International Air Transport Association

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

International Air Transport Association (acronim IATA, română Asociaţia Internaţională de Transport Aerian) este o organizaţie comercială internaţională a companiilor aeriene, cu sediul central în Montreal, Quebec, Canada (unde îşi are sediul central şi ICAO, deşi cele două sunt entităţi diferite).

IATA a fost formată în aprilie 1945 la Havana, Cuba. Este succesoarea International Air Traffic Association, care a fost fondată la Haga în 1919, anul primelor servicii aeriene regulate internaţionale. La fondarea sa, IATA a avut 57 membri din 31 de naţiuni, majoritatea din Europa şi America de Nord. Astăzi, organizaţia cuprinde peste 270 de membrii, din peste 140 de ţări din toată lumea.

Principalul obiectiv al organizaţiei este asistenţa companiilor aeriene în desfăşurarea unei competiţii legale şi loiale precum şi asistenţă la compensarea preţurilor (uniformitatea preţurilor). Pentru calulul taxelor, de transport IATA apelează la o împărţire a lumii în trei regiuni, astfel:

America de Sud, Centrală şi de Nord.
Europa, Orientul Mijlociu şi Africa. IATA Europa include continentul Europa şi următoarele ţări: Maroc, Algeria şi Tunisia.
Asia, Australia, Noua Zeelandă şi insulele Oceanului Pacific.

În acest scop, liniilor aeriene le-a fost oferită o împuternicire specială din partea fiecărei autorităţi principale cu putere de reglementare din lume, pentru a se consulta asupra preţurilor între ele prin intermediul acestui organism. Cu toate acestea, organizaţia a fost acuzată de practici de cartel, iar mai mulţi operatori low cost nu sunt membri deplini ai IATA. Autorităţile pentru competiţie ale Uniunii Europene monitorizează acest organism în acest moment. În 2005, Neelie Kroes, comisar european pentru competiţie, a înaintat o propunere pentru ridicarea împuternicirii de consultare pentru preţuri. În iulie 2007 United States Department of Transportation (Departamentul de transporturi al Statelor Unite) a propus de asemenea retragerea imunităţii antitrust.^[1] IATA s-a asociat cu SITA pentru elaborarea unei soluţii electronice pentru bilete.^[2]

IATA asociază pentru denumirile aeroporturilor coduri formate din trei litere, IATA Airport Code, iar pentru denumirile companiilor aeriene coduri formate din două litere, IATA Airline Designator. Aceste coduri sunt uzual folosite în toată lumea. ICAO are de asemenea coduri pentru aeroporturi şi linii aeriene. Pentru sistemele Rail&Fly, IATA are de asemenea coduri pentru staţiile feroviare. Pentru întârzieri, IATA a elaborat o altă listă ce cuprinde codurile pentru întârzieri.

IATA este are un rol determinant în acreditarea la nivel mondial a agenţilor de călătorii, cu excepţia Statelor Unite, unde această sarcină este îndeplinită de către Airlines Reporting Corporation (ARC) (deşi din motive practice, această sarcină precum şi permisiunea de vânzare a biletelor de avion din partea transportatorilor participanţi, sunt îndeplinite de prin organizaţii la nivel naţional.

De asemenea, IATA reglementează transporturilor bunurilor periculoase şi publică IATA Dangerous Goods Regulations Manual (română Manualul IATA pentru reglementarea bunurilor periculoase) care este o sursă de referinţă acceptată la nivel mondial pentru transportul materialelor cu risc prin linii aeriene.