LMV 4

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
LMV 4
Număr: LMV 4
Lungime: 40 km
Ecartament: 1.435 mm
Voltaj: 25 kV, 50 Hz ~
Viteză maximă: 300 km/h
BHF
Gara Bruxelles-Sud
TUNNELa
Joncțiunea nord-sud
tBHF
Gara Bruxelles-Central
TUNNELe
STRrg ABZglr STRlg
vBHFra vBHFma vBHFla
0,0 Gara Bruxelles-Nord
vKRZo vSTRrf vSTR
spre Luxemburg
vSTR STR vSTR-ABZgl+l
spre Jette, Bruxelles-Sud
vABZg+r-STR vSTRa vSTR
spre Luxemburg
vBHFr vBHFm vBHFl
2,4 Schaerbeek
vKRZu-ABZgr vÜST vSTR
spre Louvain
vKRZu vKRZu vSTRrf
LMV 2
vKRZu vKRZu-ABZgr STR
spre Louvain
vSTR-ABZg+l vSTRgr-STRgl vSTRlg
vSTRl-KRZo STRlg vDST
Schaerbeek-Vorming
ABZrg KRZu
vABZgr-STR + vÜSTr
BSicon vABZgr-STR.svg
KRZu KRZu vSTRrf
spre Halle
ABZrg KRZu STRrf
ABZlg STR leer
spre Halle
BHF-L BHF-R leer
9,4 Vilvoorde
ABZrf STR leer
spre Muizen
BHF-L BHF-R leer
15,9 Weerde
AKRZo AKRZo leer
A1/E 19
STR2 ÜWur leer
ÜWu+l STR+4 STRrg
spre Gent
WBRÜCKE WBRÜCKE WBRÜCKE
Canalul Louvain-Dyle
BHF-L vBHFma BHF-R
20,4 Mechelen
BRÜCKEa vSTR STR
hKRZ vSTRrf STR
spre Muizen
hKRZ KRZ STRrf
spre Louvain
BRÜCKEe STR leer
vSTRlg STR leer
spre Louvain
vBHFr BHF-R leer
22,0 Mechelen-Nekkerspoel
vSTRlf KRZo STRlg
STRlf ABZlg STR
leer BHF-L BHF-R
26,5 Sint-Katelijne-Waver
leer WBRÜCKE WBRÜCKE
Nete
ABZq+r KRWgr+r STR
spre Lier
STR BHF-L BHF-R
33,8 Kontich
STR BHF TUNNELa
Mortsel
STR STR tBHF
38,1 Mortsel-Oude-God
KRWgl+l KRWgr+r TUNNELe
STR KRWgl+l KRWgr+r
vSTRrg KRZo KRZo
spre Gent
vSTR vSTRrg KRZo
spre Gent
vBHFr vBHFm BHF-R
42,8 Anvers-Berchem
vSTRe vSTR STR
ABZqr+r vABZgr-STR TUNNELa
spre Anvers-est
STR vSTRe tSTR
KBHF-Le KBHF-Me tBHF-R
43,8 Anvers-Central
leer leer TUNNELe
leer STRlg STR
spre Anvers-est
leer WBRÜCKE WBRÜCKE
Canalul Albert
leer vBHFra vBHFla
47,6 Anvers-Luchtbal
STRrg vKRZo vSTRrf
eGRENZE vSTRlf ABZlg
Început secțiune de mare viteză
STR STRlf KRZu
spre Portul Anvers
STRlf STRlg STRlf
48,1 spre Roosendaal
AKRZu
A12
WBRÜCKE
pod peste canalul E10
BHF
67,7 Noorderkempen
GRENZE
84,0 frontiera belgiano-olandeză
STR
HSL Zuid

LMV 4 (pentru Linia de Mare Viteză 4, franceză LGV 4, neerlandeză HSL 4) este o linie de mare viteză din Belgia. Este al patrulea element al rețelei belgiene de linii ferate de mare viteză și conectează orașul Anvers cu frontiera olandeză având o lungime de 40 km.

De o manieră generală, linia LMV 4 asigură o legătură rapidă între metropolele Paris, Bruxelles și Anvers și metropolele Rotterdam și Amsterdam. Trenurile circulă între Bruxelles și Anvers, 47 km, pe linii clasice modernizate ce permit viteze maxime de 160 km/h. Împreună cu LGV Nord din Franța, LMV 1 din Belgia și HSL Zuid din Olanda formează o axă de linii de mare viteză vest europeană transnațională pe relația nord-sud între Amsterdam și Paris. Porțiunea dintre Bruxelles și Anvers este utilizată și de trenuri InterCity interne belgiene ale SNCB.

Construcția liniei a fost finalizată în 2007, dar diferite probleme de semnalizare precum și întârzierile apărute în partea olandeză a proiectului, HSL Zuid au întârziat darea acesteia în folosință. Linia este echipată cu noul sistem de semnalizare european ETCS. Primele trenuri care au circulat în regim comercial au fost trenuri de tip IR ce leagă stația de gara Anvers-Central, începând cu data de 15 iunie 2009[1]. Trenurile Thalys între Paris-Bruxelles și Amsterdam, ce pot circula cu viteze de 300 km/h, au început să utilizeze linia de la data de 13 decembrie 2009[2]. Începând din 2010, trenurile Benelux ce leagă Bruxelles-ul de Amsterdam vor fi înlocuite cu un nou serviciu de mare viteză ce utilizează linia LMV4 și HSL Zuid, serviciu numit Fyra[3] și operat împreună de companiile naționale belgiene și oldandeze cu trenuri V 250 ce pot circula cu o viteză maximă de 250 km/h.

Traseu[modificare | modificare sursă]

Trenurile părăsesc gara Bruxelles-Sud și traversează orașul Bruxelles în subteran până la gara Bruxelles-Nord. În dreptul localității Schaerbeek linia se bifurcă separându-se de linia spre Louvain, Liège și Germania. Până la Anvers trenurile utilizează una din cele două magistrale paralele care leagă capitala belgiană de Anvers. Linia a fost modernizată pentru a permite viteze de până la 160 km/h, distanța scurtă dintre aceste orașe precum și zona dens urbanizată a împiedicat construcția unei linii noi ce ar fi pemrmis viteze superioare.

La Anvers, linia traversează orașul în subteran printr-un tunel cu o lungime de 1,5 km, deservind gara modernizată Anvers Central. În dreptul gării Anvers-Dam linia revine la suprafață, traversează Canalul Albert și se intersectează cu linia clasică Anvers-Roosendaal. La separarea de aceasta începe secțiunea de mare viteză alimentată la 2,5 kV, 50Hz Curent Alternativ. Traseul liniei urmărește traseul autostrăzii A7/E 19 până la frontiera olandeză, unde se interconectează cu HSL Zuid.

Referințe[modificare | modificare sursă]

Legături externe[modificare | modificare sursă]