Marius Pantea

Adaugă legături
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Marius Pantea
Date personale
Aliasmarius-ciclistu
Data nașterii14 ianuarie 1986
Locul nașteriiOradea, România
Karting 1994-1997
1996-1997Campion Județean Bihor
Ciclism 2003-2009
2008Vicecampion național MTB Maraton
Raliu 2013-
2015Locul 1 gr.G1 Transfăgărășan Rally Challenge
Acest infocasetă: vizualizare • discuție • modificare

Marius Pantea (n. 14 ianuarie 1986, Oradea) este un inginer român în fizică aplicată, pilot de curse auto și fost ciclist de performanță.

Karting[modificare | modificare sursă]

La vârsta de numai 6 ani tatăl său îl învață să conducă un autoturism, iar la 8 ani ia startul în primul său concurs de karting, unde reușește să ocupe locul 3 după numai 3 săptămâni de la data înscrierii în cadrul Clubului Copiilor Oradea. A urmat un an mai puțin reușit, dar în 1996 câștigă titlul de campion județean (Bihor) la Karting, reușită pe care o reeditează și în 1997, când se califică cu echipa la campionatele naționale, unde ajunge până în sferturile de finală, reușind cel mai bun rezultat al echipei orădene din acel concurs ( Vezi toate rezultatele din karting[1]).

Lipsa suportului financiar îl determină să facă o pauză de 5 ani până în 2003 când reușește să înceapă un nou sport și anume ciclismul.

Ciclism[modificare | modificare sursă]

Practică acest sport între anii 2003-2009. Printre rezultatele notabile obținute se numără locul 820 în Europa în clasamentul oficial UCI 2006[2], locul 2 la Campionatele naționale de MTB Maraton 2008[3], mai multe locuri 4[3][4][5][6] în campionatele naționale de ciclism, trei participări în Turul ciclist al României (2006, 2007, 2008)[7], șapte victorii, un loc 2, două locuri 3 și o victorie de etapă în concursuri regionale din România și Ungaria[8] (Vezi toate rezultatele din ciclism [9]).

În 2009 se retrage din activitate tot din lipsa suportului financiar, imediat după terminarea facultății de fizică (Specializarea Fizică tehnologică).

În 2011 scrie o autobiografie numită "Idealurile mele..."[10] în care descrie greutățile și bucuriile prin care a trecut. Tot în 2011 hotărăște să înceapă un nou capitol al vieții sale în motorsport și anunță volumul 2 al autobiografiei sale.

După o pauză totală de aproape 2 ani în care nu a pedalat deloc, în 29 aprilie 2012 revine la "Maratonul Făgetului",[11] desfășurat la Cluj-Napoca și termină cursa chiar și cu schimbătorul spate rupt.

După alți 200 km parcurși pe bicicletă, în 25 mai 2012 ia startul la "Etapa de noapte" [12] unde termină concursul pe locul 5 din 23 concurenți la secțiunea cursiere. Acest concurs a reprezentat retragerea sa din ciclism.[13]

Raliu[modificare | modificare sursă]

În 2011 urmează cursurile de copilot ale “Napoca Rally School” CS Danny Ungur Racing Cluj-Napoca România.[14]

Pe 9 noiembrie 2013 revine în lumea sporturilor cu motor pe post de copilot și împreună cu Roxana Onescu (prietena sa) reușește să câștige competiția "În doi pe patru roți"[15] la bordul unei Mazda 323F BA 1.5 [16][17].

La scurt timp urmează cursurile de pilotaj sportiv ale “Napoca Rally School” CS Danny Ungur Racing Cluj-Napoca România[14].

Își petrece o bună parte a anului 2014 muncind singur la prepararea unui Daihatsu Sirion Sport 1.3[18] cu care în 28 septembrie 2014 debutează în calitate de pilot în CNIA cu un loc 5 la categoria debutanți cu motoare sub 1600 cmc[19].

Cu aceeași mașină[20] încheie anul cu un loc 2 la categoria sub 1400 cmc în Făget Rally Sprint[21] pe 26 octombrie 2014.

După un început de an 2015 trist, în care Sirionul la care a muncit aproape un an întreg i-a fost distrus ,stând în parcare, în urma unui nefericit accident[22], debutează în VTM (Viteză pe Traseu Montan) la Transfăgărășan Rally Challenge[23] cu un excelent loc 1 în grupa G1[24] rezervată mașinilor cu motoare sub 1600 cmc și sub 100 CP cu aceeași Mazda 323F BA 1.5 [25] cu care căștigase și în 2013.

În 2016 reușește două clasări pe podium și anume un loc 3 la clasa 1 la a 5-a etapă a Rally Sprint Bihor[26] cu un Mitsubishi Lancer 1.3 1996[27] și un loc 2 la clasa R1 la a 2-a etapă a Promo Rally Cluj[28] cu Mazda 323F BA 1.5[29] (Vezi toate rezultatele din raliu[30]).

