F/A-18E/F Super Hornet
 | Tonul acestui articol sau al acestei secțiuni este nepotrivit pentru o enciclopedie. Puteți contribui la îmbunătățirea lui sau sugera modificările necesare în pagina de discuție. |
| F/AVajoi | ||
 Un avion de vânătoare F/A-18F Super Hornet din cadrul Escadriliei 41 de Atac la Sol (VFA-41) „Black Aces“ (Așii Negri) în timpul unei misiuni deasupra apelor Golfului Persic. | ||
| Tip | Avion de luptă multirol | |
|---|---|---|
| Țară de origine |  USA
| |
| Constructor | McDonnell Douglas/Boeing | |
| Zbor inaugural | 29 Noiembrie 1995 | |
| Produs | 1995–prezent | |
| Introdus | 1999 | |
| Stare | serviciu activ | |
| Beneficiar principal | United States Navy | |
| Alți beneficiari | United States Marine Corps | |
| Bucăți fabricate | ||
| Cost program | 3.95 bilioane $ SUA în 2011 | |
| Cost unitar | 55 milioane $ SUA în 2011 | |
| Dezvoltat din | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet | |
| Variante | Boeing EA-18G Growler | |
Modifică date / text  |
||
Boeing F/A-18 Super Hornet este fără îndoială, cel mai sofisticat și capabil avion de vânătoare și atac la sol multirol aflat astăzi în Serviciul Statelor Unite.
Boeing F/A-18 Super Hornet a fost controversat încă de la început, fiind supranumit noul „copil teribil“ al Marinei Americane (US Navy).
Mai mult decât un simplu F/A-18C/D mărit, Super Hornet este un avion nou caracterizat de o îmbunătățire considerabilă a capacității sale tactice. Apărut în urma anulării proiectului Grumman A-12 și respingerea modelelor Intruders și Tomcat modernizate, Super Hornet a generat atât critici cât și laude.
Istorie[modificare | modificare sursă]
La începutul anilor '90, Forțele Navale ale Statelor Unite (US Navy) au trecut printr-o perioadă de reconfigurare; nu numai pentru că s-a renunțat la programul dezastruos Grumman A-12 Avenger II, dar și pentru că în timpul Războiului din Golf, din 1991, împotriva Irakului s-au făcut remarcat mai multe neajunsuri caracteristice modelului McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. În 1992, US Navy a luat singura decizie posibilă:a trecut la modernizarea avionului de vânătoare Hornet.
După primul zbor realizat în 1995, aeronava Super Hornet nu a fost ocolită de critici acerbe. Comandamentul Marinei Americane a rămas ferm pe poziție, iar rezultatul a fost peste așteptări, calificativele lui F/A-18E/F fiind excelente. Suprafața portantă, anvergura aripilor și stabilizatoarele sunt cu 25% mai mari decât ale modelului Hornet anterior. În plus, gurile de aspirație a aerului au căpătat dimensiuni sporite pentru a alimenta noile turbojeturi, model General Electric F414-GE-400, motoare ce au fost concepute pentru a reduce secțiunea transversală radar. În realitate, reducerea secțiunii transversale radar a reprezentat o mare realizare în reproiectarea aeronavei, astfel că Super Hornet este prevăzut cu un înveliș absorbant al undelor radar și cu panouri și fante atent proiectate, ce mențin la minimum nivelul de detectare radar.
Totuși, unele dintre cele mai importante îmbunătățiri aduse vechiului Hornet sunt ținute în cel mai mare secret.Din prima jumătate a anului 2008, acest avion se află în dotarea a 20 de escadrile operaționale ale Forțelor Navale SUA; este considerat un adevărat cal de bătaie în Războiul împotriva Terorii.
Specificații tehnice[modificare | modificare sursă]
Boeing F/A-18E/F Super Hornet[modificare | modificare sursă]
Dimensiuni[modificare | modificare sursă]
- Lungime:18,38 m
- Anvergura aripii:13,62 m
- Anvergura aripii (pliată):9,33 m
- Suprafața portantă:46,45 mp
- Înălțime:4,88 m
- Ecartament:5,42 m
- Distanța între axe:3,11 m
Avionica de bord:
Un sistem de radar de tipul APG-79 AESA[1] (cu scanare electronica activa), amplasat in partea din fata a aeronavei, urmareste in secret tinte si ghideaza rachetele impotriva unor amenintari multiple aer-aer. Aeronava se mandreste de asemenea cu un impresionant sistem electronic integrat defensiv de contramasuri electronice IDECM, un Sistem Multifunctional de Distributie a Informatiei - MIDS, ce transmite si primeste date din nenumarate surse, o carlinga in care se proceseaza un volum sporit de date provenite de la afisajele electronice si sistemele de armament.
Din anul 2000, odata cu intrarea in serviciul operational, Super Hornet a beneficiat constant de o serie intreaga de modernizari ale avionicii de bord ce i-au sporit performantele si potentialul operativ.
Operatori[modificare | modificare sursă]
Australia
United States
- United States Navy
- Pacific Fleet
- VFA-2 "Bounty Hunters" (F/A-18F)
- VFA-14 "Tophatters" (F/A-18E)
- VFA-22 "Fighting Redcocks" (F/A-18F)
- VFA-27 "Royal Maces" (F/A-18E)
- VFA-41 "Black Aces" (F/A-18F)
- VFA-102 "Diamondbacks" (F/A-18F)
- VFA-115 "Eagles" (F/A-18E)
- VFA-122 "Flying Eagles"
- VFA-137 "Kestrels" (F/A-18E)
- VFA-147 "Argonauts" (F/A-18E)
- VFA-154 "Black Knights" (F/A-18F)
- VFA-192 "Golden Dragons" (F/A-18E)
- VFA-195 "Dambusters" (F/A-18E)
- Atlantic Fleet
- VFA-11 "Red Rippers" (F/A-18F)
- VFA-31 "Tomcatters" (F/A-18E)
- VFA-32 "Swordsmen" (F/A-18F)
- VFA-34 "Blue Blasters" (F/A-18E)
- VFA-81 "Sunliners" (F/A-18E)
- VFA-103 "Jolly Rogers" (F/A-18F)
- VFA-105 "Gunslingers" (F/A-18E)
- VFA-106 "Gladiators"
- VFA-136 "Knighthawks" (F/A-18E)
- VFA-143 "Pukin' Dogs" (F/A-18E)
- VFA-211 "Fighting Checkmates" (F/A-18F)
- VFA-213 "Black Lions" (F/A-18F)
- Pacific Fleet
Surse bibliografice[modificare | modificare sursă]
- Lumea aviației, editura DeAgostini, anul 2011
| |||||||||||||||||||||||
- ^ Wikipedia. „Radar AESA”. Accesat în 09.04.2020. Verificați datele pentru:
|access-date=(ajutor)