Sezonul 1950 a fost al 33-lea sezon al Diviziei A la fotbal și al 13-lea desfășurat în sistemul campionat. A fost adoptat un nou calendar intern, similar celui sovietic, conform căruia campionatul trecea la sistemul primăvară-toamnă. Pentru a face trecerea de la un sistem competițional la celălalt, în toamna anului 1949 o competiție intitulată Cupa de Toamnă care a reunit cele 36 de echipe din primele două divizii, împărțite în șase grupe de câte șase. Nu s-a disputat un turneu final între câștigătoarele grupelor.
Numărul echipelor din primul eșalon a fost scăzut la 12. Flamura Roșie Arad a condus ierarhia încă din tur, păstrându-și poziția de lider până la final, deși în ultima etapă a pierdut pe teren propriu disputa cu principala contracandidată, Locomotiva București. Cele două au încheiat cu același număr de puncte, departajarea fiind făcută la golaveraj.
Schimbări de denumiri:
- ITA a devenit Flamura Roșie Arad,
- CFR București a devenit Locomotiva București,
- CSU Timișoara a devenit Știința Timișoara,
- CFR Timișoara a devenit Locomotiva Timișoara,
- CSCA București a devenit CCA București,
- Jiul Petroșani a devenit Partizanul Petroșani,
- IC Oradea a devenit Progresul ICO Oradea,
- RATA Târgu Mureș a devenit Locomotiva Târgu Mureș,
- Petrolul București a devenit Partizanul București,
- Metalochimic Reșița a devenit Metalul Reșița,
- CFR Sibiu a devenit Locomotiva Sibiu.
Legendă: M Meciuri jucate, V Victorii, E Egaluri, Î Înfrângeri, GM Goluri marcate, GP Goluri primite, DG Golaveraj, Pct Puncte
Sursa: labtof.ro
1Echipa gazdă este listată în coloana din stânga.
Culori: Albastru = gazda e câștigătoare; Galben = egal; Roșu = oaspeții sunt câștigători.
|
|
Sezoanele Ligii I |
|
1900-01 , 1901-02 , 1902-03 , 1903-04 , 1904-05 , 1905-06 , 1906-07 , 1907-08 , 1908-09 , 1909-10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|