Calculatoare și comparatoare velo, moto și auto marius-ciclistu[modificare | modificare sursă]

Din 2016, pasiunile pentru raliu și dezvoltare web [31] l-au determinat să dezvolte online calculatoare și comparatoare [32] pentru:

- Transmisie velo

- Dimensiuni anvelope auto

- Forță de frecare anvelope auto

- Transmisie auto

- Cost auto / kilometru

- Putere, rpm și cuplu

- Cuplu, forță și brat

- Rezistanță fluid

După realizarea calculatorului și comparatorului pentru transmisie auto, în februarie 2017 a ajuns la concluzia:

„Puterea este o oglindire denaturată a forței și accelerației în privința motoarelor termice”.[33]

În 2018 a lansat calculatoare și comparatoare pentru:

- Dimensiuni anvelope motocicletă

- Transmisie motocicletă

La finalul anului 2019 adaugă simularea distanței parcurse în funcție de timp la calculatoarele și comparatoarele de transmisie auto și moto, iar în 2020 publică în limba engleză al doilea volum al autobiografiei sale: "My Ideals... Vol II - Horsepower mislead"[34] (Idealurile mele... Vol II - Inducerea în eroare a calului putere) în care explică, într-un întreg capitol, concluzia referitoare la accelerație, forță și putere în privința motorului termic: Chapter 5 - The power’s mislead in thermal engine’s regard.

În 2022 lansează calculatorul pentru energie, timp și putere[35] în încercarea de a-i face pe oameni să înteleagă mai bine unitățile de măsură ale energiei, mai precis că 1 KWH = 3.6 MJ.

În 2023 definește, publică[36] și adaugă momentul (cuplul) mediu ponderat al motorului la calculatoarele și comparatoarele de transmisie auto și moto.

Bazar marius-ciclistu[modificare | modificare sursă]

În 2017 a dezvoltat o platformă pentru anunțuri gratuite și nelimitate[37] cu oferte, cereri și schimburi, inclusiv locuri de muncă.

Referințe[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Toate rezultatele din karting
  2. ^ Locul 820 în Europa în clasamentul oficial UCI 2006
  3. ^ a b Loc 2 la Campionatele naționale de MTB Maraton 2008 categorie U23 și loc 4 la Campionatele naționale ciclism șosea 2008 categorie U23
  4. ^ „Loc 4 Campionate naționale ciclism șosea 2006 categorie U23”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  5. ^ Loc 4 la Campionatele naționale de MTB Maraton 2007 categorie U23
  6. ^ „Loc 4 Campionate naționale ciclocros 2008 categorie elite”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  7. ^ Turul ciclist al României
  8. ^ Șapte victorii, un loc 2, două locuri 3 si o victorie de etapă în concursuri regionale din România și Ungaria
  9. ^ Toate rezultatele din ciclism
  10. ^ Autobiografie: "Idealurile mele..."
  11. ^ "Maratonul Făgetului"
  12. ^ "Etapa de noapte"
  13. ^ Retragerea din ciclism
  14. ^ a b “Napoca Rally School” CS Danny Ungur Racing Cluj-Napoca România
  15. ^ Galerie foto "În doi pe patru roți"
  16. ^ Mazda 323F BA 1.5 la În doi pe patru roți
  17. ^ Detalii "În doi pe patru roți"
  18. ^ Daihatsu Sirion Sport 1.3
  19. ^ Rezultate complete etapa 7 CNIA 2014
  20. ^ Daihatsu Sirion Sport 1.3 la Făget Rally Sprint
  21. ^ Rezultate complete Făget Rally Sprint 2014
  22. ^ Accident Daihatsu Sirion Sport 1.3
  23. ^ Pagina oficială a evenimentului Transfăgărășan Extreme drift & Rally Challenge 2015
  24. ^ Loc 1 în grupa G1 la Transfăgărășan Rally Challenge 2015
  25. ^ Mazda 323F BA 1.5 pe Transfăgărășan
  26. ^ Locul 3 la clasa 1 la a 5-a etapă a Rally Sprint Bihor
  27. ^ Mitsubishi Lancer 1.3 1996
  28. ^ Locul 2 la clasa R1 la a 2-a etapă a Promo Rally Cluj
  29. ^ Mazda 323F BA 1.5
  30. ^ Toate rezultatele din raliu
  31. ^ Portofoliu web marius-ciclistu
  32. ^ Calculatoare și comparatoare velo și auto marius-ciclistu
  33. ^ Motor termic? Priviți momentul/cuplul! Puterea e irelevantă!
  34. ^ Autobiografie: "My Ideals... Vol II - Horsepower mislead"
  35. ^ Calculator energie, timp și putere
  36. ^ Publicare Momentul (cuplul) mediu ponderat al motorului
  37. ^ Bazar marius-ciclistu

Legături externe[modificare | modificare sursă]

  1. "Idealurile mele..."
  2. "My Ideals... Vol II - Horsepower mislead" (Idealurile mele... Vol II - Inducerea în eroare a calului putere)
Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Marius_Pantea&oldid=15898103