Peugeot 208

Peugeot 208
Producător	Peugeot
Alt nume	Citroen C3
Companie „mamă”	PSA
Producția	2012 - prezent
Asamblat în	Trnava, Slovacia
Predecesor	Peugeot 207
Clasa	Mică (B)
Tip caroserie	hatchback în 3 și 5 uși, în viitor, Crossover
Ampatament	2538 mm
Lungimea	3962 mm
Lățimea	1829 mm
Înălțimea	1460 mm
Capacitate portbagaj	285 l
Designer	Gilles Vidal - Peugeot Style Director, Pierre Authier - 208 Style Manager, Ana Costamagna - Designer, Sylvain Henry - Designer

Peugeot 208 este un automobil de clasă mică (B) produs de constructorul francez de automobile Peugeot și a fost prezentat la "Geneva Motor Show 2012". Este înlocuitorul lui 207. Este produs pe platforma "PSA PF1", este mai spațios și greutatea lui este redusă cu 173 kilograme în comparație cu Peugeot 207.

Peugeot a anunțat faptul că nu se vor găsi înlocuitori derivați din 208 în Cabriolet și Break, ca la 207. Tot Peugeot a anunțat că în locul Break-ului va apărea un Crossover mai mic decât noul 4008, prezntat tot la Geneva 2012.

Features

Portbagajul oferă 285 litri de spațiu, cu 15 litri mai mult decât 207. Modelul primește o "tabletă" similară noului Renault Clio 2012 și acoperiș panoramic. Peugeot 208 are un coeficient de 0.29.

Access

Conceptele simultane

Peugeot a prezentat conceptele 208 GTi și 208 XY la Geneva 2012, simultan cu aparița oficiala a versiunii de serie 208.

208 GTi

Derivarea masculină a lui 208 a fost prezentată ca pre-serie la Geneva, și va intra în producție în curând. 208 GTi va prelua motorul 1.6 turbo (155 CP) de la Citroen DS3, și același motor - dar cu 211 CP - preluat de la Mini Cooper John Works. Există posibilitatea oferirii cutiei automate aferente unității turbo.

Nu se va concentra pe performanțe fără compromis, ci pe cifre de vanzări.

"Renaultsport are propria sa clientelă, dar noi nu vrem asta. Vrem să punem accentul pe folosirea zilnică, unde avem acces la un public mai larg."

Tim Zimmerman Peugeot UK Managing Director

208 GTI a primit aprobarea pentru producție și va apărea în versiunea de serie la Paris 2012. Modelul de serie va fi foarte apropiat de concept estetic. În ciuda nivelului de putere, Peugeot spune că versiunea de top, care va avea un timp 0-100 km/h în aproximativ 7 secunde, nu va fi mai puțin orientată spre performanță față de Renault Clio RS. Mai mult, producătorul spune că nu are niciun motiv să dezvolte o versiune și mai performantă a lui 208 GTi, deoarece nu s-ar justifica din punct de vedere al vânzărilor, și sunt concentrați pe nișa pe care se așteaptă să vândă un număr semnificativ de unități.

208 GTi va avea elemente specifice, garda la sol redusă, suspensie modificată, parașocuri diferite, elemente interioare cromate, evacuări duble, grila față mărită și scaune sport standard.

Poză alăturată.

208 GTi Concept

XY

Dacă mai sus am văzut 208 GTI, din care se va naște versiunea sport de 200 de cai a noului 208. Peugeot 208 va avea și o versiune șic destinată femeilor. Se numește Peugeot XY Concept și vine cu elemente concepute pentru a atrage publicul feminin. XY iese în evidență prin vopseaua mov care își schimbă nuanța în funcție de lumină. Culoarea lui XY se schimbă constant, în funcție de distanța și poziția pe care o are cel care privește mașina.

XY are un motorr 1.6 e-HDI de 115 CP cuplat cu o cutie manuală cu șase trepte. Piele mov în habitaclu, plafon din piele neagră, volan desprins din revistele de modă, fundal din aluminiu mat pe ceasurile de bord și iluminarea LED retro.

R2

Peugeot a prezentat propunerea sa pentru ediția de anul acesta a IRC. 208 R2, are 185 de cai putere și performanțe bune în motorsport.

Francezii au lansat 208 R2, versiunea de competiție a hot-hatch-ului, Concurează în etapa desfășurată în Corsica, programată în 10-12 mai, contând pentru sezonul de IRC (Intercontinental Rally Challenge). La volanul primului exemplar Peugeot 208 R2 se va afla Sarrazin-Veillas.

Sub caroseria modelului de raliu se află același propulsor pe benzină regăsit pe versiunea de stradă. O unitate cu patru cilindri, de 1.6 litri, modificată însă pentru 185 de cai putere. Lista modificărilor includ: o servodirecție hidraulică, un set nou de suspensii și frâne, și un set special de pneuri Michelin.

Pentru cei care doresc să cumpere un 208 R2 identic, prețul pleacă de la 57.500 de euro. Este disponibil și un kit de conversie, aplicabil modelelor deja cumpărate, care costă doar 37.500 de euro.

Configurare

Motorizări

Benzină

1.0 VTI, 68 CP, Benzina, Manuală, 95 Nm

1.2 VTI, 82 CP, Benzina, Manuală, 118 Nm

1.4 VTI, 95 CP, Benzina, Manuală, 136 Nm

1.6 VTI, 120 CP, Benzina, Manuală, 160 Nm

1.6 TCP, 156 CP, Benzina, Manuală, 240 Nm

Peugeot 208 95 VTi Active

208 95 VTi Active

Motorină

1.4 HDI, 68 CP, Diesel, Manuală, 160 Nm

1.6 e-HDI, 92 CP, Diesel, Manuală, 230 Nm

1.6 e-HDI, 115 CP, Diesel, Manuală, 285 Nm

Echipări

Access

Active

Allure

în curând:

GTi

XY

Extern

Apariția

O nouă ordine de numerotare la Peugeot

5 stele pentru 208

Peugeot renunță la 208 SW pentru 2008

Peugeot renunță la 207 CC