LGV Interconnexion Est

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
LGV Interconnexion Est
Hartă cu LGV Interconnexion Est
Număr: LN5
Lungime: 250 km
Ecartament: 1.435 mm
Voltaj: 25 kV 50 Hz ~
Viteză maximă: 300 km/h
STR
spre Lille
ABZgr+r
0,0 Triunghiul Vémars Conexiune cu LGV Nord
TUNNELa
Tunel sub Aeroportul Charles de Gaulle (2233 m)
tBHF
7,5 Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV
TUNNELe
BRÜCKE
10,80 Pod peste RN2
KRZo
13,48 Linia La Plaine-Hirson
leer ABZlf STRlg
19,52
leer KRZu ABZql+l
20,40 Racordul de la Messy legătură cu LGV Est
leer ABZrg STRrf
22,645
WBRÜCKE
22,27 Viaductul peste Marne
TUNNEL2
27,09 Tranșeul acoperit Chalifert
KRZo
27,98 Linia ParisNancy
TUNNEL2
29,09 Tranșeul acoperit Coupvray (21 m)
TUNNELa
Tunelul Marne la Vallée (687 m)
BHF
31,3 Marne la Vallée-Chessy
TUNNELe
AKRZu
35,50 Pod peste autostrada franceză A4
STRrg ABZrf leer
47,10 Racord de serviciu
ABZ3rf KRZo leer
47,22 Linia Paris-Coulommiers
KRZu
52,30 Linia Paris–Troyes
STRrg ABZqlr STRlg
56,68
27,146
Triangle de Coubert
STR leer BRÜCKE
29,76 Podul de la Yerres
STR leer AKRZu
37,0 Traversare sub autostrada franceză A5
STR leer ABZlg
Bifurcația Moisenay LGV Sud-Est spre Paris
STRlf STRlg STR
39,40
17,09
LGV Sud-Est spre Lyon
AKRZu
15,30 Traversare sub autostrada francilienne
BRÜCKE
10,50 Podul Reveillon
TUNNEL1
7,63 Tranșeul acoperit Villecresnes (2860 m)
TUNNEL1
4,23 Tunelul Limeil-Brévannes (1668 m)
STRrg ABZrf leer
4,02 Racordul de la Valenton
ABZ3rf KRZo leer
3,10 Linia Grande Ceinture spre Massy
ABZrg
9,32
0,0
Linia clasică Paris-Marsilia
STR
spre Gare de Lyon în Paris

LGV Interconnexion Est (franceză Interconexiunea Est) este o Linie de Mare Viteză situată în regiunea Île-de-France din Franța, dedicată transportului de pasageri inaugurată în 1994. Numele de Est se datorează poziționării sale în estul Parisului. Este formată din trei ramuri ce se unesc la Coubert : una spre Paris și spre rețeaua feroviară spre vestul Franței ce se termină la Valenton ; una spre nordul franței, Londra și Bruxelles, ce se intersectează cu LGV Nord la Vémars ; și una spre sud-est care se intersectează cu LGV Sud-Est la Moisenay. Datorită faptului că ramurile sud și est oferă un acces mai rapid spre gara Lyonului din Paris acestea au fost "anexate" de către LGV Sud-Est, astfel încât în general interconexiunea est este considerată doar tronsonul dintre Coubert și Vémars.

Traseul[modificare | modificare sursă]

LGV Interconnexion Est - racordul spre LGV Est la Messy (Seine-et-Marne)

Din triunghiul de ramificație de la Coubert linia continuă spre nord-est și traversează, fără nici o conexiune realizată, linia neelectrificată Paris - Basel. O posibilă conexiune, cuplată cu electrificare liniei ar permite un acces facil trenurilor cu proveniență din sud-estul Franței să acceadă la Gara de Est, ceea ce ar permite descongestionarea Gării Lyonului.

În apropiere de Tournan, un racord de urgență leagă linia LGV de linia clasică Paris-Coulommiers. Spre nord linia trece prin Gara Marne-la-Vallée - Chessy, deservită de asemenea de Linia A a RER-ului parizian, și situată în apropierea orașului nou Marne-la-Vallée și a parcului Disneyland Paris. după ieșirea din gară LGV traversează râul Marna pe viaductul Chalifert după care traversează linia clasică Paris-Strasbourg.

În apropiere de Claye-Souilly, linia este interconectată cu LGV Est. După această interconexiune linia traversează prin subteran Aeroportul Internațional Charles de Gaulle deservind în același timp gara Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV situatâ în incinta terminalului 2, unde este posibilă și corespondența cu linia B a RER-ului. Imediat după ieșirea din aeroport, linia se intersectează cu LGV Nord prin intermediul unui triunghi de conexiune la Vémars.

Istoric[modificare | modificare sursă]

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Linia a făcut poribile legături TGV ce evită Paris-ul:

  • Lille-Lyon
  • Lille-Strasbourg
  • Bruxelles-Marsilia-Nisa
  • Bruxelles-Perpignan
  • Lille-Nantes
  • Lille-Rennes
  • Bruxelles-Bordeaux
  • legături sezoniere internaționale : Thalys și Eurostar spre sudul Franței

Proiecte[modificare | modificare sursă]

  • Interconexiunea Est ar urma să fie completată printr-o Interconexiune Sud ce ar permite legătura pe linie dedicată cu LGV Atlantique. Un proiect de Interconexiune Vest spre o posibilă viitoare linie de viteză spre Normandia ar putea fi realizată ce ar duce la creerea unei linii de mare viteză în jurul Parisului ce ar putea deservii astfel localitățile de la periferia acestuia.

Legături externe[modificare | modificare sursă]