Grupul Volkswagen

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Grupul Volkswagen (TYO: 7659 ) este un constructor de automobile german şi totodată una dintre cele mai mari companii automobilistice la nivel mondial. Între subsidiarele grupului se numără companiile Audi, Bentley, Škoda, Lamborghini, Bugatti, SEAT şi Volkswagen. În 2006, grupul Volkswagen a vândut 5 734 milioane de automobile, ceea ce a reprezentat 9,7% din piaţa internaţională de autoturisme. Principală piaţă de desfacere a automobilelor produse de Grupul Volkswagen este Uniunea Europeană, urmată de China.

Compania VW a fost fondată în 1937 de regimul nazist cu scopul fabricării unei maşini ieftine accesibile categoriilor sociale cu venituri mici. Însuşi numele companiei reflectă scopul ei, în traducere numele însemnând „maşină populară”. Primul model produs de companie a fost Broscuţă (în original, VW Käfer „VW gândac”), conform planurilor realizate de marele constructor de automobile austriac Ferdinand Porsche. După al Doilea Război Mondial, în 1945, armata britanică a preluat controlul asupra fabricii şi a repornit producţia Broscuţei. În 1948, guvernul britanic a retrocedat Germaniei compania Volkswagen, iar conducerea a fost preluată de fostul manger al firmei Opel, Heinrich Nordhoff.

În 1960, odată cu listarea unei părţi din acţiunile care erau proprietatea statului, numele societăţii a devenit „Volkswagenwerk Aktiengesellschaft” (Aktiengesellschaft, abreviat AG „S.A., societate pe acţiuni”]]). Numele a fost schimbat în Volkswagen AG în 1985, pentru a reflecta diversificarea internaţională a companiei de pe platforma Volkswagenwerk din Wolfsburg, Germania. Compania germană este momentan al treilea cel mai mare constructor de maşini la nivel mondial.

În octombrie 2005, comapnia Porsche a achiziţionat un pachet de 18,53% din acţiunile societăţii Volkswagen AG. În iulie 2006, Porsche şi-a mărit pachetul de acţiuni VW de două ori: până la 25%, apoi până la 30,9% din capital.

În septembrie 2007, au apărut în presă relatări despre o viitoare mărire a participaţiei Porsche în compania Volkswagen în legătură cu obiecţia formulată de Uniunea Europeană faţă de legea germană, veche de 47 de ani, care dă oricărui investitor cu o participaţie de 20% dreptul să blocheze deciziile majore.^[1]