George de Bothezat

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Gheorghe Botezatu

Inventatorul George de Bothezat
Născut(ă) 7 iunie 1882(1882-06-07)
Gubernia Basarabia,[1] Imperiul Rus
Deces 1 februarie 1940 (57 de ani)
Boston, Massachusetts, SUA
Naționalitate Statele Unite ale Americii Statele Unite
Educație 1. Universitatea din Iași
2. Institutul Tehnologic din Harkov[2]
3. Institutul Electronic din Liege
4. Universitatea din Göttingen
5. Universitatea din Berlin
6. Sorbona
Ocupație inginer, inventator, om de afaceri
Lucrări remarcabile Elicopterul denumit „Caracatița zburătoare
Cunoscut(ă)
pentru
Inventator al elicopterului și este considerat unul dintre fondatorii dinamicii de zbor a aeronavelor
Soție Julia Ramsay Hilton[1]

George de Bothezat (în română: Gheorghe Botezatu, n. 7 iunie 1882, Gubernia Basarabia, Imperiul Rus - d. 1 februarie 1940, Boston, Massachusetts, SUA) a fost un inginer și om de afaceri american, de origine dintr-o familie nobilă basarabeană,[3] cunoscut ca inventator al unui model de elicopter.

Elicopterul inventat de Bothezat

Este cunoscut și pentru contribuțiile sale de pionierat din domeniul elicopterelor. Gheorghe Botezatu a realizat în studiile pe care le-a făcut privind traseele Pământ - Lună - Pământ, o mulțime de variante a traiectoriilor posibile de urmat. Cu mult mai târziu, aceste calcule au fost luate în considerare cu ocazia Programului Apollo (al căror părinte a fost sibianul Herman Oberth)[4], de cercetare a spațiului cosmic.[5]

Biografie[modificare | modificare sursă]

Gheorghe Botezatu s-a născut în Gubernia Basarabia,[1] la 7 iunie 1882. A urmat cursurile liceeale din Chișinău,[6] după care s-a înscris la cele universitare de la Iași și Harkov.[3] Au urmat o serie de specializări la Universitatea Göttingen și Universitatea Humboldt din Berlin.[3] A plecat, în anul 1911, în Franța unde-și ia doctoratul la Sorbona cu teza „Étude de la stabilité de l’aéroplane”, unde este recunoscut ca fiind primul om care a făcut un astfel de studiu în domeniul aviației.[7]

Pleacă în Statele Unite ale Americii unde devine director al Laboratorului de Aerodinamică și profesor la Universitatea din Dayton, Ohio. Ulterior, a semnat un contract cu Armata SUA prin care se angajează a construi unul dintre cele mai mari elicoptere ale timpului, totul pentru suma fabuloasă de 10.000 de dolari anual. Proiectul este ținut "secret", cu toate că piloții de încercare au zburat cu elicopterul pe deasupra hangarului unde se făceau cercetările. Elicopterul a fost denumit „Caracatița zburătoare” și a zburat de mai multe ori la altitudine mică și distanțe scurte, pentru prima dată în 18 decembrie 1922 (două minute la 1,8 metri) și 23 ianuarie 1923 (la 1,2 metri și 1,8 metri cu doi pasageri la bord).[7]

Caracatița zburătoare” avea patru motoare, fiecare având șase pale cu un diametru de 8,1 metri și avea 1.678 kilograme. Muzeul Național al Aerului și al Spațiului din Washington expune și astăzi părți din elicopterul său.[7]

Publicații[modificare | modificare sursă]

Gheorghe Botezatu a publicat[8]:

  • Teoria elicei”, menționată în lucrarea unui profesor universitar din Marea Britanie, în 1920;
  • Înapoi la Newton: O provocare pentru teoria relativistă a lui Einstein” - o critică asupra celor trei mari probleme: infinitul, timpul absolut și mișcarea absolută, incluzând totodată dovada riguroasă a erorii teoriei relativității a lui Einstein, New York, în 1936;
  • Methode pour l’etude experimentale de l’effet de l’amortissement des ampennages horizontaux et des surfaces sustentatrices”, în „Revue de mecanique”, Paris, 1911;
  • Theorie generale des regimes de l’aeroplane”, în „Revue de mecanique”, Paris, 1913;
  • Teoria rotoarelor cu palete radiale plane”, în limba rusă, Petrograd, 1917;
  • The Theory of Aorscrew”, în „Aviation & Aeronautical Engineering”, New York, 1918;
  • The General Theory of Blades Screw”, în „NACA Reports”, Washington D.C., 1918;
  • La notion de trainee induite”, în „L’aeronautique”, Paris, 1920;
  • The Operative Algebra and Configurational Calculus”, New York, 1928 - 1930;

Referințe[modificare | modificare sursă]

Bibliografie[modificare | modificare sursă]

Legături externe[modificare | modificare sursă]