În municipiul Timișoara există o rețea vastă de transport, călătorii putând opta pentru tramvai, autobuz, troleibuz sau taxi. De-asemenea, călătorii din unele comune apropiate orașului,precum Ghiroda sau Giarmata Vii,pot opta pentru liniile metropolitane.

Lista mijloacelor de transport în comun[modificare | modificare sursă]

Autobuze[modificare | modificare sursă]

Autobuz de tip Mercedes Conecto
Tramvai de tip "Hansa" (Ex Bremen) pe linia 8
Tramvai de tip "Rathgeber" (Ex München tip P) pe linia 4
Troleibuz de tip Skoda-Irisbus pe linia 11
  • 3: Gara Timișoara Nord - str. Pop de Băsești - Bulevardul Iuliu Maniu - str. Banatul - Dâmbovița - Liceul Auto -Fabrica de Zahar
  • 13: P-ța Mărăști - str.Closca - Piața de Gros - Pasaj C.F Mehala
  • 21: Banatim - Iosif Vulcan - Sc. Gen.Plopi
  • 22: Str.Albastrelelor - Str.Apateu - Str. I.Vulcan - Str. Pestalozzi - Bastion
  • 28: Uzinei - Țițeica
  • 29: Uzinei - Ialomița
  • 32: P-ța Mocioni - Gara Timișoara Sud
  • 33: Catedrala Mitropolitană - Pod C. Șagului
  • 33/barat:P-ța Mocioni - P-ța Veteranilor -Auchan C. Șsagului - Metro
  • 40: Grozăvescu - Gara Timișoara Est-Sf. Apostoli Petru și Pavel
  • 46: Muzeul Satului - str. A. Imbroane - str. M. Kogălniceanu - bd. Take Ionescu-Bastion
  • E1: Pod C.Șagului -Gara Timișoara Nord - Str. Circumvalațiunii- C.Torontalului- Str. Liege -Selgros
  • E2: Sf. Apostoli Petru și Pavel - Stuparilor- P-ța Consiliul Europei - Hotel Continental- Str.Cluj-A.E.M.(-Continetal Automotive)
  • E3: Calea Martirilor - Str. Cluj - Catedrala Mitropolitană- Gara de Nord
  • E4: Bastion- Aeroportul Traian Vuia - cartier Aeroport
  • E4/barat: Barițiu - Gara Timișoara Nord - Bastion - Aeroportul Traian Vuia
  • E6: P-ța Consiliul Europei - Calea Aradului - Metro II - Parc Industrial și Tehnologic Timișoara
  • E7: T.Grozăvescu - P-ța Petofi Sandor - Fabrica De Zahăr - Abator

* E8: Str. Câmpului - P-ța Prințul Turcesc - Bd. Vasile Pârvan - Bd. Mihai Viteazul - C. Șagului - Pod C.Șagului (linie suspendatăa temporar)

Linii Metropolitane

  • M30: Bastion - Ghiroda
  • M35: Bastion - P-ța B.Cârțan - Modern - Lic Silvic - gara Giarmata Vii - biserica Giarmata Vii
  • M43: P-ta Timisoara 700 - Sacalaz - Beregsau Mare - Beregsau Mic

* M44: Banatim - P-ța Consiliul Europei - Becicherecu Mic(linie suspendată pe parcursul vacantei scolare de vara)

  • M45: Bastion - Dumbrăvița

Tramvaie[modificare | modificare sursă]

  • 1: Gara Timișoara Nord -P-ța Timișoara 700 - P-ța Traian - UMT - Gara Timișoara Est - P-ța Traian
  • 2: B-dul Dâmbovița -P-ța Timișoara 700- P-ța Traian - Gara Timișoara Est - UMT - P-ța Traian
  • 4: Calea Torontalului - Ciarda Roșie
  • 5: Ronaț-Balta Verde - P-ța Traian - Gara Timișoara Est - UMT - P-ța Traian
  • 6: Calea Torontalului - P-ța Timișoara 700 - P-ța Traian - Gara Timișoara Est
  • 7: B-dul Dâmbovița - P-ța Bălcescu - Ana Ipătescu - B-dul Dâmbovița
  • 8: Gara Timișoara Nord - P-ța Gen. Ghe. Domașnean
  • 9: B-dul Dâmbovița - P-ța Gen. Ghe. Domașnean

Troleibuze[modificare | modificare sursă]

  • 11: Gh.Barițiu - Ștrandul Tineretului
  • 14: Gh.Barițiu - I. Ionescu de la Brad
  • 15: T. Grozăvescu - Complexul Studențesc (Ion Vidu) - Strada Cluj - Calea Martirilor - Strada Martir Ioan Stanciu - Mareșal Constantin Prezan - Mareșal Constantin Prezan (Bucla Versului)
  • 16: T. Grozăvescu - Complexul Studențesc - Strada Cluj - Spitalul Jud. Timișoara - B-dul Sudului
  • 17: H. Baader - Univ. de Agronomie
  • 18:( C.P. Solventul ) - P-ta Regina Maria- P-ța Consiliul Europei - Str.Liege

* 19: Mareșal Constantin Prezan (bucla Versului) - Universitate - B-dul I. C. Brătianu - Mihai Eminescu - Mareșal Constantin Prezan (bucla Versului) (linie temporar suspendată

Istoricul transportului în comun din Timișoara[modificare | modificare sursă]

  • 3 noiembrie 1867 - s-a constituit o societate pe acțiuni pentru construirea liniei de tramvai tras de cai, între gară și cartierele Iozefin - Cetate - Fabric.
  • 1868 - a început construirea liniei cale pentru tramvai
  • 10 iunie 1869 - a fost inaugurată linia de tramvai tras de cai[1][2]
  • 1899 - a încetat circulația tramvaielor trase de cai; a fost introdus tramvaiul electric
  • 1919 - linia de tramvai electric din Timișoara a ajuns la 22,348 km. [3]
  • 1942 - 15 noiembrie 1942: la Timișoara, se punea în funcțiune prima linie de troleibuze, cu o lungime 3.496 de metri. [4]
  • 2008 - parcul de troleibuze este înoit în totalitate (Skoda-Irisbus, 50 buc.)
  • 2008 - regia a introdus un nou sistem de percepere a taxelor de călătorie bazat pe cartele RFID ṣi un sistem de monitorizare a parcului. Se deschide un nou centru de ticketing în fostul sediu al ACR din Timiṣoara.

Componente ale sistemului de ticketing[modificare | modificare sursă]

Validatorul și Cardul Acces (care va înlocui biletele și abonamentele)


Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Ziua tramvaiului timișorean
  2. ^ Nyílt kapuk a RATT-székházban, a közszállítás napján
  3. ^ Munteanu, Urbanizarea..., pag. 654-655
  4. ^ Florin Pușcaș, Primul troleibuz din România, ziarul „Ziua de vest“, Timișoara, miercuri, 7 septembrie 2010

Bibliografie[modificare | modificare sursă]

  • Munteanu, Ioan - Urbanizarea în Banatul istoric la începutul secolului al XX-lea, în Analele Banatului (serie nouă), arheologie-istorie, VII -VIII, 1999 - 2000, editura Mirton, Timișoara, 2000

Legături externe[modificare | modificare sursă]